f5j Triveneto: Assieme per divertirsi

[zubalic61]

In arrivo un'idea ... invernale. Pazientate un giorno o 2 e tenetevi liberi per domenica 8 dicembre


Come annunciato, vi confermo che la candidatura del BlackDuck per una gara "vera", "internazionale" in seno Intertour 2014 è stata accettata !!!

vedi:

http://www.trnavaf3j.sk/Download/f5j...r_f5j_2014.pdf

mi pare un bel risultato del gruppo F5j triveneto formatosi in questi ultimi mesi !!!

[Indoor]

Originalmente inviato da zubalic61

In arrivo un'idea ... invernale. Pazientate un giorno o 2 e tenetevi liberi per domenica 8 dicembre


Come annunciato, vi confermo che la candidatura del BlackDuck per una gara "vera", "internazionale" in seno Intertour 2014 è stata accettata !!!

vedi:

http://www.trnavaf3j.sk/Download/f5j...r_f5j_2014.pdf

mi pare un bel risultato del gruppo F5j triveneto formatosi in questi ultimi mesi !!!

Habemus anche noi italiani un Inter Tour....meno male che c'è Marco Zubalic
Grazie Marco

Paolo

[milan]

Originalmente inviato da Indoor

Habemus anche noi italiani un Inter Tour....meno male che c'è Marco Zubalic
Grazie Marco

Paolo

Mi associo, non me la perdero' (da spettatore) !


Umberto

[zubalic61]

Originalmente inviato da milan

Mi associo, non me la perdero' (da spettatore) !


Umberto

da spettatore non vale!
o gareggi
o aiuti

marco

[zubalic61]

Dopo l'ultima gara siamo rimasti d'accordo di fare ancora qualche garetta F5j Promo durante l'inverno, con formula da definirsi per rendere il più snella possibile la raccolta dei punteggi parziali e finali, senza PC.
Ci sono state varie idee su questo filone a partire dalla Avot, peraltro scartata, Paolo Dapporto ha anche proposto una F5j Winter, definito il regolamento e sollecitato l'organizzazione di una serie di gare (vedi anche il sito f5j.it )

La formula Winter Promo f5j che propongo raccoglie le idee viste e le rimescola come segue, dando per scontato il fair play:

1) si partecipa a coppie, in ogni lancio si alternano pilota e cronometrista, e volano ambedue nel tempo operativo. (In caso di pilota spaiato, può fare due lanci ogni volo oppure si aggrega a una delle coppie esistenti, nel terzetto poi i piloti si alternano nel modo che reputano migliore)
2) prima di iniziare si imposta l'altimetro per lo spegnimento motore a 100m per i 3,5m fibra e via via maggiorata come da tabella corettiva Promo per gli altri alianti in gara. Rimane fisso per tutti il limite dei 30s max. La riaccensione annulla il volo.
3) tutti i piloti lanciano assieme all'inizio del tempo operativo di 15 minuti, il pieno si raggiunge a 6 minuti (360 punti). Appena il primo pilota atterra, il secondo finisce di cronometrare, segna il tempo volato, l'eventuale punteggio di atterraggio e può a sua volta lanciare quando vuole, tenendo presente che se "spende" più di 3 minuti a terra non potrà fare il pieno a sua volta. Dopo ogni lancio vi sono 5 minuti di pausa, così si fanno tre lanci all'ora. Primi di iniziare i lanci si decide assieme quanto continuare in base alle condizioni meteo, culinariche o quant'altro.
4) la precisione di atterraggio è analoga alla f5j con massimo 50 punti di bonus, un volo superiore ai 360 secondi comporta punteggio di atterraggio nullo. La precisione di atterraggio è facoltativa, nel senso che si decide assime prima di iniziare i lanci se mettere giù i centri o meno, in base alle condizioni meteo e dimensioni del campo.
Fine regolamento.

Qualche precisazione. L'idea di lanciare TUTTI assieme è fantastica, MA crea il problema di avere sufficienti aiutanti per cronometrare e in generale di garantire la sicurezza del volo. Se invece facciamo le coppie risolviamo il tutto! (gli eventuali salami in premio si possono tagliare in due...) Infatti tutti i primi piloti delle coppie lanciano assieme, tutti i secondi quasi assieme, il punteggio del volo è la somma di ambedue, i voli sono tutti fatti nei 15 minuti, quindi condizioni uguali per tutte le coppie in gara . L'impostazione della quota di spegnimento evita il controllo post-decollo e contemporaneamente fa da coefficiente per i diversi modelli. In questo modo si fa unicamente la somma dei tempi (più eventuale bonus atterraggio) e salta fuori la classifica. Ogni coppia mette il modello più radiocomando che non vola a bordo pista, una ventina di metri dal proprio centro, quindi non c'è bisogno di corse, su e giù per il campo. Ogni 3 lanci si fa una pausa per eventuale cambio batterie o si decide assime la modalità in base alle esigenze dei presenti.

Chi ci sta? avete domeniche fattibili in dicembre per provare e farci gli auguri o passaimo a dopo befana?

[danielep]

Io ci stò

Daniele

[f@b.io]

Mi pare una bellissima iniziativa, e ci partecipo volentieri.
Credo solo che 100m di quota spegnimento su un tempo di 360 secondi di volo sia un pò troppo ambizioso, significherebbe un rateo di discesa 0.27 m/s che anche per un modello da competizione non è semplice raggiungere.
Io opterei per qualcosa vicina al 0.33 - 0.35 che porterebbe la quota di spegnimento a 120 - 125m.
Per le date io l'8/12 non posso.
Potremmo comunque fare prima di fine anno, magari anche il 29/12.

Ps. per la gara internazionale di maggio, contami pure tra gli schiavi per dare una mano.
(sperando solo di non avere gare di aerotraino in sovrapposizione tipo 6 ore con stop, Valdastico o Pelizza, in quel caso vedremo se ne vale la pena oppure no).

[zubalic61]

Fabio, bisogna essere ambiziosi !
comunque la intertour è il 17/18 maggio, spero che chi di dovere ne tenga conto... dovrebbe essere è più facile coordinarsi in casa che con l'estero

Ok, il meteo per domenica 1. dicembre è propizio. A Occhio la posizione centrale è il pordenonese, contatterò BD, GAST, 250 sq che dicono. Comunque se qualcuno vuole fare da padrone di casa, si faccia avanti...

Chi ci stà?
Zuba+Zuba
Polo+?
...

anche se siamo "solo" 6/8 possiamo divertirci a sperimentare la formula

ciaoooo

ps e vale semtre il motto dela Promo ... insieme per DIVERTIRSI!!!

[bruno]

Si buona soluzione, metro più metro meno.
Fino a oltre metà dicembre niente voli (operazione al tunnel carpale).
Per maggio sono a disposizione. Spero che qualche voletto ci scapperà anche per noi schiavi.

[zubalic61]

Bruno, allora in tuo onore per festeggiare il tuo tunnel tirato a nuovo, lustrato e lucidato, ne facciamo una il 22 o 29 dicembre, in base al meteo, ok?