fail safe... fail

[batman]

Originalmente inviato da ilsindaco66

Se mantengo la configurazione che ho in mente credo che come dite sia meglio la batteria del tutto separata, gli assorbimenti saranno nell'ordine dei 45/50 A e, per risparmiare peso, vorrei utilizzare le FlightPower EVO30 3S da 1200mah, i pacchi di minore capacità pesano meno ma hanno anche un maggiore caduta di tensione sotto carico ed è meglio non rischiare ...

Yess, mi sembra giusto.

[Ukkiu]

Originalmente inviato da Ste41

Io ho provato a darti una spiegazione.

grazie, ho letto, l'assorbimento anomalo ci potrebbe stare, il motore jam scaldava subito tanto/troppo.
vedremo con il nuovo roxxy e la lipo rx

[gianf]

se il motore scaldava parecchio, può essere che il timing del regolatore non sia settato correttamente.
Guardacaso i problemi che avevo io erano proprio con l'accoppiata Jeti (advance 40) e il motore RCS.
Il motore scaldava parecchio. sostituito il regolatore con quello RCS (non programmabile ma fatto appositamente per quel motore), nonostante sia da 30A il motore non scaldava + e i disturbi sono spariti.
Ciao

[rafpigna]

Originalmente inviato da gattodistrada

fail safe... failsafe.. io lo rinominerei fail crash.. altro che safe.. safe un CXXXX...

il failsafe serve per non uccidere nessuno, non certo per salvare il modello
il suo scopo è quello di farti cascare l'aereo nel punto in cui si trova, che al 99% dovrebbe essere lontano da gente visto che non penso che siano molti gli incoscienti che volano sulle capocce altrui


riguardo i regolatori cinesi e non: sicuramente quelli di marca più blasonata a volte hanno un maggior controllo qualità o usano componenti con tolleranze inferiori, ma molti sono IDENTICI.
E personalmente anche io ho avuto problemi con un jeti una volta, e MAI e ripeto MAI con un regolatore cinese, anche quello da 80A sulle ventole intubate, pagato 30€....

un jeti da 80A fatemi sapere quanto costa...

[giancape]

Originalmente inviato da gianf

se il motore scaldava parecchio, può essere che il timing del regolatore non sia settato correttamente.
Guardacaso i problemi che avevo io erano proprio con l'accoppiata Jeti (advance 40) e il motore RCS.
Il motore scaldava parecchio. sostituito il regolatore con quello RCS (non programmabile ma fatto appositamente per quel motore), nonostante sia da 30A il motore non scaldava + e i disturbi sono spariti.
Ciao

Bene, bravo, condivido, può essere un assorbimento importante che se non si manifesta con spinte energiche si può nascondere dietro al riscaldamento del motore o del regolatore,far sedere la batteria e scatenare conseguenze tutte sgradevoli.

Augh !!

[Ukkiu]

ci siamo ci siamo, potrebbe essere la soluzione

ho provato il roxxy con lo jedi e un'elicona 13-7 per trenta secondi al massimo e si è solo intiepidito così come le batterie

al contrario con il motore jam e solo una 10-6 il motore scaldava tantissimo e anche le batterie in pochissimi secondi

mi domando, rientrando totalmente in topic:
l'assorbimento esagerato manda in fale safe? non è un'interferenza, è un calo di potenza

[Ste41]

Originalmente inviato da Ukkiu

grazie, ho letto, l'assorbimento anomalo ci potrebbe stare, il motore jam scaldava subito tanto/troppo.
vedremo con il nuovo roxxy e la lipo rx

Ma io non mi riferivo al motore

[Ukkiu]

Originalmente inviato da Ste41

Ma io non mi riferivo al motore

a

[Ukkiu]

oggi nuovo volo!

tutto perfetto!

non potrò mai sapere cosa scaturiva le interferenze e il fail safe,perchè ho cambiato più di una cosa per timore.. però mi va bene

i cambiamenti sono stati:
motore nuovo
rx ppm
aggiunta batteria rx(oltre alla motore)
ricevente schermata
cambiati quarzi/frequenza

..come prevedevo il buon jedi non era colpevole

tutto bene quel che finisce bene

[FrancoC.]

E' importante conoscere le cause: prova ad eliminare i cambiamenti ad uno ad uno e ............, poi vedi ........................