Aliante da lancio (F3k) e da viaggio

[ev2driver]

Buongiorno a tutti,

per motivi di lavoro dovrò andare un paio di anni in Turchia, e guardando il casino che ci vuole per avere un permesso per importare/volare con un modello li, l'opzione più semplice è usare modelli "senza licenza" con peso massimo <500gr ( per le loro regole). Dato che anche il trasposto via aerea è un problema, e meno cose ci sono meglio è (per doganieri che blocchino il tutto...) pensavo a qualcosa sotto i 250 g tipo un F3K .

Dove vado c'è sempre molta dinamica (sono al mare ed è pieno di pale eoliche)
pensavo ad un modello tipo NRJ in carbonio con ala divisa in 2 per il trasporto , dato che dovrò costruirmi una custodia ad hoc, ma non voglio dare troppo nell'occhio

Che dite? Ho un po' di dubbi su un aliante da lancio con l'ala divisa, ma portarmi 1,5 m di ala è abbastanza complicato.

Alternativa, mi porto una scatola di ceppetti di balsa e mi costruisco li un aliantino meno performante, ma credo che stare sotto i 500gr non dovrebbe essere un problema.

p.s. li è praticamenete impossibile acquistare qualsiasi cosa per l'aeromodellismo (ogni cosa che vola è considerata un aeromobile)
e se violo il loro regolamento di licenze si rischiano 5 anni di prigione...

Grazie per la vostra risposta

Paolo

[Clabe]

Originalmente inviato da ev2driver

Buongiorno a tutti,

per motivi di lavoro dovrò andare un paio di anni in Turchia, e guardando il casino che ci vuole per avere un permesso per importare/volare con un modello li, l'opzione più semplice è usare modelli "senza licenza" con peso massimo <500gr ( per le loro regole). Dato che anche il trasposto via aerea è un problema, e meno cose ci sono meglio è (per doganieri che blocchino il tutto...) pensavo a qualcosa sotto i 250 g tipo un F3K .

Dove vado c'è sempre molta dinamica (sono al mare ed è pieno di pale eoliche)
pensavo ad un modello tipo NRJ in carbonio con ala divisa in 2 per il trasporto , dato che dovrò costruirmi una custodia ad hoc, ma non voglio dare troppo nell'occhio

Che dite? Ho un po' di dubbi su un aliante da lancio con l'ala divisa, ma portarmi 1,5 m di ala è abbastanza complicato.

Alternativa, mi porto una scatola di ceppetti di balsa e mi costruisco li un aliantino meno performante, ma credo che stare sotto i 500gr non dovrebbe essere un problema.

p.s. li è praticamenete impossibile acquistare qualsiasi cosa per l'aeromodellismo (ogni cosa che vola è considerata un aeromobile)
e se violo il loro regolamento di licenze si rischiano 5 anni di prigione...

Grazie per la vostra risposta

Paolo

La vedo dura, i modelli da lancio a disco con ala divisa non esistono e quelli tradizionali sono ingombranti. Io ti ho trovato questo: https://www.subito.it/hobby-collezio...-604500799.htm oppure prendi un classico in epp https://www.subito.it/hobby-collezio...-596288486.htm
Claudio

[chetto1965]

Originalmente inviato da ev2driver

Buongiorno a tutti,

per motivi di lavoro dovrò andare un paio di anni in Turchia, e guardando il casino che ci vuole per avere un permesso per importare/volare con un modello li, l'opzione più semplice è usare modelli "senza licenza" con peso massimo <500gr ( per le loro regole). Dato che anche il trasposto via aerea è un problema, e meno cose ci sono meglio è (per doganieri che blocchino il tutto...) pensavo a qualcosa sotto i 250 g tipo un F3K .

Dove vado c'è sempre molta dinamica (sono al mare ed è pieno di pale eoliche)
pensavo ad un modello tipo NRJ in carbonio con ala divisa in 2 per il trasporto , dato che dovrò costruirmi una custodia ad hoc, ma non voglio dare troppo nell'occhio

Che dite? Ho un po' di dubbi su un aliante da lancio con l'ala divisa, ma portarmi 1,5 m di ala è abbastanza complicato.

Alternativa, mi porto una scatola di ceppetti di balsa e mi costruisco li un aliantino meno performante, ma credo che stare sotto i 500gr non dovrebbe essere un problema.

p.s. li è praticamenete impossibile acquistare qualsiasi cosa per l'aeromodellismo (ogni cosa che vola è considerata un aeromobile)
e se violo il loro regolamento di licenze si rischiano 5 anni di prigione...

Grazie per la vostra risposta

Paolo

Ciao secondo me la frase "C'è molta dinamica" ed il requisito "sotto i 500gr" non vanno molto daccordo perchè ovviamente i modelli leggeri non riescono a penetrare in forti condizioni...

Forse potresti provare con un Alula che ho avuto (vola benissimo) e che dai video che trovi sul tubo fanno volare anche sulla costa atlantica.. dove di condizione ce n'è da vendere...

Magari lo carichi un pochino... anche l'Ahi sempre dream flight forse...

Il Fox Windrider, premesso che forse non si trova più, potrebbe anche essere un candidato...

