aiuto motore veleggiatore

[raffamarcod]

Originalmente inviato da angelobev

Guarda, nel catalogo di un negozio della mia zona hanno questi.
Come dimensione e potenza ci possono anche stare, aggiungi un regolatore e vai.
-bm2826
-bm2822/17
-c2822/09
-bl2836/9

Inviato tramite scocciofono e ditoni.
Scusate gli errori!

non ci stanno perché hanno i fili di traverso e toccano alla fusoliera internamente ci vuole per forza un inrunner

[enric potter 95]

Originalmente inviato da raffamarcod

non ci stanno perché hanno i fili di traverso e toccano alla fusoliera internamente ci vuole per forza un inrunner

Per questo motivo avevo suggerito di montare il motore posteriormente, cioè lo statore verso il dietro e la cassa davanti, così i cavi non danno fastidio, facile e veloce… ho risolto in questo semplice modo su molti modelli con fusoliere strette.
In oltre si aumenta areazione al motore e si separa da cavi, batteria ecc
Secondo me il modello merita di lavorarci un pochino, per creare una soluzione che sia duratura e migliori l’ utilizzabilità


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[Clabe]

Originalmente inviato da raffamarcod

non ci stanno perché hanno i fili di traverso e toccano alla fusoliera internamente ci vuole per forza un inrunner

E che te ne frega se i fili toccano la fusoliera basta che quando gira non strusciano sulla cassa. Poi puoi fare un spessore per arretrare il motore quanto basta per farcelo stare.
Capisco che possa sembrare complicato ma il modellismo é imparare ad adattarsi per risolvere i problemi.
Claudio

[raffamarcod]

grazie mille a tutti dei consigli ma non ci ho capito nulla , premetto che non mi intendo di motori , non saprei neppure come girandolo per non far toccare i fili , in che modo possa poi invertire il perno , non ho ne tempo ne manualità per fare modifiche varie al motore e al modello , vorrei solo un cavolo di motore che come ingombri e potenza potesse andare bene per sta merda di modello senza impazzire più di tanto , sto cercando uno che come suggerito abbia 1300kw ma non trovo nulla inrunner poi ancora peggio ,sono uno per le cose semplici non per complicarmi ulteriormente le cose ,se arretro il motore di conseguenza il perno si accorcia e non arriva a prendere il perno elica , le ho provate tutte ma nulla , ma possibile non ci sia un azz di motore inrunner con potenza adeguata che lo infili ,lo avviti ai buchi già esistenti e via !!! a quanto pare no

[Clabe]

Originalmente inviato da raffamarcod

grazie mille a tutti dei consigli ma non ci ho capito nulla , premetto che non mi intendo di motori , non saprei neppure come girandolo per non far toccare i fili , in che modo possa poi invertire il perno , non ho ne tempo ne manualità per fare modifiche varie al motore e al modello , vorrei solo un cavolo di motore che come ingombri e potenza potesse andare bene per sta merda di modello senza impazzire più di tanto , sto cercando uno che come suggerito abbia 1300kw ma non trovo nulla inrunner poi ancora peggio ,sono uno per le cose semplici non per complicarmi ulteriormente le cose ,se arretro il motore di conseguenza il perno si accorcia e non arriva a prendere il perno elica , le ho provate tutte ma nulla , ma possibile non ci sia un azz di motore inrunner con potenza adeguata che lo infili ,lo avviti ai buchi già esistenti e via !!! a quanto pare no

Nei motori brushless gli alberi si sostituiscono e ne metti uno piú lungo. Non é cosí difficile sono operazioni che si fanno normalmente e non serve essere dei geni di manualitá. I motori inrunner sono usati poco e principalmente su auto e motoscafi perché fanno tanti giri ed hanno meno coppia. Il riduttore che hai ha gli ingranaggi di plastica e se ci metti un motore molto piú potente del 400 si rompe e non hai risolto nulla. Compra il motore che ti ho linkato e quando lo hai in mano con qualche foto ti aiutiamo a montarlo. Puoi anche optare per motori con cassa piú piccola tipo questi https://it.aliexpress.com/item/10050...d=DsXFQQG3EipJ
e lo scegli in base alle dimensioni della tua elica. Con questi i fili ci stanno sicuro. Devi comprare anche il regolatore e potresti optare per prendere entrambi insieme https://it.aliexpress.com/item/40012...d=AJiqXIPlgQup
Non te ne pentirai perché le salite saranno piú rapide ed i consumi piú bassi a vantaggio della lunghezza del volo.
Claudio

[raffamarcod]

Originalmente inviato da Clabe

Nei motori brushless gli alberi si sostituiscono e ne metti uno piú lungo. Non é cosí difficile sono operazioni che si fanno normalmente e non serve essere dei geni di manualitá. I motori inrunner sono usati poco e principalmente su auto e motoscafi perché fanno tanti giri ed hanno meno coppia. Il riduttore che hai ha gli ingranaggi di plastica e se ci metti un motore molto piú potente del 400 si rompe e non hai risolto nulla. Compra il motore che ti ho linkato e quando lo hai in mano con qualche foto ti aiutiamo a montarlo. Puoi anche optare per motori con cassa piú piccola tipo questi https://it.aliexpress.com/item/10050...d=DsXFQQG3EipJ
e lo scegli in base alle dimensioni della tua elica. Con questi i fili ci stanno sicuro. Devi comprare anche il regolatore e potresti optare per prendere entrambi insieme https://it.aliexpress.com/item/40012...d=AJiqXIPlgQup
Non te ne pentirai perché le salite saranno piú rapide ed i consumi piú bassi a vantaggio della lunghezza del volo.
Claudio

quale dovrei prendere come kw di questo che mi hai linkato gentilmente insieme al regolatore 1100 basterà ? per invertire il perno nel caso devo togliere il siger sfilarlo e invertirlo rimettendo poi il siger ? che elica dovrei montare poi per questo motore ?