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| UserPlus Data registr.: 02-03-2007 Residenza: Molinella (bologna)
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| Citazione:
Facciamo un esempio gli L volano in media per 25 pieni, gli S per 18, diminuiamo la capacità della batteria della L di 18/24 = 0,7% se hai una 3S da 2000 per un L metti la regola che il valore deve essere 2000 - 30%= 1400 I 30 minuti sono un dato medio che ho valutato Spero di essermi spiegato Paolo | |
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| User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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io forse non dovrei parlare visto che è da un po' che non partecipo ma ci tengo a dire che sono favorevole ad una riduzione della capacità della batteria oppure ad una estensione del tempo operativo in modo che sia premiante la scelta del momento in cui andare in volo. 5h sono un tempo operativo ragionevole per una competizione di un giorno, e volendo consente anche di fare una pausa (obbligata) di 30' o anche 1h per mangiare qualcosa tutti assieme. ridurre la capacità delle batterie ha lo svantaggio che se la batteria non è sul baricentro (caso comune, credo) comporta aggiungere peso dietro al motore per mantenere il giusto centraggio d'altra parte se un giorno ci fossero tanti concorrenti sarebbe buona cosa dividere la gara tra 2 semifinali e una finale a cui accedono i migliori delle due semifinali, per cui giocoforza sarà necessario usare batterie più piccole e limitare il tempo operativo a circa 2h. al momento mi sembra più pratico allungare il tempo operativo
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due |
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| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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| Citazione:
Complicare le categorie e lo svolgimento delle gare quando i concorrenti non sono in sovrannumero di solito non fa bene alle categorie, non serve spezzare in tronconi la gara, pensateci bene. Allungare il tempo operativo senza aumentare il coefficente della S fa solo aspettare di più coloro che dopo due ore hanno finito. Mi permetto di suggerire alla S di prestare maggiore attenzione al momento del lancio con un obiettivo plausibile di fare 18 voli da 6 minuti sono 108 minuti, ne abbiamo a dsposizione 210, di tattica se ne può e deve fare, non è più solo questione di motore ma anche di tattica e capacità nell'interpretare il meteo. | |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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| piccolo OT
Piccola domanda appena fuori tema: durante la fase di salita sotto motore tenete il profilo alare pulito oppure flappato negativo o positivo? Teoricamente credo vada tenuto in modo da avere la max efficienza, cosa che in genere capita con il profilo a zero o giù di lì. ciao davide
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due |
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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| Citazione:
Diamo il 30% di pile in più alla s ed aumentiamo la finestra a 4 ore, 4 ore e mezzo, e tutti saremo più contenti, si gioca di più, ci si ferma per mangiare un panino e si fa un po di tattica e la gara finisce con quasi tutti ancora coinvolti. Tu vuoi togliere tempo, capacità, numero di voli e di conseguenza divertimento, io suggerisco di aggiungere, ![]() Mi sembra meglio. | |
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| | #8 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 02-03-2007 Residenza: Molinella (bologna)
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| Citazione:
Portare la gara a 5 ore mi vede dubbioso. Io lascerei così come è, ma dopo un'ora e 45 si lasciano i modelli a terra presso i centri e si fa una sosta di 45 minuti, come suggerisce Claudio | |
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| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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La mania di chi fa regolamenti è sempre quella di porre paletti inutili, lascia che la gente faccia per un pò quello che gli pare. La finestra di lancio allargata permetterebbe una interpretazione della gara meno estrema, adesso si tratta di decidere sin dall'inizio una ipotesi di rendimento del meteo da sommarsi all'energia imbarcata, con maggior tempo diventa un pochino man to man ma anche più rilassata. | |
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| UserPlus Data registr.: 02-03-2007 Residenza: Molinella (bologna)
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| Citazione:
Se esiste la sosta ci fermiamo tutti e la gara diventa meno stressante,anche per un quasi cinquantenne come te che deve cominciare a pensare di essere vicino a farsi chiamare vecchietto. Paolo | |
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