Te possino :P

Firmato: il portafoglio di Andrea

Ciao Andrea

F16 nano jet
 

Finalmente sono riuscito a collaudare l' F16 modificato. Vola benissimo, ho aggiunto 5 gr. in coda, è un fulmine...a occhio credo siamo almeno sui 140 kmh, l'atterraggio è una formalità...sono molto soddisfatto del risultato. La nota negativa è che gli incollaggi da scatola sono penosi, forse con la ventola originale reggono ma con questa che ha il doppio di potenza non vanno. il setup è questo:

wemo microfan
outrunner 6000 kv
lipo 3s polyquest 1500 25c oppure hyperion 3g 1600 3s (stesso peso)
esc hifei 45a
circa 380 w a 32 amp (misurazione approssimativa)

spero di fare un video sabato...oggi ero da solo!

Roberto

La serie di Nanocaccagommoli si arricchisce.....
 

Chi l'ha detto che non c'è il MIG ?
gurdate qui:

X-flight R/C Model - Skyangles Mig-15Red(50mm) RTF

oh - oh .... la cosa si mette male ... per i portafogli :wink:

F-86 nano
 

Bene ragazzi oggi sono anche io un possessore di nano jet :) troppo bello da vedere l'F86 Sabre. Prima di montarlo volevo chiedere se è possibile cambiare ventola e gruppo motore e naturalmente inserire 2 servi alari hitec HS 50 al posto di quel cesso al centro ala rivolto oltretutto con la squadretta verso terra.
come avete risolto il comando dell'elevatore mi lascia molto perpelesso vedere quel servo con 2 microbowden sullo stesso buco della squadretta.
Attendo vostre notizie e critiche ;)

la posizione infelice del servo alare la puoi modificare scollandolo (passa la lama di un tagliabalsa tra polistirolo e servo, si stacca senza far danni) e girandolo di 180°. Fai lo stesso per le squadrette degli alettoni, poi posiziona i tiranti e appoggia sopra la fusoliera marcando dove scavare per farceli passare. Lima o taglia un piccolo scasso e alla fine, dopo aver controllato che il movimento dei servi sia regolare, incolla definitivamente la fusoliera.

Le modifiche di motorizzazione le dovresti trovare qui
F-86 - Essais en vol - Fly test Sabre J-Power#ancre5

ma dovresti buttare tutto, dalla ventola, alle batterie, al regolatore.
Ma questo punto ... ne vale la pena?

I due bowden dell'elevatore mi hanno lasciato perplesso pure a me.
Se fossero agganciati nello stesso foro muoverebbero le due superfici in sincrono, invece sono agganciati su due fori differenti :blink: ... facendo muovere le due superfici in maniera diversa.
Comunque in volo sembra non influire più di quel tanto ... non é un acro :)

ciao
Ruggero"

ciao
Ruggero"

scusate giovini,
seguo la discussione da che è stata creata, ma non ho ben capito se tra tutti i possessori di nono c'è qualcuno che lo ho tenuto e fatto volare cosi com'è da scatola.
indipendedtemente dal sabre che ha dei difetti sappiamo se qualcuno ha un nano che lo ha scartato incollato e ci ha volato?
e se si come va?

volano ... non ti preoccupare :wink:

Non è che percaso lo mettono su due fori diversi ma con la lunghezza del bowden una piu corta dell'altra compensano il tutto ?
è un mio parere, poi posso sbagliare.

I servi alari si inseriscono bene, per la ventola , secondo me, l'unica valida è la wemo microfan (50 mm) con het 240-15 oppure qualche outrunner da 5400/6000 kv, restringendo la fusoliera all'uscita dell'aria. La ventola originale su questo modello è scarsa a causa della forma imponente del F86. Però se hai il modello completo non ne vale la pena. Comprando il modello vuoto da Hobbyking e riempendolo forse vai a spendere gli stessi soldi però puoi fare un signor F86. Un'altra alternativa eccellente è questo F86, vola alla grande e puoi mettere la ventola sapac da 64 mm di himodel.com, è un pò più grande ma è fatto benissimo, sia come materiale che come decals:
Modellbau Lindinger Onlineshop
e lo compri ad un prezzo ragionevole, con ventola-servi-esc costa poco di più dei Nano