collaudo fox in epp Windrider

[aliante forever]

salve a tutti

oggi mi è arrivato il fox della windrider

ho pensato di non mettere il servo al timone perchè sinceramente mi sembra un pò troppo arrangiato il sito di dove andrebbe collocato il servo.

ho trovato all'interno un rotolo di nastro telato... dove si usa?

saluti

[I-ROBY]

Originalmente inviato da aliante forever

salve a tutti

oggi mi è arrivato il fox della windrider

ho pensato di non mettere il servo al timone perchè sinceramente mi sembra un pò troppo arrangiato il sito di dove andrebbe collocato il servo.

ho trovato all'interno un rotolo di nastro telato... dove si usa?

saluti

Io lo userei per:
- occultare gli scassi delle prolunghe dei servi degli alettoni
- tappare gli "spifferi" di alettoni ed elevatore (sull'estradosso)
- rinforzi vari sugli altri miei modelli in depron

[I-ROBY]

Alla fine, sopravvissuto a scioperi e blocchi vari, ci ha messo due settimane per arrivare quì in Sicilia.

Prime impressioni.
Il materiale di cui è fatto sembra abbastanza duro. Devo ammettere che mi aspettavo di peggio. Si vede però che si tratta di un prodotto "artigianale".
Il direzionale è rigido e penso che lo lascerò così com'è. Il piano di quota invece è troppo molle e necessita di un rinforzo. Penso che rinforzerò anche gli alettoni con un listello di balsa.
La baionetta in carbonio è di ottima qualità, ma la sua sede nelle ali mi fa venire i brividi , c'è pochissimo materiale nell'intradosso! Si vede in trasparenza.
Ho visto che ci sono altri due tubi già affogati e incollati nelle ali.

Una cosa che non mi piace per niente è la vernice nero lucido sulla cappottina. Si sbriciola solo a guardarla e poi l'hanno passata anche sull'intelaiatura! Aaahhhhh! Orrore!

Comunque il fox ha una linea fantastica!

Ora metterò da parte il modello in attesa che arrivino le prolunghe dei servi e le Eneloop per l'apparato radio.
Devo pensare ad una bella colorazione...

Ciao!

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da I-ROBY

Alla fine, sopravvissuto a scioperi e blocchi vari, ci ha messo due settimane per arrivare quì in Sicilia.

Prime impressioni.
Il materiale di cui è fatto sembra abbastanza duro. Devo ammettere che mi aspettavo di peggio. Si vede però che si tratta di un prodotto "artigianale".
Il direzionale è rigido e penso che lo lascerò così com'è. Il piano di quota invece è troppo molle e necessita di un rinforzo. Penso che rinforzerò anche gli alettoni con un listello di balsa.
La baionetta in carbonio è di ottima qualità, ma la sua sede nelle ali mi fa venire i brividi , c'è pochissimo materiale nell'intradosso! Si vede in trasparenza.
Ho visto che ci sono altri due tubi già affogati e incollati nelle ali.

Una cosa che non mi piace per niente è la vernice nero lucido sulla cappottina. Si sbriciola solo a guardarla e poi l'hanno passata anche sull'intelaiatura! Aaahhhhh! Orrore!

Comunque il fox ha una linea fantastica!

Ora metterò da parte il modello in attesa che arrivino le prolunghe dei servi e le Eneloop per l'apparato radio.
Devo pensare ad una bella colorazione...

Ciao!

Qui ci sono un po' di appunti su come ho allestito il mio Lo sto ancora affinando, il modello è valido e merita un po' di esperimenti per tirarne fuori il meglio; comunque il setup riportato è un buon punto di partenza.

Ultimamente ho fatto delle prove con la baionetta in acciaio anche in condizioni deboli: il modello NON soffre il peso in più, anzi direi che gradisce parecchio (parliamo di 650 grammi circa). Quindi (sempre che non lo motorizzi)... non lesinare col nastro, quello fibrato in dotazione aiuta molto le ali rendendole più rigide. Il direzionale io lo metterei, non tanto per virare quando c'è poco ma perchè è divertente negli stalli e in generale perchè rende il modello più 'formativo'.

Gli alettoni li ho tenuti in EPP, rivestiti col nastro trasparente, e ho messo un listello di carbonio nella parte fissa del piano di coda, che all'inizio tenevo a incastro ma ha preso gioco e adesso è incollato. Le prolunghe le ho fatte su misura, e si sgangiano direttamente sotto le ali (per capirci, restano a penzoloni fuori dalla fusoliera quando le ali sono smontate).

Vedrai che in pendio... te ne innamori

[I-ROBY]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Qui ci sono un po' di appunti su come ho allestito il mio Lo sto ancora affinando, il modello è valido e merita un po' di esperimenti per tirarne fuori il meglio; comunque il setup riportato è un buon punto di partenza.

Ultimamente ho fatto delle prove con la baionetta in acciaio anche in condizioni deboli: il modello NON soffre il peso in più, anzi direi che gradisce parecchio (parliamo di 650 grammi circa). Quindi (sempre che non lo motorizzi)... non lesinare col nastro, quello fibrato in dotazione aiuta molto le ali rendendole più rigide. Il direzionale io lo metterei, non tanto per virare quando c'è poco ma perchè è divertente negli stalli e in generale perchè rende il modello più 'formativo'.

Gli alettoni li ho tenuti in EPP, rivestiti col nastro trasparente, e ho messo un listello di carbonio nella parte fissa del piano di coda, che all'inizio tenevo a incastro ma ha preso gioco e adesso è incollato. Le prolunghe le ho fatte su misura, e si sgangiano direttamente sotto le ali (per capirci, restano a penzoloni fuori dalla fusoliera quando le ali sono smontate).

Vedrai che in pendio... te ne innamori

Nooo, non ci siamo capiti! Per "lo lascerò così" intendevo senza rinforzi. E' ovvio che metterò in funzione il direzionale!

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da I-ROBY

Nooo, non ci siamo capiti! Per "lo lascerò così" intendevo senza rinforzi. E' ovvio che metterò in funzione il direzionale!

Bene bene In tal caso, considera che la parte mobile del direzionale e' abbastanza robusta, la parte fissa invece viene svuotata per alloggiare il servo, infatti la mia si e' rotta in un'atterraggio in rovescio...

Visto che dietro ho messo un servetto (HS55) ho tagliato l'EPP e messo due cerniere in plastica in modo da renderlo bello scorrevole, dopo la frattura ho messo un listello di carbonio sul BE della deriva e l'ho fasciata con 2 striscie di nastro fibrato.

[I-ROBY]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Bene bene In tal caso, considera che la parte mobile del direzionale e' abbastanza robusta, la parte fissa invece viene svuotata per alloggiare il servo, infatti la mia si e' rotta in un'atterraggio in rovescio...

Visto che dietro ho messo un servetto (HS55) ho tagliato l'EPP e messo due cerniere in plastica in modo da renderlo bello scorrevole, dopo la frattura ho messo un listello di carbonio sul BE della deriva e l'ho fasciata con 2 striscie di nastro fibrato.

E' vero. Una volta scavata si indebolisce.
Penso che opterò per un listello di balsa messo a tamponare la parte fissa, così faccio anche degli scassi precisi per le cerniere.