Dlg Ice Fire

[Claudiopapi]

Ciao Bowen (?)
intanto complimenti per l'acquisto, ha preso un modello dalle qualita eccez...ok, la mollo qui perche tanto sai che sono interessato
I servi andranno sicuramente bene, anche se quasi sicuramente dovrai tagliare almeno una aletta di fissaggio, addirittura puoi scegliere qualcosa di ancora piu piccolo per i comandi del quota e deriva, li piu che la coppia conta la precisione del ritorno a 0, io mi sono trovato bene mettendo o 4 sg50 o due sg50 sui timoni e due sg 90 sugli alettoni, qualsiasi cosa di pari caratteristiche andra benone.
Per la "tecnica" dei roving della deriva si tratta di creare una specie di fiocco con due roving lunghi circa 20 cm l'uno, certo qui in lista non è facile da descivere con lo scritto puro, ma con le foto in istruzioni dovrebbe essere chiaro, spero, se no ri-chiedi:
Allora prima di tutto devi fissare con la ciano per poli la deriva nella sede del boma, allineata ed all'altezza giusta, vedi disegni nelle istruzioni.
POI con un pezzetino di scotch fermi una estremita di un roving alla deriva, va bene anche sulla parte mobile tanto poi metterai resina o ciano per poli SOLO NELLA PARTE ANTERIORE ALLA CERNIERA, dopo il lavoro toglierai lo scotch e rifilerai il roving a filo cerniera...ma andiamo con ordine
Per chiarire come fissare il roving immagina di guardare la deriva dalla dx del modello, quindi col muso verso dx, il roving parte dall'alto da dietro la deriva, e punta verso il punto in cui il be della deriva incontra il boma, l'angolo lo desumi dalle foto nelle istruzioni. Lo scotch lo metti sulla parte mobile della deriva, perpendicolare al roving.
il giro che dovra fare questo roving sara: parte dalla parte alta del lato dx della deriva, scende fino all'incrocio be-boma, passa sul lato sx del boma PASSANDO SOPRA allo stesso, gira (guardando da davanti) in senso orario per
un giro e mezzo, esce sotto al boma e va ad attaccarsi di nuovo sul lato dx della deriva, ma stavolta sulla parte bassa della stessa, in maniera praticamente speculare alla partenza, altro pezzetino di scotch, ed hai un mezzo fiocco.
L'altro roving è speculare, parte dal lato alto sx della deriva, passa sulla dx sopra il boma, vi gira intorno IN SENSO ANTIORARIO per un giro e mezzo, finisce sotto al lato sx infeiore della deriva.
Se usi resina per impregnare il tutto (sempre preferibile) puoi, dopo aver impregnato , anche mettere dei pezzi di scotch sopra la resina ed i roving, una volta asciutta toglierai lo scotch e ti ritroverai i roving belli schiacciati e pochissimo in rilievo, ed una bella superfice, se usi invece ciano per poli metti in posizione (meglio mezzo fiocco alla volta) e poi impregni.
Ua volta asciutto il tutto rifili i roving a filo della zona impregnata, che OVVIAMENTE NON DOVRA SUPERARE LA LINEA DI CERNIERA, anche se smetti di bagnarli a 8-10 mm dalla linea di cerniera andanno benone.
Spero di non aver complicato troppo le cose, magari se tra venti-trenata messaggi ancora non sono riuscito a spiegarmi faccio un po di foto durante il processo...
Ciao e buone termiche, io oggi ho messo finalmente a punto il mio icefire bis e ne sono veramente soddisf...ok, lascio stare perche tanto sono interessato, ma vedrai che ti ci diverti!
Claudio

Originalmente inviato da Bowen

Ciao a tutti,
da qualche giorno mi è arrivato l'Ice-Fire ed essendo il mio primo DLG continuo a guardarlo per cercare di capire come montarlo per bene prima di iniziare.
Vorrei chiedere a chi magari di voi già lo ha due cose:
- Come servi, visto che li ho a disposizione, posso montarci degli S75 Sub-Micro della E-Flite?
(Specifiche: Operating Voltage: 4.8 -5.3 V DC - Operating Speed: .12sec/60° - Output Torque 1.17 Kg.cm - peso 7,5 gr - dimensioni (come un s55 Hitec) )
- Per quanto riguarda la tecnica del roving che bisogna realizzare sul direzionale, potreste aiutarmi con dei consigli e/o magari indirizzarmi su siti adatti a capirne la tecnica?

