Cerniera a nastro per alettoni/flaps

[geo005]

Originalmente inviato da massimob

rigorosamente dopo la copertura

In realtà guardando le istruzioni di montaggio dell'Introduction F5J Gruner cnc, alle pag 31-33 mi sembra di capire che in realtà prima collega le parti mobili, o semplicemente le accosta e poi ricopre con plastica termoretraibile prima un lato con parte mobile estesa al massimo e poi l'altro lato. Per questo motivo mi è sorto il dubbio...
Ciao

https://www.hoelleinshop.com/Planes-...9301&c=40&p=40

[massimob]

Originalmente inviato da geo005

In realtà guardando le istruzioni di montaggio dell'Introduction F5J Gruner cnc, alle pag 31-33 mi sembra di capire che in realtà prima collega le parti mobili, o semplicemente le accosta e poi ricopre con plastica termoretraibile prima un lato con parte mobile estesa al massimo e poi l'altro lato. Per questo motivo mi è sorto il dubbio...
Ciao

https://www.hoelleinshop.com/Planes-...9301&c=40&p=40

si può fare anche in fase di ricopertura, ma trovo sia una complicazione da evitare, si fa prima e meglio con il nastro dopo

[claudio v]

Originalmente inviato da geo005

In realtà guardando le istruzioni di montaggio dell'Introduction F5J Gruner cnc, alle pag 31-33 mi sembra di capire che in realtà prima collega le parti mobili, o semplicemente le accosta e poi ricopre con plastica termoretraibile prima un lato con parte mobile estesa al massimo e poi l'altro lato. Per questo motivo mi è sorto il dubbio...
Ciao

https://www.hoelleinshop.com/Planes-...9301&c=40&p=40

Nella sequanza descritta dal manuale, le cerniere non sono in nastro adesivo, ma parte del rivestimento stesso che fa da rivestimento e cerniera one shot. Il guadagno di qualche grammo di peso a mio parere non ripaga della complessità del lavoro.
Inoltre, se col tempo o per qualche sollecitazione il termoretraibile si staccasse dal legno portandosene un po' "attaccato", ci si ritroverebbe ad avere una cerniera lasca e non riparabile a meno di tagliare tutto, ribordare dove serve e poi fare una nuova cerniera in nastro.
A me pare una soluzione discutibile in cui c'è molto lavoro, elevata complessità e un risultato equivalente nel migliore dei casi

Il concetto della cerniera in nastro prevede di finire tutto e poi unire le parti tra di loro ed è sostanzialmente tutta un'altra cosa.

[geo005]

Grazie ad entrambi per la risposta

[LV-GDG]

Originalmente inviato da geo005

Salve, una domanda, le parti mobili le incernierate prima di ricoprirle con la pellicola termoretraibile o dopo la copertura? Se lo fate prima come procedete con la copertura di ala e alettone collegati?

grazie

Prima devi fare il "taglio" nel legno per le cerniere, verificare che tutto è perfettamente allineato ricopri il tutto con il materiale scelto e solo dopo, come dice massimo, incolli le cerniere...

(scusa pensavo alle cerniere tradizionali)

[TermicOne]

Originalmente inviato da geo005

In realtà guardando le istruzioni di montaggio dell'Introduction F5J Gruner cnc, alle pag 31-33 mi sembra di capire che in realtà prima collega le parti mobili, o semplicemente le accosta e poi ricopre con plastica termoretraibile prima un lato con parte mobile estesa al massimo e poi l'altro lato. Per questo motivo mi è sorto il dubbio...
Ciao

https://www.hoelleinshop.com/Planes-...9301&c=40&p=40

Le istruzioni dell'Inside e dell'Introduction dicono di fare tutto in un solo colpo durante la ricopertura con un unico foglio sopra e sotto....ma c'è da diventare matti.

Per i medesimi modelli io ho sempre ricoperto le varie parti (occhio che le ali vanno ricoperte con un solo foglio per ventre e dorso insieme) e come cerniere utilizzo delle striscioline di termoretraibile del medesimo colore della ricopertura. Per questi modelli leggeri va più che bene e in tanti anni non mi si è mai staccato.