scivolata d'ala ?

[ratto]

questa è meno elegante di un aliante,ma comunque molto esauriente in tema di scivolate

YouTube - Crazy Landing at Kai Tak!

[gallina]

Originalmente inviato da pakim

Concordo! Secondo me la scivolata - soprattutto negli alianti - e' una delle manovre piu' "semplici" (non che sia banale farla bene, tutt'altro) e nel contempo piu' interessanti da vedere. E' curioso osservare una aliante che scende in finale e ti sorvola stando "tutto storto", allo stesso modo e' emozionante provare la sensazione di volare "di traverso" stando in cabina!

Ciao,
sempre per essere fuoritema...... mi pare di ricordare che l' unica utilità della scivolata in finale sia quando piove a dirotto.
Con il solo scopo di vedere la pista. Andando dritto non si vede un bel niente .... così si dice .... per fortuna non mi è mai capitato di doverlo fare.

Ciao
gallina

[CantZ506]

OT, ma troppo bello!
YouTube - Plane Landing on Motorhome on World's Shortest Runway

[pakim]

Questa non la sapevo, ma puo' tornare utile! Io so che in finale scivoli quando devi perdere molta quota senza aumentare velocita' e non hai i diruttori (es. il Pik 20: ha solo i flaps quindi non ha tante alternative!) oppure li hai ma sei davvero troppo alto (anche se c'e' chi sconsiglia di scivolare con i diruttori aperti... mah). Altra situazione, ad esempio, quando ci sono ostacoli in testata pista, la pista e' corta e devi scendere giu' diretto. Per i fuoricampo, quindi, puo' tornare utile arrivare in base un po' piu' alti, virare in finale superando eventuali alberi o ostacoli e poi, superati gli ostacoli, scivolare giu' quasi verticale fino a toccare terra in pochi istanti sfruttando cosi' tutta la "pista". Un Pik 20 che fa un fuoricampo (da noi un Pik 20 si e' sfasciato proprio cosi' l'anno scorso) credo proprio che "debba" usare la scivolata in finale!

Originalmente inviato da gallina

Ciao,
sempre per essere fuoritema...... mi pare di ricordare che l' unica utilità della scivolata in finale sia quando piove a dirotto.
Con il solo scopo di vedere la pista. Andando dritto non si vede un bel niente .... così si dice .... per fortuna non mi è mai capitato di doverlo fare.

Ciao
gallina

[cielo1965]

Originalmente inviato da twentynine

Tutto direzionale da un lato e alettoni contrari a mantenere in piano il velivolo...è una delle mie cazzatine preferite, tra l'altro utile saperla fare per girare piattissimi le termiche.

oltre a questi comandi usi anche il cabra e di quanto??

Originalmente inviato da cielo1965

oltre a questi comandi usi anche il cabra e di quanto??

q.b.

(come le ricette )

[rollyzan]

allora una scivolata d'ala (direzionale in un senso e alettoni nell'altro) puo servire anche nel modellismo per perdere quota in finale?

magari un giorno Guglielmo mi dai qualche lezione dirette, chene dici?

[pakim]

Si'!

Originalmente inviato da rollyzan

allora una scivolata d'ala (direzionale in un senso e alettoni nell'altro) puo servire anche nel modellismo per perdere quota in finale?

[rollyzan]

adesso mi sento un pò meno 'niorante... grassie!!!!

[twentynine]

Originalmente inviato da cielo1965

oltre a questi comandi usi anche il cabra e di quanto??

ti hanno già risposto....q.b.!! ma poco/niente.

Originalmente inviato da rollyzan

allora una scivolata d'ala (direzionale in un senso e alettoni nell'altro) puo servire anche nel modellismo per perdere quota in finale?

Con gli alianti a "supposta" o a "manico di scopa" molto poco.
Se hai un modellone con tanta superficie laterale invece si.

Ma torna utile soprattutto in atterraggio col vento al traverso.