Grazie fin da ora

[Bowen]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Ciao Bowen (?)
.... addirittura puoi scegliere qualcosa di ancora piu piccolo per i comandi del quota e deriva, li piu che la coppia conta la precisione del ritorno a 0, io mi sono trovato bene mettendo o 4 sg50 o due sg50 sui timoni e due sg 90 sugli alettoni, qualsiasi cosa di pari caratteristiche andra benone...
Claudio

Ciao Claudio,
per i piani di coda, potrei montare, dato che li ho già in casa, questi servi in alternativa agli E-Flite Sub Micro? Sono ancora più leggeri.
Si chiamano:
Hype IQ-080 High Performance Ultra-Micro-Servo
ecco le caratteristiche tecniche:
- Voltaggio Operativo....4,8 V
- Velocità...................60° 0,12
- Coppia.....................4Ncm
- Dimensioni................19,6x19,6x8 mm
- Peso........................4,3 g
- Non so quanta spinta hanno
Metterei i due E-flite sugli alettoni e questi sul piano di coda.Sono quasi 7 grammi in meno.
Che ne pensi?
Grazie ancora a tutti
Alessandro

[Claudiopapi]

Ciao
scusa mi era sfuggito il post...
come ti ha detto Simone forse non serve andare su ultramicro, tra l'altro i servi che hai adocchiato hanno una coppia di 400 grammi/cm, io i piu piccoli che ho mai montato ne avevano 700, piuttosto quelli del post originali...
Per i roving, e se impregni in resina, devi usarne poca, il meno possibile, non è la resina che fa struttura ma i roving, devono sembrare quasi asciutti PRIMA di metterci lo scotch sopra, in caso dopo averli impregnati li asciughi un po con la carta assorbente, sembra un doppio lavoro ma non lo è, sei sicuro di aver impregnato tutto, ma elimini l'eccedenza.
Mettendo lo scotch sui roving trattati come sopra si "spalmeranno" per bene sulla superficie del quota allargandosi, ed una volta asciutti saranno poco piu spessi di una verniciatura....
Ciao!
Claudio

Originalmente inviato da Bowen

Ciao Claudio,
per i piani di coda, potrei montare, dato che li ho già in casa, questi servi in alternativa agli E-Flite Sub Micro? Sono ancora più leggeri.
Si chiamano:
Hype IQ-080 High Performance Ultra-Micro-Servo
ecco le caratteristiche tecniche:
- Voltaggio Operativo....4,8 V
- Velocità...................60° 0,12
- Coppia.....................4Ncm
- Dimensioni................19,6x19,6x8 mm
- Peso........................4,3 g
- Non so quanta spinta hanno
Metterei i due E-flite sugli alettoni e questi sul piano di coda.Sono quasi 7 grammi in meno.
Che ne pensi?
Grazie ancora a tutti
Alessandro

[Bowen]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Ciao
scusa mi era sfuggito il post...
come ti ha detto Simone forse non serve andare su ultramicro, tra l'altro i servi che hai adocchiato hanno una coppia di 400 grammi/cm, io i piu piccoli che ho mai montato ne avevano 700, piuttosto quelli del post originali...
Per i roving, e se impregni in resina, devi usarne poca, il meno possibile, non è la resina che fa struttura ma i roving, devono sembrare quasi asciutti PRIMA di metterci lo scotch sopra, in caso dopo averli impregnati li asciughi un po con la carta assorbente, sembra un doppio lavoro ma non lo è, sei sicuro di aver impregnato tutto, ma elimini l'eccedenza.
Mettendo lo scotch sui roving trattati come sopra si "spalmeranno" per bene sulla superficie del quota allargandosi, ed una volta asciutti saranno poco piu spessi di una verniciatura....
Ciao!
Claudio

Sei un grande.. chiaro e preciso.
Senti, leggo che continui a parlare di resina per il roving.
Sulle istruzioni avevo letto che bisognava usare Ciano per Poli oppure Epossidica. Questa resina di cui tu parli è una terza cosa?
Che differenze ci sono con le colle sopradette?
Grazie ancora
Ale

[abe77]

Originalmente inviato da Bowen

Sei un grande.. chiaro e preciso.
Senti, leggo che continui a parlare di resina per il roving.
Sulle istruzioni avevo letto che bisognava usare Ciano per Poli oppure Epossidica. Questa resina di cui tu parli è una terza cosa?
Che differenze ci sono con le colle sopradette?
Grazie ancora
Ale

