F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[marioincarnia]

Originalmente inviato da FAI6710

Ciao Mario,
Vediamo un po' di capire i problemi.......
Il trafilamento dal trascinaelica è frequente nei motori che hanno lavorato molto e con forti scaldate. L'accoppiamento non è più in tolleranza nella zona dalla sede del carburatore verso il trascina elica.
Il problema si risolve con il tipo di miscela da adottare. I miei motori vanno con 1 litro di Castrol M ( ne ho ancora qualche bottiglia) e 4 litri di alcool metilico PURO, vuol dire senza acqua... e senza puttanate aggiuntive. Quindi con carburante in eccesso di lubrificante.
I motori di quella epoca, se vuoi farli durare, vanno bene così.............Ugo Rossi Doceat...

Nel tuo caso, puoi risolvere cambiando il cuscinetto anteriore. Devi cambiarli entrambi e montare quelli ad alta velocità ed in INOX... La SKF ne ha una serie che va bene.
Saranno Caxxi a trovarli ma con questo tipo, eviti la formazione di ossido ( ruggine) nelle sfere che, con un paio di settimane di ozio, si forma a causa della alta umidità ( acqua) nel metilico.
Il cuscinetto anteriore deve avere le due guarnizioni antipolvere ed altro. Lo monterai togliendo la guarnizione del lato interno....serve a tenerlo lubrificato. La guarnizione anteriore serve a tenere in compressione la zona albero/carter ed evitare perdite noiose.
Occhio a montarli correttamente in asse e senza fare casini irreparabili......
Abbiamo risolto il primo problema.

Secondo:
L'elica che usi, in linea di massima non vale una sega...........
Su quel motore puoi e devi usare una 12x8 APC Se fatica un po' la puoi accorciare di diametro a 11,5" Le APC hanno i terminali quasi a punta, quindi non perderesti in trazione.

Terzo...
Questo è un po' un casino.........La risonanza che usi non è idonea per quel motore. A prima vista e paragonata alle mie, sembra essere per un .40, quindi troppo piccola.
Il motore è soffocato. Il lungo tratto cilindrico prima del tratto in espansione ne danneggia il rendimento......l' effetto venturi è troppo lontano dalle luci di scarico...non capisco dove comicia il controcono che crea l'effetto compressore...

La pipa originale Rossi ha un diametro al punto massimo di ca 42 mm. e la serie supersilenziata ha un diam. di 46mm.
La parte anteriore di espansione ha una lunghezza di 20 cm.
La distanza tra candela e diam. max va da 32cm a 34/35 cm. ( con la 12x8 è 33cm.)
l' RPM a terra deve essere intorno a 12000. massimi ( l'ideale è 11/11,500 ).

I dati che ti do' , valgono per i motori R61 5travasi degli anni 79/80. Altezze delle luci o fasature diverse possono condizionare di molto le quote. (Quindi Provare)
La foto che ti allego non dimostra molto ma serve come paragone con la tua pipa.
Il tipo di risonanza che ti descrivo, va bene per molti motori .60RC

Bilancia bene le eliche, sia in orizzontale per bilanciare le pale che in verticale per bilanciare il mozzo. (Nessuno lo fa, ma è moolto importante.)

Il decollo allo stallo, è il segno evidente che l'elica non tira. La 11x7 è sempre stata molto scarsa. Se poi quella che usi è in plastica, tenderà a flettere riducendo ancora il passo alle estremità.
Lo so che è bello sentire l'urlo dello scarico che intona in affondata ma attento a non arrostire il motore soprattutto ora che fa molto caldo. Il pericolo è ovalizzare il pistone....

I modelli per F3A ed i motori R61 sono concepiti per fare acrobazia e non velocità..........


Saluti
Franco

Franco ti ringrazio per l'intervento, dire che i tuoi consigli sono precisi è dire poco, sono frutto di anni di esperienza diretta sui campi di volo quindi questo non consente appelli. Purtroppo non sò se riuscirò a provvedere a tutto quello che è necessario prima del raduno al punto che sto pensando di cambiare motore per risolvere prima il problema. Ho di scorta sempre quel Supertigre X61 con la sua risonanza originale che non necessita di regolazioni e mi faciliterebbe di molto le operazioni. Trovare infatti i pezzi necessari per il Rossi non è semplice e i tempi sono molto stretti, vedrò cosa potrò fare perchè vorrei comunque portare a Foligno anche il Galaxy.

