Veleggiatore Sperimentale LR17

[quenda]

Spero di non sbagliare aprendo questa nuova discussione dopo aver già iniziato il discorso nella sezione “Aeromodellismo Progettazione e Costruzione”:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...r-aliante.html

Infatti trattandosi di un veleggiatore (anche se molto “sui generis”), credo che la sezione Alianti sia più indicata.

Ho avuto incarico da parte di Luigi di fare qualche foto alla fusoliera e in particolare alla coda del suo modello che per brevità chiamo LR17.
Vedremo in seguito di trovare un nome più gradevole.



Oltre alle tre che vedete ho pubblicato altre foto di maggiore risoluzione su Google Foto:

https://photos.app.goo.gl/vOx6MsSVyJKNq0523

Come già detto si tratta di un veleggiatore in stile “old-timer” ma con alcune soluzioni tecniche veramente originali e uniche.
L’ala, di pianta tradizionale, è in struttura geodetica e senza longherone (v. precedente discussione).

Anche la fusoliera presenta una struttura abbastanza tradizionale a parte gli otto correntini ottenuti incollando parecchi segmenti alleggeriti e sagomati.

Ogni parte è in compensato di betulla tagliato con la fresa CNC.

Al centro della fusoliera le ordinate presentano gli scassi per installare l’eventuale razzo Aerotech G12-RCT, già utilizzato sul mio OPEL Rak.1 e sul Bell X-1.

L’elemento più straordinario (ovvero fuori dall’ordinario…) è la coda composta dalla deriva che prosegue (!) formando un doppio elevatore a forma di V orizzontale.

Il movimento delle parti mobili sarà affidato a due micro servi (tipo Hitec HS-55); il primo comanderà il direzionale e il secondo, tramite una forcella a V sarà collegato ai due elevatori che si muoveranno nella stessa direzione.

A chi ha un po’ di esperienza risulta chiaro che la sfida sarà regolare la corsa dei due elevatori facendo in modo che l’effetto imbardante dell’uno venga annullato dall’altro.
Usando due servi (uno per ogni elevatore) sarebbe cosa facile ma si spera che si possa ottenere un buon risultato anche regolando opportunamente la forcella di comando.

Essendo la fusoliera piuttosto allungata, il braccio di leva dovrebbe sopperire alle piccole dimensioni delle superfici mobili di coda.

Fusoliera e coda saranno ricoperti in balsa da 2 mm. e tutto il modello verrà rifinito in carta Modelspan.

Al momento è impossibile prevedere il comportamento del modello con una coda di questo tipo.

In ogni modo bisogna riconoscere che Luigi è veramente il Maestro del “Think Different”…..

ettore