Ricerca dati baricentro DG-808 S

[benito.alberici]

Ho ripristinato un mio vecchio DG-808 S sommercializzato
a suo tempo da Jonathan e non trovo più i dati relativi
al baricentro consigliato dal costruttore che non conosco.
A.A 4000.
Mi potete dare una mano?
Grazie amici
Benito

[panterone]

Se é un flyfly ti consiglio caldamente di verificare tutte le incidenze che sul mio erano tutte sbagliate. Dato che ci sei verifica se le 2 ali sono lunghe uguali xk sul mio erano diverse di 1-2 cm. Me ne sono accorto quando calcolato il baricentro uscivano posizioni diverse da quelle indicate dal manuale.

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[benito.alberici]

Originalmente inviato da panterone

Se é un flyfly ti consiglio caldamente di verificare tutte le incidenze che sul mio erano tutte sbagliate. Dato che ci sei verifica se le 2 ali sono lunghe uguali xk sul mio erano diverse di 1-2 cm. Me ne sono accorto quando calcolato il baricentro uscivano posizioni diverse da quelle indicate dal manuale.

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Ciao e grazie dell'informazione.
Le mie ali sono perfettamente uguali.
Ti ricordi oppure puoi verificare dove si trova il baricentro?
Grazie dell'attenzione.
Benito

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da benito.alberici

Ciao e grazie dell'informazione.
Le mie ali sono perfettamente uguali.
Ti ricordi oppure puoi verificare dove si trova il baricentro?
Grazie dell'attenzione.
Benito

SE Fly Fly come suggerito...6 cm dal b.e.
Nel mio utilizzando una batteria rx da circa 250 grammi ed avendo montato anche sgancio e servo sgancio ho dovuto aggiungere circa 450 g di zavorra. Ma solo a titolo puramente indicativo. La tua fusoliera può essere stata stampata diversamente e riparata o meno quindi tutto varia...non portarlo in pendio...suggerimento da chi ha già commesso l' errore...

[benito.alberici]

Originalmente inviato da greenmanalishi

SE Fly Fly come suggerito...6 cm dal b.e.
Nel mio utilizzando una batteria rx da circa 250 grammi ed avendo montato anche sgancio e servo sgancio ho dovuto aggiungere circa 450 g di zavorra. Ma solo a titolo puramente indicativo. La tua fusoliera può essere stata stampata diversamente e riparata o meno quindi tutto varia...non portarlo in pendio...suggerimento da chi ha già commesso l' errore...

Grazie.
Il pendio mi piace troppo.
E' li che lo ho già frantumato.
Sai com'è, sono vecchio e testardo come tanti
emiliani, perchè è li che sono nato, perciò ti dirò
come è andata. In questi giorni solo vento debole da nord
perciò devo rimandare.
Grazie ancora. I 60mm mi sembrano molto corretti
Benito

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da benito.alberici

Grazie.
Il pendio mi piace troppo.
E' li che lo ho già frantumato.
Sai com'è, sono vecchio e testardo come tanti
emiliani, perchè è li che sono nato, perciò ti dirò
come è andata. In questi giorni solo vento debole da nord
perciò devo rimandare.
Grazie ancora. I 60mm mi sembrano molto corretti
Benito

Ciao. E che non sono testardo anche io???
Solo che dopo 10 voli cominci a fare una statistica tipo: ogni 3 atterraggi in pendio...2 van bene e il terzo rompi qualcosa.
Ma sempre con questo. Gli altri "tengono botta".
Insomma...categoria 4 metri...c' è di MOLTO meglio

[panterone]

Se togli la pinna con il motore è lo sposti sul muso risparmi 1/2 kg di peso almeno

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[greenmanalishi]

Originalmente inviato da panterone

Se togli la pinna con il motore è lo sposti sul muso risparmi 1/2 kg di peso almeno

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Mai avuta la pinna

[panterone]

Magari non ha verificato con il calibro se agli alettoni si alzassero alla stessa misura, come i flap si abbassano dello stesso valore. Il batterfly non ti porta allo stallo improvviso il dg flyfly. Io atterravo con gli alettoni alti o addirittura senza nulla.

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