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da marioincarnia

Franco ti ringrazio per l'intervento, dire che i tuoi consigli sono precisi è dire poco, sono frutto di anni di esperienza diretta sui campi di volo quindi questo non consente appelli. Purtroppo non sò se riuscirò a provvedere a tutto quello che è necessario prima del raduno al punto che sto pensando di cambiare motore per risolvere prima il problema. Ho di scorta sempre quel Supertigre X61 con la sua risonanza originale che non necessita di regolazioni e mi faciliterebbe di molto le operazioni. Trovare infatti i pezzi necessari per il Rossi non è semplice e i tempi sono molto stretti, vedrò cosa potrò fare perchè vorrei comunque portare a Foligno anche il Galaxy.

Mario, non ti preoccupare: come gia' scritto, posso portare un po' di materiale originale per fare una messa a punto come si deve. Bada bene che, a parte il cuscinetto anteriore di cui si parlava, non e' che ti costringo a comperare la marmitta: puoi benissimo provarla, restituirla a fine raduno e mettere poi qualcosa di tuo che a quel punto puoi scegliere a ragion veduta, ok?

Intanto fammi una cortesia: mi dai il diametro del tuo collettore?

[marioincarnia]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Mario, non ti preoccupare: come gia' scritto, posso portare un po' di materiale originale per fare una messa a punto come si deve. Bada bene che, a parte il cuscinetto anteriore di cui si parlava, non e' che ti costringo a comperare la marmitta: puoi benissimo provarla, restituirla a fine raduno e mettere poi qualcosa di tuo che a quel punto puoi scegliere a ragion veduta, ok?

Intanto fammi una cortesia: mi dai il diametro del tuo collettore?

Ti ringrazio già da ora, il diametro del mio collettore è 2 cm.

[FAI6710]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ho di scorta sempre quel Supertigre X61 con la sua risonanza originale che non necessita di regolazioni e mi faciliterebbe di molto le operazioni.

Marioooo! NUN CE PROVA'

Franco

[marioincarnia]

Originalmente inviato da FAI6710

Marioooo! NUN CE PROVA'

Franco

Mah .......... io un tentativo lo faccio senza dover fare tante modifiche ce lo piazzo e provo, son curioso di veder la differenza è ovvio che una volta sistemato e combinata la risonanza, che sembra gentilmente mi fornirà il "Falco", il Rossi tornerà subito al suo posto, mi sa tanto che anche quest'anno come disse qualcuno, farò più il meccanico che il pilota però sai Franco "il Galaxy è una sfida sempre aperta" alla fine spero di metterlo a punto e volare finalmente in tranquillità, saluti.

Salve, vorrei sapere da voi esperti se esistono in giro per la rete piani costruttivi per il Galaxy ed il Komet in formato pdf-dxf-dwg. In settimana vorrei acquistare il kit del Kosmo III per iniziare. E' da un pò che mi frulla nella testa l'idea di costruire uno di questi aerei che hanno una linea bellissima e di cui vorrei provare anche le doti di volo. Appena le mie tasche avranno smesso di piangere provvederò all'acquisto del motore.

[angelfly]

Originalmente inviato da zidax

Salve, vorrei sapere da voi esperti se esistono in giro per la rete piani costruttivi per il Galaxy ed il Komet in formato pdf-dxf-dwg. In settimana vorrei acquistare il kit del Kosmo III per iniziare. E' da un pò che mi frulla nella testa l'idea di costruire uno di questi aerei che hanno una linea bellissima e di cui vorrei provare anche le doti di volo. Appena le mie tasche avranno smesso di piangere provvederò all'acquisto del motore.

Io lo sto costruendo proprio in questi giorni il Kosmo 3. Non si tratta di un kit fra i migliori che ho comprato, ma alla fine con un minimo di "incazzatura" si riesce a costruire bene. Tieni anche conto che la scala del disegno non è precisa.
Controlla anche che ci sia tutto il materiale della dotazione accessori: a me mancavano la doppia squadretta del timone ed un particolare in ottone che serve a comandare il piano di coda orizzontale. Io mi sono accorto di non averli solo dopo qualche mese dall'acquisto del kit e ho dovuto pagarli per farmeli spedire dalla Mantua.

ciao a tutti