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Le modifiche di motorizzazione le dovresti trovare qui F-86 - Essais en vol - Fly test Sabre J-Power#ancre5 ma dovresti buttare tutto, dalla ventola, alle batterie, al regolatore. Ma questo punto ... ne vale la pena? I due bowden dell'elevatore mi hanno lasciato perplesso pure a me. Se fossero agganciati nello stesso foro muoverebbero le due superfici in sincrono, invece sono agganciati su due fori differenti ... facendo muovere le due superfici in maniera diversa.Comunque in volo sembra non influire più di quel tanto ... non é un acro ![]() ciao Ruggero" ciao Ruggero" Ultima modifica di RuPa : 28 luglio 10 alle ore 14:15 | |
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| User Data registr.: 05-11-2008 Residenza: roma
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scusate giovini, seguo la discussione da che è stata creata, ma non ho ben capito se tra tutti i possessori di nono c'è qualcuno che lo ho tenuto e fatto volare cosi com'è da scatola. indipendedtemente dal sabre che ha dei difetti sappiamo se qualcuno ha un nano che lo ha scartato incollato e ci ha volato? e se si come va? |
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| Guest
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è un mio parere, poi posso sbagliare.
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