22 novembre 06, 13:12 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-10-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 1.199
| Citazione:
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22 novembre 06, 13:20 | #3 (permalink) Top | |
Andrea vola anche per noi | Citazione:
in discesa è meglio farli negativi o positivi ? Quale è più facile ? e invece in volo rettilineo orizzontale ? | |
22 novembre 06, 13:25 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2006 Residenza: Cagliari
Messaggi: 134
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e.............. bella domanda!! DIPENDE: DALLE CARATTERISTICHE DEL MODELLO DALLA SEQUENZA DI INSERIMENTO DEI COMANDI DALLE ESCURSIONI DEGLI STESSI (stesso trucchetto nella vite per uscire dritti in verticale e non scomposti) PIUTTOSTO UN TEMPO HO APERTO UNA DISCUSSIONE SUL DISASSAMENTO DEL MOTORE SU UN F3A... HO RISCHIATO IL LINCIAGGIO... SARANNO MATURI I TEMPI??? SALUTI Gianluca Altea |
22 novembre 06, 13:29 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-10-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 1.199
| Citazione:
negativi alett sx tim dx... di più nin sò | |
22 novembre 06, 13:29 | #6 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.827
|
io mi regolo anche in conseguenza della figura precedente visto che non fò un programma prestabilito, comunque di solito in discesa negativo me riesce mejo.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
22 novembre 06, 13:39 | #7 (permalink) Top | |
Andrea vola anche per noi | Citazione:
Tranquillo !!! Non ti lincia nessuno. Naturalmente descriviamo la figura prendendo in considerazione un modello neutro in tutti gli assetti o quasi. | |
22 novembre 06, 13:42 | #8 (permalink) Top | |
Andrea vola anche per noi | Citazione:
solamente in salita o in orizzontale dobbiamo tener conto della trazione della coppia del motore. | |
22 novembre 06, 13:45 | #9 (permalink) Top | |
Andrea vola anche per noi | Citazione:
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22 novembre 06, 14:22 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-11-2004
Messaggi: 320
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