3^ prova C.I. F3J

[Gene57]

[QUOTE=comax74]WOW, che effetto strano vedersi nominato!!!
Sono Maurizio, il toscano all'esordio.
<<<<<<<<<

e beh ... te li meriti i complimenti
daltronde avevi anche degli aiutanti di primordine ... un po' casinari, ma bravi

il discreto successo della F3J, dopo un periodo in cui era praticamente morta, e' l'utilizzo del verricello in luogo del traino a mano
il fatto di usare il verricello permette di essere completamente autonomi; ti puoi allenare da solo, mettere a punto i modelli, volare in tranquillita'
quello che pero' manca e' proprio il confronto diretto con gli altri
quando si va da soli al campo a volare, magari tutti i sabati o domeniche pomeriggio dalle 2 alle 5, in condizioni che generalmente sono "buone" risulta facile magari volare dieci e piu' minuti per ogni volo
ma non ci si deve limitare a quello, altrimenti si pensa che tutto sia facile
in gara la storia e' diversa; fra le 9/10 di mattina e le 5/6 del pomeriggio si passano varie condizioni meteo e pertanto diventa tutto piu' difficile
e' a quel punto il confronto diretto (uomo contro uomo) che fa la differenza ed il bello di questa categoria
se non si fanno i dieci minuti perche' le condizioni non ci sono, bisogna essere migliori degli altri per poterli sopravanzare e pertanto attaccarsi ad ogni possibilita'
seguire gli altri, magari facendo la punta a quello che si sa essere il mogliore del round, e' la tattica che solitamente piu' paga, piuttosto che andare in giro per il campo cercando il posto adatto
e soprattutto e' importante l'affiatamento con il modello e conoscerne i suoi limiti, sapere fino a quanto si puo' rischiare
ed imparare a volare un po' in tutte le condizioni, dalla calma del mattino alle 8, al vento forte di certe giornate particolarmente burrascose
a presto rivederci, .. sicuramente a Foiano il prossimo anno per la gara di Campionato, ma speriamo prima
cosi' magari riesci anche a trascinarti dietro quei due pelandroni dei tuoi compagni di merende ... che ultimamente si stanno un po' adagiando ...ma sono comunque dei buoni piloti

ciao
giuseppe generali

[MAX75]

[quote=Gene57]

Originalmente inviato da comax74

in gara la storia e' diversa; fra le 9/10 di mattina e le 5/6 del pomeriggio si passano varie condizioni meteo e pertanto diventa tutto piu' difficile
e' a quel punto il confronto diretto (uomo contro uomo) che fa la differenza ed il bello di questa categoria

ecco perchè il primo e l'ultimo lancio sono andati benino....

cmq è vero al campo di allenamento senza rivali il modello sembra che vala benissimo.....poi quando si vedono gli altri capisci che il tuo è piu' lento, piu' veloce, stalla prima, scende prima, sale meno sotto traino...

[comax74]

Eh si, Massimo e Roberto sono stati, oltre che compagni di merende ed amici veri, insostituibili helper e per queste permettetemi di ringraziarli pubblicamente.
Maurizio

[Gene57]

[QUOTE=MAX75]

Originalmente inviato da Gene57

ecco perchè il primo e l'ultimo lancio sono andati benino....
cmq è vero al campo di allenamento senza rivali il modello sembra che vala benissimo.....poi quando si vedono gli altri capisci che il tuo è piu' lento, piu' veloce, stalla prima, scende prima, sale meno sotto traino...

ho seguito solo un tuo volo, il quarto, e devo dire che mi "sei piaciuto"
hai tenuto il modello, in compagnia dell'Aspire di Bonora e del Perfect di Babbo Gallizia, a 60/70 metri per almeno 6/7 minuti guadagnando di volta in volta 20/30 metri per poi riperderli e risalire, piu' o meno come facevano gli altri
.. io a 50 metri vado all'atterraggio perche' ho paura di fare ca**ate e stallare il modello
il tuo modello e' bello leggero, dunque buono per la piatta, mi pare anche di averlo visto salire bene, con una buona traiettoria ; in queste condizioni di piatta e' importante avere qualche metro in piu' degli altri
anche li la regolazione del traino e' frutto di un attento studio; vedere come flettono le ali, cercare di trovare il giusto compromesso fra posizione del gancio, flap, profondita' ; e bisogna fare attenzione che non e' uguale fra : <<traino a mano e verricello >> ; e << cavo da 100 metri e cavo da 150 metri >>
magari si riesce a trovare un compromesso che va bene per tutto ma in linea di massima potrebbe essere necessario spostare il gancio da una situazione all'altra
saluti
g.generali

[merengue]

Originalmente inviato da MAX75

.....e ad essere sinceri speravo che con 25euro di iscrizione un panino con la mortadella ci stesse.

Noi alle gare di combat con quel prezzo includiamo un pranzo completo (aperitivo,primo, secondo..con vino, caffè, ammazzacaffè...) eheh in questo siamo ben più competitivi dell'F3J !!