building log F-16

[Big Bang]

le foto..

[AntonioF104]

tranquillo 410 g non sono tanti...anzi!
tieni presente che quel modello volava con celle nicd e speed 400 e i pesi di alcuni modelli credo fossero anche intorno ai 500g, Maurizio poi riusciva a farli leggeri e comunque sei entro i limiti...
non volava e vola bene...ma benissimo! tranquillo!
io volavo con i 339 e i pesi erano 500 a volte anche 550 e anche se il volo durava pochissimo, anche se era adrenalinico, il modello volava da favola, oggi questi modelli, con i brushless e le lipo si riesce a farli notevolmente più leggeri. L'F16 poi volava ancora meglio del 330 vista la sua architettura..quindi..
Allora si volava con 90W di potenza eh..e forse neanche! ed andavano bene, quindi non porti problemi
Stai facendo un ottimo lavoro, una sola cosa..ho visto che vuoi mettere quella bestia di motore che a me sembra esagerato, ma che elica monterai?
con 150W già hai una bella scheggia, non esagerare troppo però, spesso ho sentito di gente che sparava W a manetta eheh
ciao e buon lavoro

[Big Bang]

Originalmente inviato da AntonioF104

tranquillo 410 g non sono tanti...anzi!
tieni presente che quel modello volava con celle nicd e speed 400 e i pesi di alcuni modelli credo fossero anche intorno ai 500g, Maurizio poi riusciva a farli leggeri e comunque sei entro i limiti...
non volava e vola bene...ma benissimo! tranquillo!
io volavo con i 339 e i pesi erano 500 a volte anche 550 e anche se il volo durava pochissimo, anche se era adrenalinico, il modello volava da favola, oggi questi modelli, con i brushless e le lipo si riesce a farli notevolmente più leggeri. L'F16 poi volava ancora meglio del 330 vista la sua architettura..quindi..
Allora si volava con 90W di potenza eh..e forse neanche! ed andavano bene, quindi non porti problemi
Stai facendo un ottimo lavoro, una sola cosa..ho visto che vuoi mettere quella bestia di motore che a me sembra esagerato, ma che elica monterai?
con 150W già hai una bella scheggia, non esagerare troppo però, spesso ho sentito di gente che sparava W a manetta eheh
ciao e buon lavoro

grazie mille, il motore è uno flynow 400 df ora fuori commercio [ http://62.149.225.113/8Q48S2MTV3/inf...ezzo=1&QtMin=0 ] con una cam-prop 4.5x4.5, è vecchio e pesa molto e pensavo al massimo di cambiarlo con uno più leggero e performante scorpion per esempio, anche io avevo fatto un mb 339 di martinucci preso o.d.v. 430 ali profilate e non piano-convesso era letteralmente un missile con la stessa motorizzazione atterraggi molto veloci però un giorno il gatto decise di dormirci sopra e posterò una foto dle modello da risistemare.. i servi metto su i 9g oppure spendo un pelo di più e vado a comprare micro servi buoni? cambiando motorizzazione non è che mi conviene anche mettere delle 2 celle da 2000mha ?

[AntonioF104]

Ciao si credo di aver capito, io sotto il 104 ho il 400F, ha circa 180W ed è u missile..ed è anche più grande e pesa 512g in odv con celle da 1300.
Lì va bene già un motore con 150W e per le batterie ti puoi mantenere intorno ai 1300mA e stai apposto, io eviterei super potenze con alti assorbimenti e conseguentemente celle grosse...avresti un modello pesante e forse tutta quella potenza neanche la reggerebbe, ottimizzalo e vedrai che gioiellino che sarà. Poi è solo un mio parere eh.
Puoi mettere per esempio uno di quei motori da 2200g/v cinesi con una ghunterina o anche 5x5 ma hai già una bella potenza...visto che hai già esperienza con l'MB potresti provare,ma ripeto stai intorno ai 150/180W e sei giuà apposto. Scrivi a Maurizio magari e vedi cosa ti dirà...probabilmente ti confermerà quello che ti ho detto.
Ciao!

