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Vecchio 23 novembre 06, 11:41   #21 (permalink)  Top
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scusate...hem... ecco...


cos'è lo snap ?

GLonline
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Vecchio 23 novembre 06, 11:53   #22 (permalink)  Top
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E' un tonneau accompagnato dalla deriva e dal profondità a cabrare (positivo) o picchiare (negativo), in italiano é detto "frullino" il modello compie una rotazione molto veloce (e piuttosto scomposta) interessando tutti gli assi, quello di rollio a 360 gradi, ma anche in parte beccheggio ed imbardata.
Ocio che stressa la struttura, meglio evere il modello adatto e non farlo a 300 orari.
__________________
Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 23 novembre 06, 11:55   #23 (permalink)  Top
Andrea vola anche per noi
 
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Originalmente inviato da glonline
scusate...hem... ecco...


cos'è lo snap ?

GLonline
Giusto !! scusa te !

Lo snap roll è un tonneau ( rotazione sull'asse di rollio ) che anzichè ruotare su un filo immaginario ruota elicoidalmente

Mi spiego meglio :

Nel tonneau l'asse della fusoliera deve essere esattamente parallela alla traiettoria di volo mentre nello snap roll l'asse della fus. è inclinata di circa 30° e l'aereo ruota intorno al baricentro che come punto di riferimento deve mantenere la traiettoria.
Alla fine dello snap la fusoliera si rimette parallela alla traiettoria e la figura esce pulita.

Se non hai capito provo a disegnartelo.

Saluti acrobatici

Andrea
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Vecchio 23 novembre 06, 11:55   #24 (permalink)  Top
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Rieschi a fare uno snap in questa situazione?....salita verticale togli completamente motore e poi fai la manovra snap....?sei sicuro di riuscire a farlo....
illuminaci[/QUOTE]

anche nell'avalanche salivo con tutto motore nella parte finale e toglievo un attimo prima dello snap
se arrivi troppo lento però diventa indispensabile l'aiuto della coppia motore.
se sali in verticale con una certa velocità si può fare...
gianlucaaltea non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 06, 11:56   #25 (permalink)  Top
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OOpps
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Vecchio 23 novembre 06, 11:58   #26 (permalink)  Top
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ecco già che ci siamo, la prossima volta si chiacchera di avalanche e loncovack (o come cavolo si scrive).?
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Vecchio 23 novembre 06, 12:00   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300
E' un tonneau accompagnato dalla deriva e dal profondità a cabrare (positivo) o picchiare (negativo), in italiano é detto "frullino" il modello compie una rotazione molto veloce (e piuttosto scomposta) interessando tutti gli assi, quello di rollio a 360 gradi, ma anche in parte beccheggio ed imbardata.
Ocio che stressa la struttura, meglio evere il modello adatto e non farlo a 300 orari.

beeeelllloooo.. oggi lo provo con il mio supersportster...



scherzi a parte grazie della spiegazione.... ma un disegnino...mi farebbe piacere..

GLonline
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Vecchio 23 novembre 06, 12:09   #28 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da glonline
beeeelllloooo.. oggi lo provo con il mio supersportster...



scherzi a parte grazie della spiegazione.... ma un disegnino...mi farebbe piacere..

GLonline
Lo sportster con le escursioni ad hoc potrebbe probabilmente farlo, ma.....vacci piano ti prego
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Vecchio 23 novembre 06, 12:11   #29 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300
Lo sportster con le escursioni ad hoc potrebbe probabilmente farlo, ma.....vacci piano ti prego

tranquillo... devo ancora capire come mettere gli stick.
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Vecchio 23 novembre 06, 12:11   #30 (permalink)  Top
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Per rispondere al tuo P.S. :
Chi è che toglie motore nello snap in salita o lo da in discesa?

E' pura follia

Andrea[/QUOTE]

proprio pura follia no... diciamo che è improbabile...... ma il discorso era orientato alla teoria..... così come prima ho distinto, non tra salita e discesa ma, con o sensa motore....
comunque nel volo livellato può capitare di fare lo snap con o senza motore....
P.S. HO SCRITTO IN STAMPATELLO CHE è INFINITESIMALE L'EFFETTO IN FRENATA E DI CONSEGUENZA SI'..è TRASCURABILE..MA IN TEORIA ESISTE

spero di non apparire polemico con le risposte!!??!

saluti
Gianluca
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