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Vecchio 16 gennaio 20, 15:56   #11 (permalink)  Top
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Aveva i motori controrotanti ?



Umberto
Il vero no ed il mio nemmeno.
Provato in volo non se ne sente il bisogno... basta dare una tacca d trim al direzionale per compensare la coppia che provoca un pò di imbardata...

Inizialmente avevo pensato di farlo controrotante ma non sono riuscito a trovare elica tripala destrorsa e sinistrorsa delle dimensioni necessarie.
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Vecchio 16 gennaio 20, 21:33   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da chetto1965 Visualizza messaggio
Il vero no ed il mio nemmeno.
Provato in volo non se ne sente il bisogno... basta dare una tacca d trim al direzionale per compensare la coppia che provoca un pò di imbardata...

Inizialmente avevo pensato di farlo controrotante ma non sono riuscito a trovare elica tripala destrorsa e sinistrorsa delle dimensioni necessarie.


Immagino che il comportamento anomalo in acqua sia "agevolato" dalla coppia generata dai motori, oltre che dalla distanza dei galleggianti dallo scafo.



Umberto
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SONO DEI POLLI !
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milan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 20, 22:48   #13 (permalink)  Top
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Allaga pari più possibile perché ad un mio amico il Catalina, coi galleggianti laterali si inpuntavano con seguente ribaltamento.
Cosa vuol dire Allaga pari?
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Vecchio 19 gennaio 20, 10:52   #14 (permalink)  Top
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Quando atterri al lago. Tenere più possibile le ali livellate.
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Vecchio 19 gennaio 20, 12:15   #15 (permalink)  Top
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Quando atterri al lago. Tenere più possibile le ali livellate.
Grazie. Io sono stato abituato ad usare "ammarare" anche per le acque interne e non ho collegato al lago.
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