Originalmente inviato da Big Bang

grazie mille, il motore è uno flynow 400 df ora fuori commercio [ http://62.149.225.113/8Q48S2MTV3/inf...ezzo=1&QtMin=0 ] con una cam-prop 4.5x4.5, è vecchio e pesa molto e pensavo al massimo di cambiarlo con uno più leggero e performante scorpion per esempio, anche io avevo fatto un mb 339 di martinucci preso o.d.v. 430 ali profilate e non piano-convesso era letteralmente un missile con la stessa motorizzazione atterraggi molto veloci però un giorno il gatto decise di dormirci sopra e posterò una foto dle modello da risistemare.. i servi metto su i 9g oppure spendo un pelo di più e vado a comprare micro servi buoni? cambiando motorizzazione non è che mi conviene anche mettere delle 2 celle da 2000mha ?

[Big Bang]

..insomma [ http://62.149.225.113/8Q48S2MTV3/inf...ezzo=1&QtMin=0 ] questo sarebbe troppo?

[AntonioF104]

ehm no nfunziona il link....vabbè che motore è?

Originalmente inviato da Big Bang

..insomma [ http://62.149.225.113/8Q48S2MTV3/inf...ezzo=1&QtMin=0 ] questo sarebbe troppo?

[Big Bang]

Originalmente inviato da AntonioF104

ehm no nfunziona il link....vabbè che motore è?

MOTORE TYPHOON EDF 240-15

CARATTERISTICHE TECNICHE:

CORRENTE DI PICCO: 28AH
NUMERO DI CELLE: 2-3 LI-PO
LUNGHEZZA: 29mm
DIAMETRO: 24mm
DIAMETRO ALBERO: 3.17mm
PESO: 55 gr.
GIRI VOLT 6000 KW
RESISTENZA INTERNA: 0.056
EFFICIENZA MASSIMA: 87%
POTENZA NOMINALE: 300W

comunque ho contattato martinucci e mi ha detto che 350g sono ottimi e come dicevi te ,che con 450g riusciva a volare lo stesso. mi ha detto che bastano motori da 150-100 w tranquillamente comparati con i 50-60w del 400 spazzole che bastava già allora a farlo bello vispo. inoltre mi ha consigliato di prediligere l' autonomia mettendo magari un more piccolo ma visto e 2 celel più grandi poichè il peso in punta delal batteria è molto determinante per i lcentraggio del modello.. dopo la sua risposta scarterei quindi il motore riportato sopra

[AntonioF104]

infatti..quel motore non va bene
si ricordavo male...gli speed gli tiravi 50/60 W massim e già erano dei bei missili..
si è vero oggi hai la possibilità di aumentare noteovolmente l'autonomia...allora un pacco batterie da 7celle 500mA poteva pesare 180g e anche più (e si volava 3/4 minuti neanche)...ecco perchè meglio abbondare e comunque starai semrpe sotto il peso previsto.
Metti un motore di circa 2000/2200 g/v che con un'elica da circa 5" ti dia 100/150W come ti ha consigliato lui e andrà benissimo.

Originalmente inviato da Big Bang

MOTORE TYPHOON EDF 240-15

CARATTERISTICHE TECNICHE:

CORRENTE DI PICCO: 28AH
NUMERO DI CELLE: 2-3 LI-PO
LUNGHEZZA: 29mm
DIAMETRO: 24mm
DIAMETRO ALBERO: 3.17mm
PESO: 55 gr.
GIRI VOLT 6000 KW
RESISTENZA INTERNA: 0.056
EFFICIENZA MASSIMA: 87%
POTENZA NOMINALE: 300W

comunque ho contattato martinucci e mi ha detto che 350g sono ottimi e come dicevi te ,che con 450g riusciva a volare lo stesso. mi ha detto che bastano motori da 150-100 w tranquillamente comparati con i 50-60w del 400 spazzole che bastava già allora a farlo bello vispo. inoltre mi ha consigliato di prediligere l' autonomia mettendo magari un more piccolo ma visto e 2 celel più grandi poichè il peso in punta delal batteria è molto determinante per i lcentraggio del modello.. dopo la sua risposta scarterei quindi il motore riportato sopra

[Big Bang]

http://62.149.225.113/8Q48S2MTV3/inf...ezzo=1&QtMin=0

questo dovrebbe rispondere a tutte le specifiche..

[AntonioF104]

il problema è solo che questi link non funzionano....

Originalmente inviato da Big Bang

http://62.149.225.113/8Q48S2MTV3/inf...ezzo=1&QtMin=0

questo dovrebbe rispondere a tutte le specifiche..