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Oggi ho cominciato a lavorare sull' AMX, ho posizionato la ricevente, impostato il gas massimo sul regolatore ed ho fatto qualche altro piccolo settaggio sempre sul regolatore (cut off e timing) dopodichè ho cominciato a modificare il timone di coda per creare anche il comando del direzionale. ![]() ![]() Ho anche provato a far girare un pò il motore, essendo la mia prima ventola intubata ero curioso, ma è normale che vibri e faccia tutto quel casino? quasi mi fischiavano le orecchie... Altra domanda rivolta a chi già ha fatto volare i nano jet, quanti minuti di volo si fanno con la lipo di scatola?
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Probabilmente la ventola è sbilanciata, ho fatto un pò di ricerche e oggi proverò a bilanciarla con il bilanciatore magnetico che uso per le eliche. In poche parole ci monto la ventolina, la faccio girare ed in teoria si dovrebbe fermare in basso la parte più pesante, dopodichè vado ad aggiungere peso alla parte opposta. Pensavo di usare un velo di smalto per le unghie nella parte interna della pala come faccio per le eliche degli aerei, va bene? Consigli/suggerimenti?
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| Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Allora ho fatto il mio primo volo con un ventolozzo! Che disastro... Modello settato da manuale e bilanciato al meglio che potevo, il baricentro è quello consigliato dalla robbe eppure il modello era picchiatissimo! per farlo volare dritto ho dovuto trimmare tutto indietro e comunque continuava a tendere un pochino verso terra. Le virate anche con stick tirato al massimo erano laaaaaaaarghe!!!!! Probabilmente per mancanza di comando e modello picchiatissimo?? Urge un' aumento di escursione delle parti mobili (sposto di almeno 2 buchini sulle squadrette?)? Idee/consigli? Fortunatamente sono riuscito a non schiantarlo a terra ma azzarola quanto azzz sono piccoli!!! 1 secondo e già è una massa informe all'orizzonte
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| User Data registr.: 05-11-2008 Residenza: roma
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Mmm non e' che hai la ventola montata storta? mi sembra strano che ci stai co i settaggi robbe Se togli motore il modello rimane così picchiato? Altrimenti potresti controllare le squadrette e disertare il piano di quota Citazione:
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Dici che spostare il CG un pò in dietro quindi è un cavolata? Citazione:
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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
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SE sono le incidenze, gli effetti cambiano con la velocità; consiglierei di portarlo in alto e togliere motore; se planmando resta picchiato allora puoi spostare indietro la batteria, ma se invece migliora allora non spostare la batteria ma piuttosto regola meccanicamente il punto neutro del cabra in modo da far sì che al 75% del gas il modello voli livellato, accelerando come è giusto cabrerà un pochino e rallentando verosimilmente picchierà lievemente. Un altro buon metodo per scoprire se è l'incidenza ad essere farlocca è metterlo in volo rovescio; se devi sostenerlo giusto un pochino è corretto, se devi sostenerlo troppo, o se addirittura tende a cabrare, allora l'incidenza è sballata. Niente di grave comunque: un'incidenza sballata si cura facilmente col trim del cabra, meccanico o elettronico fa ovviamente lo stesso.
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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
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occhio, il tuo non lo so, ma il Sabre ha delle incidenze demenziali, quindi può essere che pure sul tuo abbiano cannato di brutto il DL, e se fosse così e gli togli zavorra peggiori la situazione; io ti consiglio di ricalcolare il baricentro geometrico a 1/4 della CMA, se è compatibile col CG consigliato lascialo dov'è e piuttosto riposiziona meccanicamente i rinvii in modo che voli bene col trim a zero. PRIMA di fare casini sulle parti mobili, fai in modo che voli bello dritto e sia centrato bene, dai retta al vecchio masali. ![]() Citazione:
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