Rilevatore Di Termiche !

[Pantalo']

Originalmente inviato da danielep

Potresti inviare anche a me lo schema di come hai fatto'
grazie Daniele
polo.daniele@libero.it

Nessun problema
ho fatto anche un pcb delle dimenzioni di una batteria da 9v
ma va bene anche con una basetta millefori da 3x4,5cm,
allego anche foto.

Saluti Gianni

[marcopatton]

Una volta, lessi su una rivista francese (RCM), che esistevano particolari lenti da vista, con una colorazione rosa/ambrata, che permettevano di eliminare acune rifrazioni luminose, un poco come dei filtri polarizzati, ma che data la loro particolare costruzione, enfatizzavano va variazione di densità del pulviscolo atmosferico, permettendo con una certa esperienza di utilizzo, di vedere le correnti acsensionali.
Al momento mi pareva una cosa alquanto improbabile, fino a quando non venni a sapere che lo stesso Wurtz (il campione americano) utilizzava degli occhiali con delle speciali lenti rosa/ambrato....nessuno ne sà qualcosa ?

ciao Patton

[twentynine]

Originalmente inviato da marcopatton

Una volta, lessi su una rivista francese (RCM), che esistevano particolari lenti da vista, con una colorazione rosa/ambrata, che permettevano di eliminare acune rifrazioni luminose, un poco come dei filtri polarizzati, ma che data la loro particolare costruzione, enfatizzavano va variazione di densità del pulviscolo atmosferico, permettendo con una certa esperienza di utilizzo, di vedere le correnti acsensionali.
Al momento mi pareva una cosa alquanto improbabile, fino a quando non venni a sapere che lo stesso Wurtz (il campione americano) utilizzava degli occhiali con delle speciali lenti rosa/ambrato....nessuno ne sà qualcosa ?

ciao Patton

il problema sarà capire se ce l'hai davanti a 10,100 o 1000m...

[gallina]

Originalmente inviato da twentynine

il problema sarà capire se ce l'hai davanti a 10,100 o 1000m...

Il problema non esiste, in quanto non esistono gli occhiali .
Probabilmente li fa la stessa ditta che produce quelli per vedere attraverso i vestiti .
Ciao
Gallina

[crypto]

facendo delle ricerche in lingua inglese ho trovato, studi della nasa per migliorare l'efficienza del volo di alcuni prototipi.

in pratica, c'e' uno strumento molto semplice che rileva le correnti termiche misurando la temperatura, o meglio rilevandone la differenza nel tempo.

pensandoci su, un semplicissimo termostato differenziale con isteresi regolabile e' in grado di rilevare l'inizio delle correnti ascensionali proprio perche' piu' calde.

ho anche trovato lo schema di uno di questi, a diodi, basta mettere uno di questi diodi dentro a un tubetto in metallo, in modo che arrivi alla stessa temperatura del primo diodo ma in ritardo

[gallina]

Originalmente inviato da crypto

facendo delle ricerche in lingua inglese ho trovato, studi della nasa per migliorare l'efficienza del volo di alcuni prototipi.

in pratica, c'e' uno strumento molto semplice che rileva le correnti termiche misurando la temperatura, o meglio rilevandone la differenza nel tempo.

pensandoci su, un semplicissimo termostato differenziale con isteresi regolabile e' in grado di rilevare l'inizio delle correnti ascensionali proprio perche' piu' calde.

ho anche trovato lo schema di uno di questi, a diodi, basta mettere uno di questi diodi dentro a un tubetto in metallo, in modo che arrivi alla stessa temperatura del primo diodo ma in ritardo

Sono anni che se ne parla, anche di mettere sonde sulle estremità delle ali per sentire da che parte è la termica, ma nessun produttore di soft per alianti si è mai curato di implementare una soluzione simile.
Il motivo è semplice, la termica ti scaraventa fuori ed il gesto per centrarla diventa automatico, come sterzare in bicicletta se una folata di vento tenta di farti cadere.
Ciao
gallina

PS:Se guardi il ritardo con cui segna lo strumento vario nel filmatino del fox, noti che gli strumenti servono molto poco e la differenza nel centraggio, oltre alla esperienza, la fa il nostro gimetro interno, in gergo si dice ovunque che si centra col culo .

