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Le modifiche di motorizzazione le dovresti trovare qui F-86 - Essais en vol - Fly test Sabre J-Power#ancre5 ma dovresti buttare tutto, dalla ventola, alle batterie, al regolatore. Ma questo punto ... ne vale la pena? I due bowden dell'elevatore mi hanno lasciato perplesso pure a me. Se fossero agganciati nello stesso foro muoverebbero le due superfici in sincrono, invece sono agganciati su due fori differenti ... facendo muovere le due superfici in maniera diversa.Comunque in volo sembra non influire più di quel tanto ... non é un acro ![]() ciao Ruggero" ciao Ruggero" Ultima modifica di RuPa : 28 luglio 10 alle ore 15:15 | |
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