fail safe... fail

[gianf]

se il motore scaldava parecchio, può essere che il timing del regolatore non sia settato correttamente.
Guardacaso i problemi che avevo io erano proprio con l'accoppiata Jeti (advance 40) e il motore RCS.
Il motore scaldava parecchio. sostituito il regolatore con quello RCS (non programmabile ma fatto appositamente per quel motore), nonostante sia da 30A il motore non scaldava + e i disturbi sono spariti.
Ciao

[rafpigna]

Originalmente inviato da gattodistrada

fail safe... failsafe.. io lo rinominerei fail crash.. altro che safe.. safe un CXXXX...

il failsafe serve per non uccidere nessuno, non certo per salvare il modello
il suo scopo è quello di farti cascare l'aereo nel punto in cui si trova, che al 99% dovrebbe essere lontano da gente visto che non penso che siano molti gli incoscienti che volano sulle capocce altrui


riguardo i regolatori cinesi e non: sicuramente quelli di marca più blasonata a volte hanno un maggior controllo qualità o usano componenti con tolleranze inferiori, ma molti sono IDENTICI.
E personalmente anche io ho avuto problemi con un jeti una volta, e MAI e ripeto MAI con un regolatore cinese, anche quello da 80A sulle ventole intubate, pagato 30€....

un jeti da 80A fatemi sapere quanto costa...

[giancape]

Originalmente inviato da gianf

se il motore scaldava parecchio, può essere che il timing del regolatore non sia settato correttamente.
Guardacaso i problemi che avevo io erano proprio con l'accoppiata Jeti (advance 40) e il motore RCS.
Il motore scaldava parecchio. sostituito il regolatore con quello RCS (non programmabile ma fatto appositamente per quel motore), nonostante sia da 30A il motore non scaldava + e i disturbi sono spariti.
Ciao

Bene, bravo, condivido, può essere un assorbimento importante che se non si manifesta con spinte energiche si può nascondere dietro al riscaldamento del motore o del regolatore,far sedere la batteria e scatenare conseguenze tutte sgradevoli.

Augh !!

[Ukkiu]

ci siamo ci siamo, potrebbe essere la soluzione

ho provato il roxxy con lo jedi e un'elicona 13-7 per trenta secondi al massimo e si è solo intiepidito così come le batterie

al contrario con il motore jam e solo una 10-6 il motore scaldava tantissimo e anche le batterie in pochissimi secondi

mi domando, rientrando totalmente in topic:
l'assorbimento esagerato manda in fale safe? non è un'interferenza, è un calo di potenza