Opinioni personali ovviamente eh...
Ciao buona ricerca

[gioby]

Alula e weasel sarebbero i più indicati, ma se devi rischiare 5 anni di carcere per 2 voli, ti conviene comprare un aquilone o un boomerang.

[ev2driver]

Penso che per ora prenderò questo:

https://www.robbe.com/en/Airplanes/A...struction/2694

il Robbe BOO.
Dato che è pieno dia pale eoliche dove vado, direi che alianti da lancio forse non sono il massimo per la zona.
Poi i base a cosa troverò la magari provo qualcos'altro.

Paolo

[f@b.io]

Originalmente inviato da ev2driver

Buongiorno a tutti,

per motivi di lavoro dovrò andare un paio di anni in Turchia, e guardando il casino che ci vuole per avere un permesso per importare/volare con un modello li, l'opzione più semplice è usare modelli "senza licenza" con peso massimo <500gr ( per le loro regole). Dato che anche il trasposto via aerea è un problema, e meno cose ci sono meglio è (per doganieri che blocchino il tutto...) pensavo a qualcosa sotto i 250 g tipo un F3K .

Dove vado c'è sempre molta dinamica (sono al mare ed è pieno di pale eoliche)
pensavo ad un modello tipo NRJ in carbonio con ala divisa in 2 per il trasporto , dato che dovrò costruirmi una custodia ad hoc, ma non voglio dare troppo nell'occhio

Che dite? Ho un po' di dubbi su un aliante da lancio con l'ala divisa, ma portarmi 1,5 m di ala è abbastanza complicato.

Alternativa, mi porto una scatola di ceppetti di balsa e mi costruisco li un aliantino meno performante, ma credo che stare sotto i 500gr non dovrebbe essere un problema.

p.s. li è praticamenete impossibile acquistare qualsiasi cosa per l'aeromodellismo (ogni cosa che vola è considerata un aeromobile)
e se violo il loro regolamento di licenze si rischiano 5 anni di prigione...

Grazie per la vostra risposta

Paolo

Un Ahi della Dream Flight, in dinamica da costa è il modello ideale

[Joe Missouri]

Originalmente inviato da ev2driver

Buongiorno a tutti,

per motivi di lavoro dovrò andare un paio di anni in Turchia, e guardando il casino che ci vuole per avere un permesso per importare/volare con un modello li, l'opzione più semplice è usare modelli "senza licenza" con peso massimo <500gr ( per le loro regole). Dato che anche il trasposto via aerea è un problema, e meno cose ci sono meglio è (per doganieri che blocchino il tutto...) pensavo a qualcosa sotto i 250 g tipo un F3K .

Dove vado c'è sempre molta dinamica (sono al mare ed è pieno di pale eoliche)
pensavo ad un modello tipo NRJ in carbonio con ala divisa in 2 per il trasporto , dato che dovrò costruirmi una custodia ad hoc, ma non voglio dare troppo nell'occhio

Che dite? Ho un po' di dubbi su un aliante da lancio con l'ala divisa, ma portarmi 1,5 m di ala è abbastanza complicato.

Alternativa, mi porto una scatola di ceppetti di balsa e mi costruisco li un aliantino meno performante, ma credo che stare sotto i 500gr non dovrebbe essere un problema.

p.s. li è praticamenete impossibile acquistare qualsiasi cosa per l'aeromodellismo (ogni cosa che vola è considerata un aeromobile)
e se violo il loro regolamento di licenze si rischiano 5 anni di prigione...

Grazie per la vostra risposta

Paolo

ALIANTE SOARING EAGLE Radio control airplane almost ready to fly!
(https://www.aviolibri.com/negozio/al...-ready-to-fly/)

C'è l'ho e lo tengo alla bisogna sul lunotto dell'auto, va beh, non è il maximum... ma diverte lo stesso!

[Black Jack]

Originalmente inviato da Joe Missouri

ALIANTE SOARING EAGLE Radio control airplane almost ready to fly!
(https://www.aviolibri.com/negozio/al...-ready-to-fly/)

C'è l'ho e lo tengo alla bisogna sul lunotto dell'auto, va beh, non è il maximum... ma diverte lo stesso!

Taaak... preso!
Adattissimo da tenere sul lunotto auto... cosicché quando passo per un declivio collinare o ponte... taaak... lo tiro fuori per un voletto antistress...

[German]

Bah, eviterei in questa stagione esporre sul lunotto auto qualsiasi aeromodello, anche di carta! E, non è che nel baule o station wagon sia tanto meglio, se l'auto rimane al sole ore con queste temperature sahariane da 40gradi all'ombra, c'è il fondato rischio che le ali e la fusoliera si piegano a mo di boomerang... ad andar bene poi!

[Ergonomix]

come ti ha detto Gioby il Weasel di dreamfly, potrebbe essere una buona idea, io me lo sono portato in Nepal, mi ero costruito una scatoletta dedicata non più grande di una scatola da scarpe, e ci ho volato ai piedi dell'Annapurna.

se nel posto dove andrai c'è molta dinamica il divertimento è assicurato.
ps) nel mio avatar una foto del modello in oggetto durante la nostra vacanza in Nepal