STINGRAY e baionetta

[batman]

Precisando che io sono per l' ala intera e la baionetta QUADRATA di Carbonio da 1", visto che nn si può mettere dappertutto, la baionetta lamellare è una scelta SPECIFICA per il pendio, causa atterraggi "duri", e la tonda invece è la classica per pianura dove gli atterraggi sono + morbidi.
Ma la baionetta FLOTTANTE, invece, non andrebbe bene anche in pendio, dove appunto in caso di distacco della fusoliera dai perni dell' ala il tutto si apre e disperde energia cinetica?????


ps devo ancora capire perchè qualcuno non studia un sistema per fare l' ala INTERA che in caso di urto salta via anche in un aliante riproduzione, soprattutto se l' ala è medio-alta. Non è che ci fossilizziamo un poco troppo su scelte ormai vecchie, visto che i materiali (Kevlar, carbonio, boro ecc) ci consentirebbero qualche strappo alla regola????
Se facciamo volare con successo modelli come gli F5B che nn hanno riscontro nel Full-Size non vedo perchè dovremmo metterci degli scrupoli su altre cose "formali" che vi sono in giro.
Vi ricordo che Oracle, Luna Rossa ed altre cose del genere si sono ispirete agli scafi modellistici tipo Ten.Rater dove, a detta dei progettisti stessi, vi era una maggior evoluzione che sugli scafi Full-Size (vedi pinne, zavorre, timoni, armature, ecc, compreso il pur orribile "balestrone" che TUTTI i catamarani oceanici usano....)

Sasso in piccionaia!

[aardvark]

Originalmente inviato da batman

Precisando che io sono per l' ala intera e la baionetta QUADRATA di Carbonio da 1", visto che nn si può mettere dappertutto, la baionetta lamellare è una scelta SPECIFICA per il pendio, causa atterraggi "duri", e la tonda invece è la classica per pianura dove gli atterraggi sono + morbidi.
Ma la baionetta FLOTTANTE, invece, non andrebbe bene anche in pendio, dove appunto in caso di distacco della fusoliera dai perni dell' ala il tutto si apre e disperde energia cinetica?????


ps devo ancora capire perchè qualcuno non studia un sistema per fare l' ala INTERA che in caso di urto salta via anche in un aliante riproduzione, soprattutto se l' ala è medio-alta. Non è che ci fossilizziamo un poco troppo su scelte ormai vecchie, visto che i materiali (Kevlar, carbonio, boro ecc) ci consentirebbero qualche strappo alla regola????
Se facciamo volare con successo modelli come gli F5B che nn hanno riscontro nel Full-Size non vedo perchè dovremmo metterci degli scrupoli su altre cose "formali" che vi sono in giro.
Vi ricordo che Oracle, Luna Rossa ed altre cose del genere si sono ispirete agli scafi modellistici tipo Ten.Rater dove, a detta dei progettisti stessi, vi era una maggior evoluzione che sugli scafi Full-Size (vedi pinne, zavorre, timoni, armature, ecc, compreso il pur orribile "balestrone" che TUTTI i catamarani oceanici usano....)

Sasso in piccionaia!

Ti vedo bene a fare una ala unica ad un Ventus da 5 metri.... soprattutto portarla in giro sul portapacchi della Bianchina
Detta la cagata, torniamo seri. In un vecchio F3B che ho, comprato da un certo gibafer (un saluto, a proposito), l'ala è doppia ma poi si unisce sulla fusoliera con un ciabattone che contiene i portabaionetta. Una cosa del genere forse è fattibile, ma moooolto brutta esteticamente su di una riproduzione.
La baio flottante invece mi sembra la soluzione migliore, dove possibile, ma bisogna curare molto la chiusura delle ali. Appena si aprono ed escono dai perni in fuso... un bell'applauso !!!

Francesco, il piccione a cui stanno per murare Internet.

[batman]

Originalmente inviato da aardvark

Ti vedo bene a fare una ala unica ad un Ventus da 5 metri.... soprattutto portarla in giro sul portapacchi della Bianchina
Fai 3 pezzi, uno con i flaps e il giunto centrale come si fa negli F3B, F3J, F3A (si, F3A) e i 2 laterali con gli alettoni, baionetta quadra, anzi, attacco a slitta a doppia L che se sbatti si sfila ( Meditate, gente, meditate) e il centrale lo colleghi con un perno anteriore ricavato in stampata o messo dopo, e un sistema ad incastro elastico posteriore, se ne sono già visti, e scommetto che ti schianto il mod in verticale e nn fa una piega, al massimo lo Scotch che tiene fermi i pannelli laterali....

Detta la cagata, torniamo seri. In un vecchio F3B che ho, comprato da un certo gibafer (un saluto, a proposito), l'ala è doppia ma poi si unisce sulla fusoliera con un ciabattone che contiene i portabaionetta. Una cosa del genere forse è fattibile, ma moooolto brutta esteticamente su di una riproduzione.
Se la fai raccordata nn se ne accorge nessuno.
La baio flottante invece mi sembra la soluzione migliore, dove possibile, ma bisogna curare molto la chiusura delle ali. Appena si aprono ed escono dai perni in fuso... un bell'applauso !!!

Francesco, il piccione a cui stanno per murare Internet.

Mi si sta a fare tante storie, poi con un F3J ci si pianta per terra di muso per gare il centro, please look at the solutions in use, don't miss up in silly and old habits, while is possible to improve without any risk.

Dassvj Danja!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da batman

Mi si sta a fare tante storie, poi con un F3J ci si pianta per terra di muso per gare il centro, please look at the solutions in use, don't miss up in silly and old habits, while is possible to improve without any risk.

Dassvj Danja!

Grande Capo
per ragioni ovvie
mai sopportato
bianchi invasori
che parlare loro lingua.
A maggior
ragione
non sopporta
bianchi nostrani
che parlare inutilmente
lingua invasori.

Ascia di guerra
sempre a portata di mano.

[batman]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Grande Capo
per ragioni ovvie
mai sopportato
bianchi invasori
che parlare loro lingua.
A maggior
ragione
non sopporta
bianchi nostrani
che parlare inutilmente
lingua invasori.

Ascia di guerra
sempre a portata di mano.

Grande capo forse ignorare che globalizzazione essere "dietro" di noi, meglio non ignorare, oppure stare fermi in modo da non fare gioco di nemico....

"It's the Globalization, Baby!"

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da batman

Grande capo forse ignorare che globalizzazione essere "dietro" di noi, meglio non ignorare, oppure stare fermi in modo da non fare gioco di nemico....

"It's the Globalization, Baby!"

Grande Capo
crede che globalizzazione
è
già
qui,
non dietro.
Alla faccia dei no-global.
Grande Capo
crede che
globalizzazione
vuol dire
parlare con tutti altri
lingua comune per capirsi,
ma
Italia
non globo,
italiano più che
sufficiente per capirsi.

Se poi
termini
inglesi
sono più fighi
allora Capo
considera
chi usa
come abitante
di piccola provincia,
non global

Ricorda
la pubblicità con quel furbetto di Valentino Rossi
il Lard Disk
ed
il F'laet ( Filetto)
Questo sì che è inglese che vale !
Ma mettiamoci anche il
rooter
và.