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Vecchio 20 luglio 17, 20:07   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Tofuso Lamoto Visualizza messaggio
Poco olio non e' adatto ai motori con albero senza cuscinetti.
I motori car girano a quei regimi per pochi secondi con un carico al quanto ridotto,raffreddando ad ogni rilascio e comunque la loro vita utile va da Natale a S.Stefano.
Un motore aereo ha un carico ben maggiore per tempi molto lunghi. Anche Novarossi ad esempio nel loro foglio di istruzioni per le versioni aeree dei loro 3.5 car raccomanda il 20% di olio contro % della meta' in uso car....
E' noto poi che gli ancora piu' sollecitati motori eli vanno al 23-24%....._
come candela pensi che una os n.6 possa andare bene con una miscela 0% nitro ?
sicuramente aumentero la percentuale di olio di ricino passando al 20%, calcola pero che il motore in questione, alimenta un idroscivolante, non un aereo.
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lipo
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Vecchio 20 luglio 17, 20:25   #12 (permalink)  Top
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La candela dovrebbe essere un po' piu calda. Ma il comportamento del motore fara' chiarezza su questo punto. Se al distacco della pipetta con motore al max avverti un calo di giri, passa ad una candela piu calda. Stessa cosa se la ripresa e' a rischio spenta.

In aria o sull"acqua sempre elica e'..con minor raffreddamento causa minor velocita'.
Il ricino al 20 % cade a fagiolo per portare via calore di troppo.
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Vecchio 20 luglio 17, 20:37   #13 (permalink)  Top
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ok, grazie dei consigli
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lipo
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