Asw27 f. E. S.

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ergonomix

Volo abitualmente in un campo volo dotato di pista in asfalto da trecento metri,
Non ho problemi a decollare dal dolly, il mio problema è solo di fare un decollo riproduzione.
Paradossalmente mi bastano solo 400 metri di quota (due decolli con stacco a 200 mt.)
Una volta in quota per me il motore cessa di esistere, e se trovo qualcosa sto su, in caso contrario atterro senza farmi problemi.
E chiaramente sono ben conscio di dover cambiare tutto il gruppo motore, regolatore, batteria e elica.

Il problema è che per decollare decentemente (con quel peso) hai bisogno di almeno circa 900 W all'albero motore (e/o al mozzo dell'elica. Perdonami ma per "deformazione mentale" considero anche l'elica come una "macchina" a se stante), ossia altri circa 1100 W assorbiti al motore.

Con 900 W all'ingresso elica, e un diametro di 12", devi girare a non meno di 10.000 rpm (anche qualcosa di più).
Non che non si possa fare (le eliche ripieghevoli da 12" se non ricordo male hanno limite attorno ai 13.000 rpm) ma, ripeto, sono un sacco di giri (e di vibrazioni? E di rumore? Con calo però d'efficienza dell'elica?).

In più, mi sa che dovresti provare con un motore da almeno 600 kV (forse lo hai già? devi solo togliere il riduttore a quello che c'è già?) e aspettarti assorbimenti di non meno di 60 Ampere? (anche questi non è che non si gestiscano ma magari ora, col riduttore, hai assorbimenti più bassi?).

Tutto facendo "calcoli" preliminari "a naso".

Comunque vedi tu (Io, sempre per "deformazione mentale", sono per le eliche grandi che girano piano invece).

[Ergonomix]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Il problema è che per decollare decentemente (con quel peso) hai bisogno di almeno circa 900 W all'albero motore (e/o al mozzo dell'elica. Perdonami ma per "deformazione mentale" considero anche l'elica come una "macchina" a se stante), ossia altri circa 1100 W assorbiti al motore.

Con 900 W all'ingresso elica, e un diametro di 12", devi girare a non meno di 10.000 rpm (anche qualcosa di più).
Non che non si possa fare (le eliche ripieghevoli da 12" se non ricordo male hanno limite attorno ai 13.000 rpm) ma, ripeto, sono un sacco di giri (e di vibrazioni? E di rumore? Con calo però d'efficienza dell'elica?).

In più, mi sa che dovresti provare con un motore da almeno 600 kV (forse lo hai già? devi solo togliere il riduttore a quello che c'è già?) e aspettarti assorbimenti di non meno di 60 Ampere? (anche questi non è che non si gestiscano ma magari ora, col riduttore, hai assorbimenti più bassi?).

Tutto facendo "calcoli" preliminari "a naso".

Comunque vedi tu (Io, sempre per "deformazione mentale", sono per le eliche grandi che girano piano invece).

Non siamo distanti da quello che avevo calcolato (unità di misura: spannometro) io

Confido molto in Umberto...

[milan]

Originalmente inviato da Ergonomix

Non siamo distanti da quello che avevo calcolato (unità di misura: spannometro) io

Confido molto in Umberto...

C'è poco da confidare, l'ultimo aliante elettrico riproduzione che ho avuto aveva un motore Keller

Comunque la potenza che serve al tuo ASW 27 è veramente modesta, con 42 A eCalc prevede una trazione da fermo di 4,4 Kg, il motore dovrebbe essere il FUN 600 1630Kv,
per avere quella trazione con una 12x8 bisogna farla frullare a 11000 giri con un 62 A, come dice Max la tripala potrebbe dare piu' trazione con meno giri ma sempre intorno a quella corrente; uno Scorpion S 4020-630 kv dovrebbe farcela con un aumento della trazione a 4,7 Kg con 10000 giri (dice eCalc), il peso cambia poco e il motore non sarebbe troppo stressato, visto che il limite di corrente per il costruttore è 90 A.
I numeri sono all'incirca quelli che sono già stati fatti.


Umberto

[Ergonomix]

Originalmente inviato da milan

C'è poco da confidare, l'ultimo aliante elettrico riproduzione che ho avuto aveva un motore Keller

Comunque la potenza che serve al tuo ASW 27 è veramente modesta, con 42 A eCalc prevede una trazione da fermo di 4,4 Kg, il motore dovrebbe essere il FUN 600 1630Kv,
per avere quella trazione con una 12x8 bisogna farla frullare a 11000 giri con un 62 A, come dice Max la tripala potrebbe dare piu' trazione con meno giri ma sempre intorno a quella corrente; uno Scorpion S 4020-630 kv dovrebbe farcela con un aumento della trazione a 4,7 Kg con 10000 giri (dice eCalc), il peso cambia poco e il motore non sarebbe troppo stressato, visto che il limite di corrente per il costruttore è 90 A.
I numeri sono all'incirca quelli che sono già stati fatti.


Umberto

mi sembra un'ottima performance,
sto provando a cercare chi lo vende in zona.

grazie Umberto

[pikemax]

Originalmente inviato da Ergonomix

mi sembra un'ottima performance,
sto provando a cercare chi lo vende in zona.

grazie Umberto

Io non cambierei il Kontronik....basta una tripala e sei a posto....

[Ergonomix]

Originalmente inviato da pikemax

Io non cambierei il Kontronik....basta una tripala e sei a posto....

dovrei togliere il riduttore... e fin qui non ci sono problemi, rimane però un mozziconcino di albero da 4 mm.

portale, ogiva e mozzo per elica tripala, dove li cerco?

[pikemax]

Originalmente inviato da Ergonomix

dovrei togliere il riduttore... e fin qui non ci sono problemi, rimane però un mozziconcino di albero da 4 mm.

portale, ogiva e mozzo per elica tripala, dove li cerco?

Follow me...
Step by step.

Quanti kv ha il kontronik?
Ce ne sono varie versioni con diversi rapporti di riduzione e giri per volt.

[pikemax]

Originalmente inviato da Ergonomix

dovrei togliere il riduttore... e fin qui non ci sono problemi, rimane però un mozziconcino di albero da 4 mm.

portale, ogiva e mozzo per elica tripala, dove li cerco?

Aeronaut, una tripala o quadripala

aero-naut Modellbau GmbH & Co. KG - Prop centre pieces

aero-naut Modellbau GmbH & Co. KG - Single View