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Vecchio 31 dicembre 10, 13:12   #581 (permalink)  Top
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non è l'esc.....ne ho provato un altro.....comunque Auguroni a Tutti del Forum!!! Speremo de resolvè.....
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Vecchio 31 dicembre 10, 13:16   #582 (permalink)  Top
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in che frequenza sei? che tipo di rx? doppia o singola conversione? 2,4? dacci qualche info...io avevo lo stesso problema con una doppia conversione in 40 perche era troppo vicina all esc...ho montato una 2.4 ed ho risolto tutto...fai un po di prove...puo essere la vicinanza all esc, puo essere la rx, ma a giudicare dal problema visto che ce lhai quando dai gas è sicuramente la rx troppo vicina a motore e/o esc...
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Vecchio 31 dicembre 10, 15:00   #583 (permalink)  Top
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in che frequenza sei? che tipo di rx? doppia o singola conversione? 2,4? dacci qualche info...io avevo lo stesso problema con una doppia conversione in 40 perche era troppo vicina all esc...ho montato una 2.4 ed ho risolto tutto...fai un po di prove...puo essere la vicinanza all esc, puo essere la rx, ma a giudicare dal problema visto che ce lhai quando dai gas è sicuramente la rx troppo vicina a motore e/o esc...
sono con una 2,4 modulo assan, stessa rx + regolatore che ho provato mai dato nessun problema con altri aerei...poi in 2,4 è strano....possibile che sia un servo impazzito?
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Vecchio 31 dicembre 10, 15:16   #584 (permalink)  Top
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sono con una 2,4 modulo assan, stessa rx + regolatore che ho provato mai dato nessun problema con altri aerei...poi in 2,4 è strano....possibile che sia un servo impazzito?
A me sa di servo sgranato
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Vecchio 31 dicembre 10, 15:17   #585 (permalink)  Top
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sono con una 2,4 modulo assan, stessa rx + regolatore che ho provato mai dato nessun problema con altri aerei...poi in 2,4 è strano....possibile che sia un servo impazzito?

prova altri servi...prova ad allontanare esc da motore e rx...anche se è vero...con la 2,4 non ho mai visto nulla del genere...
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Vecchio 31 dicembre 10, 16:45   #586 (permalink)  Top
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vedi è solo che non l'ho mai fatto volare.....nuovo di pacca. Inserita la rx, la lipo, l'accendo in camera, e vedo che poco oltre la metà del gas l'alettone ed elevatore destro vanno su e giù come matti, scoordinati. Sembrerebbe l'esc.
cambia i servi, stesso identico problema sul mio F18, a meta' gas andavano in panne muovendo le parti mobili a fondo corsa, sul mio a terra tutto bene in volo poi.... per fortuna per istinto ho tolto il gas e l'ho ripreso per le orecchie.
Le vibrazioni li mandano in tilt, ti direi di bilanciare la girante ma per come é fatta é sostanzialmente impossibile, se hai l'adesivo sul motore comunque toglilo che sti matti non sanno che a 40.000 giri anche un grammo sbilancia tutto in modo spaventoso.
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Vecchio 31 dicembre 10, 16:47   #587 (permalink)  Top
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sono con una 2,4 modulo assan, stessa rx + regolatore che ho provato mai dato nessun problema con altri aerei...poi in 2,4 è strano....possibile che sia un servo impazzito?
Alcune 2.4 particolarmente veloci possono mandare in tilt alcuni servi, non resta che settare in bassa velocita' la ricevente se possibile o sostituire i servi con altri compatibili.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 31 dicembre 10, 17:20   #588 (permalink)  Top
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Alcune 2.4 particolarmente veloci possono mandare in tilt alcuni servi, non resta che settare in bassa velocita' la ricevente se possibile o sostituire i servi con altri compatibili.
Sei un pozzo senza fondo.. Le tue conoscenze hanno un limite?
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Una volta tastato il cielo... Non vorrai più tornare sulla terra..
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Vecchio 31 dicembre 10, 17:36   #589 (permalink)  Top
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Grazie dei consigli....... mi sa che lunedì farò una seconda telefonata a jonathan.....
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Vecchio 31 dicembre 10, 17:45   #590 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mycol Visualizza messaggio
Sei un pozzo senza fondo.. Le tue conoscenze hanno un limite?
Certo, ad esempio non conosco la combinazione della cassaforte di Fort Knox.

Maddaiiiiiii
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