Nano Jets by Robbe

[flug2000]

Ciao a tutti,

ho quasi ultimato il T33...a presto la prova. L'ho un pò modificato e completamente riverniciato. Comunque devo dire che le decals adesso sono difficili da togliere rispetto all'F16 che ho già. Il modello è carinissimo a differenza di alcuni "mostri" come il Crusader, questo il setup:

-wemo micro con typhoon 240/15
-rego hifei 45 amp
-lipo del Tamanti 3s da 1800, c'entra perfettamente
-servi graupner, ricevente assan 2.4 su vecchissima FF7 super (ma che và ancora da Dio)
-tondino in carbonio di rinforzo da 2 mm su ali e piano di quota
la ventolina al banco tira 315 watt a 28 amp per una trazione di 497 gr. Non voglio un missile ma che nemmeno non tiri a sufficienza.

.......già che c'ero mi sò accattato pure il T45 visto i costi ridicoli dei modelli vuoti !

Roby

[matteo27]

ma il t33 nudo si trova??

[flug2000]

hobbyking ce l'ha a 22 dollari e rotti, c'è una didascalia piccola a metà pagina....non ti ci casca subito l'occhio !

[GianniFoti]

Originalmente inviato da flug2000

Ciao a tutti,

ho quasi ultimato il T33...a presto la prova. L'ho un pò modificato e completamente riverniciato. Comunque devo dire che le decals adesso sono difficili da togliere rispetto all'F16 che ho già. Il modello è carinissimo a differenza di alcuni "mostri" come il Crusader, questo il setup:

-wemo micro con typhoon 240/15
-rego hifei 45 amp
-lipo del Tamanti 3s da 1800, c'entra perfettamente
-servi graupner, ricevente assan 2.4 su vecchissima FF7 super (ma che và ancora da Dio)
-tondino in carbonio di rinforzo da 2 mm su ali e piano di quota
la ventolina al banco tira 315 watt a 28 amp per una trazione di 497 gr. Non voglio un missile ma che nemmeno non tiri a sufficienza.

.......già che c'ero mi sò accattato pure il T45 visto i costi ridicoli dei modelli vuoti !

Roby

che tipo di vernice o smalto hai usato? ...vorrei dare un trasparente al mio nanetto prima di distruggerlo ...cosa uso?

[flug2000]

comuni vernici in bomboletta, prima togli il colore e le decal con del nastro adesivo poi una bella pulita con alcool e rivernici. oppure scarti la vernice esistente che ti fà da fondo e rivernici. come finitura finale usa la vernice ad acqua per parquet trasparente, 2-3 mani, resiste all'abrasione alla grande e pesa pochissimo.

[GianniFoti]

Originalmente inviato da flug2000

comuni vernici in bomboletta, prima togli il colore e le decal con del nastro adesivo poi una bella pulita con alcool e rivernici. oppure scarti la vernice esistente che ti fà da fondo e rivernici. come finitura finale usa la vernice ad acqua per parquet trasparente, 2-3 mani, resiste all'abrasione alla grande e pesa pochissimo.

e se lascio intatta quella che c'è ( che è ancora accettabile ) e gli passo solo la finitura ad acqua per parquet?

...mi ritrovo già pronta un bomboletta di "smalto trasparente a base acrilica" pensi che un paio di mani leggere possano essere adatte come finitura sulle deco originali?

[flug2000]

Originalmente inviato da GianniFoti

e se lascio intatta quella che c'è ( che è ancora accettabile ) e gli passo solo la finitura ad acqua per parquet?

...mi ritrovo già pronta un bomboletta di "smalto trasparente a base acrilica" pensi che un paio di mani leggere possano essere adatte come finitura sulle deco originali?

