Modello per traino

[mfgbruneck]

Originalmente inviato da batman

Bello, ma un poco leggerino, e non ha gli alettoni, certo con un motore da 400W e 4 Lipo da 2000 dovresti tirar su tranquillamente 2 metri di aliante, ma sempre stando sotto al KG.....

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http://www.hepf.at/bimotor/

[batman]

Originalmente inviato da mfgbruneck

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Mi avevate postato il modello da 110 di AA con il 480......

Ma questo è 200 di AA.
Direi che va bene, avrei anche il motore, un ACTRO 32/5 o un Torcman 430/10

Ma i prezzi, se uno deve comprare modello, motore, regolatore e 2 pacchi.......
Bisogna essere Svizzeri!

[freefly]

Originalmente inviato da mfgbruneck

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Accidenti..... esagerato..

[mfgbruneck]

Originalmente inviato da freefly

Accidenti..... esagerato..

More Power
More fun!!

Originalmente inviato da mfgbruneck

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MORE CASH!!

[mfgbruneck]

Originalmente inviato da td_2200

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No risk -no fun!
Dipende dal modello e dal pilota!

Originalmente inviato da mfgbruneck

No risk -no fun!
Dipende dal modello e dal pilota!

right!

[flitzer]

jnnanzitutto mi congratulo con quelli che hanno approfondito l'argomento con dovizia di particolari e nozioni tecniche...mi fate invidia.Bene. spostiamoci sul piano pratico. Allora; IL CAVO io lo uso lungo 15/20 m. Non scenderei sotto...ricordo un traino per il collaudo del mio grunau Baby della Krick con un cavo di 10 metri ---esperienza finita bene, ma fortemente agitante. Riguardo all'aliante che supera il tainatore questo a noi non succede mai: e non perchè siamo bravi, ma perchè se l'aliante sta prendendo troppa velocità, il trainatore non fa altro che salire un po'. La scorsa domenica abbiamo fatto circa 15 traini (termiche meravigliose ) e mai si è posto il problema. Qui è essenziale l'affiatamento tra i due piloti: stare vicini e parlarsi. Sui modelli si puo' sempre intervenire.La radio in mano ce l'abiamo apposta! Cmq mib viene in mente che abbiamoa anche trainato un VOR250 dell'aviomodelli con un gladiator con su un 5.5 cc. Bene anche quella volta...
saluti e w gli alianti
franz