help escursioni

[f@b.io]

Originalmente inviato da cecco

Esattamente: con le fasi di volo (tipicamente 3) di solito si setta l'aliante per :

1) correre (scappare da una discendenza o rientrare in campo da sottovento) con alettoni e flap lievemente alzati;

2) volo normale (profilo pulito come da progetto e massima efficienza della macchina nel suo complesso);

3) termica (o galleggiamento) con flap e alettoni lievemente abbassati non una buona efficienza ma una minima caduta e minima velocità di stallo che consente di girare
stretto stretto termichine fine fine e poco potenti.

Niente come un paio di giornate in compagnia degli artisti della termica (f3j e f3k) svezza ai sacri misteri del volo silenzioso

Piccolo spazio pubblicità: Oggi (2018) la categoria che si lavora le termichine più ine che esistano a quote rasoterra è probabilmente la f5j...
Guardatevi questo video dell'anno scorso a Vercelli: 2017 - F5J ITALIA
E' da goderselo tutto ma per i pigri cercate da 2':50".
Faccio notare che non rappresenta un "evento raro" ma oramai è la normalità durante giornate di gara, se non ci credete venite a trovarci...

[luigi.carlucci]

Fantastico.
Questi maghi della termica riescono a sfruttare pure l'aria calda del fornello delle salsicce.
Fantastico. Fantastico.
Un abbraccio

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da luigi.carlucci

Fantastico.
Questi maghi della termica riescono a sfruttare pure l'aria calda del fornello delle salsicce.
Fantastico. Fantastico.
Un abbraccio

Oltre tanto,ma tanto manico, ci vuole il modello giusto!

[f@b.io]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Oltre tanto,ma tanto manico, ci vuole il modello giusto!

assolutamente vero, ma credimi... conta in maniera marginale.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da f@b.io

assolutamente vero, ma credimi... conta in maniera marginale.

Conta molto di più la messa a punto e la montagna di ore di lavoro per farla.

Ps) oltre ai famosi occhiali da termica ovviamente.

[stasy]

Dove trovo qualche info in più su questi occhiali? Esistono davvero?

[unodipasso]

Certo !!!!!!!! stanno di fianco a quelli per vedere attraverso i vestiti.

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da f@b.io

assolutamente vero, ma credimi... conta in maniera marginale.

Sono trentasette anni che combatto con le termiche,pendio-pianura, qualche cosina ho assimilato ! Certo che ci sono vari fattori, pero' il modello è una componente primaria, soprattutto in pianura! E poi se uno è bravo è bravo (pollici) non siamo tutti eguali ed i maghi non esistono

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da Ergonomix

Conta molto di più la messa a punto e la montagna di ore di lavoro per farla.

Ps) oltre ai famosi occhiali da termica ovviamente.

La messa a punto fa parte del bagaglio di esperienza che ti fai in tanti tanti anni di volo in varie situazioni

[milan]

Io li ho trovati da Same Govi di Genova, si chiamano Thermoglasses, li ho presi insieme alla bambola gonfiabile e gli slip con il "pacco".

Tutta tecnologia di prim'ordine.


Umberto