Per proteggere le decals e la parte colorata và bene anche un trasparente acrilico ma la vernice da parquet indurisce il poli ed è resistentissima ad abrasioni e sfregamento, questo lo protegge molto bene durante l'atterraggio specie in estate quando l'erba si secca ed è più facile che si rovini la pancia del modello. Ho provato anche una vernice in gel per legno simile a quella per parquet, sempre trasparente ma poliuretanica, secca in un giorno ma funziona altrettanto bene. Ha il vantaggio che se ci devi fare un modello o due si trova in bussolottini piccoli dal costo irrisorio.

[GianniFoti]

Originalmente inviato da flug2000

Per proteggere le decals e la parte colorata và bene anche un trasparente acrilico ma la vernice da parquet indurisce il poli ed è resistentissima ad abrasioni e sfregamento, questo lo protegge molto bene durante l'atterraggio specie in estate quando l'erba si secca ed è più facile che si rovini la pancia del modello. Ho provato anche una vernice in gel per legno simile a quella per parquet, sempre trasparente ma poliuretanica, secca in un giorno ma funziona altrettanto bene. Ha il vantaggio che se ci devi fare un modello o due si trova in bussolottini piccoli dal costo irrisorio.

Grazie per le risposte così dettagliate, farò tesoro di questi consigli!

...conto, a breve, di poter ritagliere un po' di tempo per costruire un modello mio... ...magari prima proverò con un piccolo catamarano a profilo alare che, per la mia esperienza, è decisamente più semplice da realizzare... ...e poi ti permette errori senza spiaccicarsi al suolo

...intanto modifico il nanetto e, se farà un po' di tempo buono, farò un video da postare.

[trifase]

Collaudato oggi il MiG 15, dopo mille peripezie e con l'aggravante di un totale noviziato riguardo gli aerei "senza elica".

Intanto sono partito ad handicap, in quanto nella confezione non ho trovato la capottina/abitacolo. Ho rimediato con un manufatto di dubbio gusto ed estetica.
Per la cronaca il vento era pressoché assente.


1° lancio (self made):
Appena il Mig si stacca dalla mia mano, parte in candela fino ad un altezza di circa 3-4 metri. Tolgo istintivamente gas e il malcapitato piomba a terra (erba alta ) con conseguente stress di parecchi incollaggi.

2° lancio (assistito):
Quasi come sopra,
provo a picchiare, ma tra uno stallo e l'altro il MiG percorre una decina di metri rispalmandosi al suolo (staccati i serbatoi)

3° lancio (assistito):
come sopra, con ulteriori danni, riparati (erroneamente) sul posto, tipo il distacco di un'ala.

4° lancio (assistito).
L'aereo parte per il rotto della cuffia, riesco a prendere fortunosamente velocità e mi accorgo che non dovevo dare retta al manuale, dove si consiglia un 50% di esponenziale. Passi per l'elevatore, ma gli alettoni sono ingestibili. Dopo neanche un minuto al cardiopalma, probabilmente si stacca l'ala malmessa e il MiG piomba a tutta velocità, in picchiata su un campo ben lavorato, con tanto di nuvola di polvere causata dall'impatto tremendo.

Penso di recuperare, al limite, il gruppo motore, invece trovo il "coso di gomma" ben amaccato ma sostanzialmente riparabile.

Passo il pomeriggio alle riparazioni, stavolta con epoxi e non con il cianoacrilato Robbe, ricontrollo escursioni e CG (come da manuale) ma tolgo l'esponenziale.


Stasera, con vento un po' più sostenuto, ricollaudo il MiG con un lanciatore di fortuna (mia moglie ) e il modello parte via liscio come l'olio.
Una trimmatina all'elevatore (era un po' picchiato) e seguono 3 minuti di volo abbastanza adrenalinico, specie per chi non è abituato ai jet.

Atterraggio oltre le più rosee aspettative.


Non fosse per l'autonomia un po' scarsina (pacco da 950 mAh) visto che i passaggi senza gas possono essere effettuati con moderazione, sarebbe veramente una piccola bomba, anche per il sonoro