atterraggio da paura sul cornua.......

[41fabio73]

Ecco cosa mi è sucesso sabato sul cornuacon il blanik l 213 , premetto per chi non consce questo pendio che le condizioni ottimali di volo sono con vento di tramontana, come in questo caso, il bello è l' aterraggio che viene effettuato dietro il pendio bucando il rotore ad alta velocità , scendendo in basso a valle e risalendo nella zona di calma , ma non sempre le cose vanno per il verso giusto ........... http://www.youtube.com/watch?v=yDZhvDOn6wU

in questo caso il vento non era regolare ogni tanto girava e sotto il contropendio c'erano forti turbolenze...... , non si tratta di interferenza, hanno iniziato ad oscillare le ali in modo pauroso , gli scossoni che ha subito la fusoliera, hanno strappato uno dei cavetti dell' elevatore , ho ceracato di salvare il salvabile , cercando di tenere livellato con gli alettoni , ed è andata benissimo, il modello non ha avuto rilevanti danni , solo una crepa parallela al ordinata della baionetta sulla pancia della fuso, che secondo me non è dovuta all ' impatto a terra avvenuto su un morbido cuscino di rovi ma durante il pauroso flutter .....

[gmo78]

Originalmente inviato da 41fabio73

Ecco cosa mi è sucesso sabato sul cornuacon il blanik l 213 , premetto per chi non consce questo pendio che le condizioni ottimali di volo sono con vento di tramontana, come in questo caso, il bello è l' aterraggio che viene effettuato dietro il pendio bucando il rotore ad alta velocità , scendendo in basso a valle e risalendo nella zona di calma , ma non sempre le cose vanno per il verso giusto ........... http://www.youtube.com/watch?v=yDZhvDOn6wU

in questo caso il vento non era regolare ogni tanto girava e sotto il contropendio c'erano forti turbolenze...... , non si tratta di interferenza, hanno iniziato ad oscillare le ali in modo pauroso , gli scossoni che ha subito la fusoliera, hanno strappato uno dei cavetti dell' elevatore , ho ceracato di salvare il salvabile , cercando di tenere livellato con gli alettoni , ed è andata benissimo, il modello non ha avuto rilevanti danni , solo una crepa parallela al ordinata della baionetta sulla pancia della fuso, che secondo me non è dovuta all ' impatto a terra avvenuto su un morbido cuscino di rovi ma durante il pauroso flutter .....

Mi sono rivisto il filmato più volte, ce l'hai anche ad alta risoluzione?

[41fabio73]

no purtroppo no è stato girato con una macchina foto digitale , anzi ringrazio Massimo che ha filmato

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da 41fabio73

no purtroppo no è stato girato con una macchina foto digitale , anzi ringrazio Massimo che ha filmato

Impressionante......deve aver preso una cannonata sotto un ala.....
E' uno dei miei modelli preferiti, mi confermi che va bene???
A quella velocità è già una fortuna che non si sia sfarinata la sede della baionetta....

[speremmu]

Originalmente inviato da 41fabio73

no purtroppo no è stato girato con una macchina foto digitale , anzi ringrazio Massimo che ha filmato

Ci mancherebbe !!!!
Porto sempre con me la macchina digitale quando vado sul cornua ,e riesco sempre a portare a casa qualche bel filmatino !!!!!
Un saluto

[aardvark]

!!!!!!

Sopravvivere a ciò conferma la qualità del modello (e del pilota - costruttore, ovviamente!)
Poi dopo la riparazione volano meglio!
Ciao!

[Emanuele]

Mamma che pau !E pensare che volevo fare una capatina dalle tue parti Fabio, per volare in pendio di questa stagione ! Me lo consigli ancora ?....

[gallina]

Originalmente inviato da 41fabio73

Ecco cosa mi è sucesso sabato sul cornuacon il blanik l 213 , premetto per chi non consce questo pendio che le condizioni ottimali di volo sono con vento di tramontana, come in questo caso, il bello è l' aterraggio che viene effettuato dietro il pendio bucando il rotore ad alta velocità , scendendo in basso a valle e risalendo nella zona di calma , ma non sempre le cose vanno per il verso giusto ........... http://www.youtube.com/watch?v=yDZhvDOn6wU

in questo caso il vento non era regolare ogni tanto girava e sotto il contropendio c'erano forti turbolenze...... , non si tratta di interferenza, hanno iniziato ad oscillare le ali in modo pauroso , gli scossoni che ha subito la fusoliera, hanno strappato uno dei cavetti dell' elevatore , ho ceracato di salvare il salvabile , cercando di tenere livellato con gli alettoni , ed è andata benissimo, il modello non ha avuto rilevanti danni , solo una crepa parallela al ordinata della baionetta sulla pancia della fuso, che secondo me non è dovuta all ' impatto a terra avvenuto su un morbido cuscino di rovi ma durante il pauroso flutter .....

E' andata molto bene !!
Ed ora hai un bel filmatino che ricorderai a lungo.
Ti dimenticherai di tanti modelli, ma di questo no di certo.
La VNE non è assoluta, ed è possibile raggiungerla solo in aria calma.
Esiste invece una VNE di manovra in cui si possono muovere a fondo e bruscamente le superfici mobili senza provocare rotture. Solitamente per i modelli 1:1 vi è molta diferenza di velocità 270 Km/h in aria calma e 200 in aria turbolenta.
Purtroppo sono avvenuti molti incidenti in planata finale in quanto ci si arrischia a volare alla VNE assoluta e beccando un bel rotorazzo l' aliante si disintegra in volo.
Più o meno quello che ti è successo, con la differenza che il tuo modello è resistentissimo.
Ciao
Gallina

[41fabio73]

il modello l' ho preso da Elio fornaciari, in scala 1:4 é molto robusto , sopratutto le ali due panche... ci siamo seduti sopra a mo di panca....in un video del vettore, ne ho visto uno uguale strappare la fuso e piegare la doppia baionetta.....
Per Emanuele la stagione da noi è iniziata adesso ....... con scirocco al righi si vola sempre , e al cornua di tramontana , quando vuoi venire guarda le previsioni su meteoliguria.it , e facci un fischio...
ciao

[DoC]

Originalmente inviato da 41fabio73

.in un video del vettore, ne ho visto uno uguale strappare la fuso e piegare la doppia baionetta.....

Quello mi pare fosse uno Stingray.
Qualche altro numero su al Cornua?

Ci risentiamo per la Befana. Salutami tutti!

Giorgio