[Pantalo']

Salve

sono d'accordo con gallina quando si dice ci vuole sensibilita' nelle parti posteriori detto culo

Ho volato per tanti anni (28) con delta e qualche volta con alianti che
di sistemi ne ho visti, progettati, comprati, usati e rifiutati che ne posso raccontare, compreso quello degli occhiali. La mia esperienza sia in ottica che in elettronica mi ha aiutato un po'.
Ora che non posso piu' volare mi diverto con la mia vecchia passione
di modelli solo alianti ovvio che altro.

Il variometro a bordo del modello mi diverte molto ma solo in alcune condizioni
cioe' il volo in pianura o anche in pendio termica o termodinamica cioe' quelle che di solito i pendisti puri reputano condizioni scarse.

Saluti Gianni

PS mando gli schemi a chiunque me li chieda

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Senza la termica che vita sarebbe?

[rustyco]

MANDA, MANDA!!!

[gallina]

Originalmente inviato da Pantalo'

Salve
Ho volato per tanti anni (28) con delta
Saluti Gianni

Hoibò ... ho iniziato col california milizia .
Vedi tu .
Ho perso il conto degli anni .
Ciao
Gallina

Originalmente inviato da gallina

Il problema non esiste, in quanto non esistono gli occhiali .
Probabilmente li fa la stessa ditta che produce quelli per vedere attraverso i vestiti .
Ciao
Gallina

ALTRO CHE BUFALA?!!
C'è e/o c'era la ZURIGO sun-glass (è una ditta svizzera, non sò se è ancora in attività) che produceva degli occhiali esclusivamente adatti per il volo, ti fermo subito dicendo che, non erano come quelli che produceva anni fa la Ray-Ban, i famosi band-"X" (occhiali con lenti in vitro della Bausch & Lomb, non poco leggeri e del costo di 350milalire di allora), cui profiquamente per tanto tempo ho ben utilizzato le caratteristiche intrinsiche nei miei voli!!! Negli anni novanta ero in Usa, in Florida e, durante una nuova session stage-flight, ho scoperto che alcuni piloti calzavano strani occhiali di foggia e fattura assai diversi dal comune?? Erano e/o sono esteriormente degli occhiali policromatici, molto sensibili al calore ambientale e monodirezionali, ossia, la visione migliore è dall'interno mentre dall'esterno l'immagine viene riflessa ma, non sono a specchio, per cui hanno la caratteristica (attraverso un trattamento top-secret) di rendere la visione attraverso le lenti in materiale plastico, di renderla più marcata/distaccata a certi gradi di 3D, fra cui anche la caratteristica di individuare, orientandone lo sguardo, secondo la conduzione termica al suolo, di evidenziare le correnti d'aria verticali che si sviluppano, tipo i vortici fantasma e le folate di vento originate repentinamente al suolo e assai pericolose come sappiamo!!! Allora, costavano in Lire oltre 700mila e, personalmente non ho ritenuto opportuno investire tale somma, anche se, onestamente, dopo averli provati, il loro porcolavoro lo eseguivano degnamente per lo scopo pensato, eccome!!! Ora, negli di aeroporti e/o club-house di "AG," non se ne vedono più in giro, non lo sò perchè, una moda passata o forse per i costi, sai, perderne uno o due paia e/o rovinarli, diventa un impegno di un certo tenore economico, anche se, come dicevo erano validissimi, tanto che nel tempo e nella fine degli anni novanta ho potuto ancora vedere questi occhiali su alcuni campi di volo di aeromodellismo, e che alcuni aeromodellisti li utilizzano a questo scopo ludico entusiasticamente!!! Purtroppo, aldilà dello style-design non proprio in (la lente era del tipo come i Wing della Ray-Ban, modello Sacchi/Milan, a tutto schermo) meccanicamente avevano un'unico difetto che, a seguito di una e/o più scalfiture/segni, anche leggeri, intaccava questo rivestimento sulla lente, ed esponenzialmente perdevano le proprietà peculiari!!!