La resina di cui si parla è proprio l'epossidica. Devi sapere che esistono differenti tipi di epossidica formulati per usi differenti con caratteristiche differenti (+ o - elasticità, + o - resistenza alle alte temperature, etc.). In questo caso va benissimo l'epossidica per incollaggi anche se credo che Claudio parlava di resina riferendosi alla resina epossidica per laminazione. Personalmente ho l'impressione che la resina per incollaggio resta un pò elastica se confrontata a quella per laminazione, ma in questo caso la cosa non fa differenza. Eviterei di usare il cianoacrilato dato che ha la tendenza a vetrificare, rendendo il roving molto fragile. Spero di non aver detto grosse cavolate... Attendo conferme o smentite dai guru di "resine e compositi".

[Claudiopapi]

Ciao
Quoto totalmente Abe, quando parlo di resina epossidica intendo resina da laminazione, ossia un materiale studiato per far si che l'impregnato, vetro, carbonio, kevlar o quel che è esprima al meglio le sue doti meccaniche.
La ciano è una alternativa, è veloce e sopperisce alla necessita di avere quel
contorno di attrezzatura e conoscenza che non tutti possiedono, sopratutto se all'inizio della carriera (serve poco in realta, bilancia di precisione, guanti in nitrile, non lattice, ed anche maschera od ambiente ventilato, bicchieri di plastica, e pazienza in quanto la resina richiede i suoi tempi per la catalisi, oltre ad un certo controllo della temeratura ambiente) , MA non otterrai la resistenza che otterresti usando una resina epossidica, stessa cosa se usi la COLLA epossidica, vedi uhu plus, ottima per incollare ma NON per impregnare.
Per le modalita di utilizzo delle resine, grande è l'opuscolo "Resine come e perchè" di Urs Schaller, http://www.schaller-compositi.com/ è in regalo con un ordine, spiega quanto sopra e molto, molto di piu, il miglior regalo per l'acquisto di mezzo chilo di resina 285 con catalizzatore 285, "il rapido", e quant'altro serva (niente altro per l'Ice Fire, c'è tutto )
Usando Ciano non ti si smontera il modello in volo, io però preferisco tenerla per incollaggi tipo uscita bowden alettoni e riparazioni sul campo se serve, oltre che per il posizionamento iniziale dei pezzi vedi deriva su boma prima della fasciatura col carbonio...
Ciao!
Claudio

Originalmente inviato da Bowen

Sei un grande.. chiaro e preciso.
Senti, leggo che continui a parlare di resina per il roving.
Sulle istruzioni avevo letto che bisognava usare Ciano per Poli oppure Epossidica. Questa resina di cui tu parli è una terza cosa?
Che differenze ci sono con le colle sopradette?
Grazie ancora
Ale

[Bowen]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Ciao Bowen (?)
....
Per la "tecnica" dei roving della deriva si tratta di creare una specie di fiocco con due roving lunghi circa 20 cm l'uno......
.. Spero di non aver complicato troppo le cose, magari se tra venti-trenata messaggi ancora non sono riuscito a spiegarmi faccio un po di foto durante il processo
...
Claudio

Grazie davvero Claudio,
sei stato chiarissimo.
In teoria ora ho capito, vedremo se con la pratica avrò problemi.. Un dubbio che continua a balenarmi è: una volta che impregno di resina o epossidica il roving.. lo schiaccio con lo scotch.. ma quando toglierò lo scotch, sarà diventato tutto bello piatto o avrò una montagnola di colla sopra il roving? Si può scartavetrare dopo se la colla è troppa o il risultato no è liscio e lucido come lo vorrei?
Grazie grazie ancora
Ale

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da Bowen

Grazie davvero Claudio,
sei stato chiarissimo.
In teoria ora ho capito, vedremo se con la pratica avrò problemi.. Un dubbio che continua a balenarmi è: una volta che impregno di resina o epossidica il roving.. lo schiaccio con lo scotch.. ma quando toglierò lo scotch, sarà diventato tutto bello piatto o avrò una montagnola di colla sopra il roving? Si può scartavetrare dopo se la colla è troppa?
Grazie grazie ancora
Ale

I servi che hai se entrano in fusoliera vanno più che bene. Meglio avere dei servi più grani e robusti che risparmiare peso per poi aggiungre piombo per il centraggio.
Ciao
Simone Cavallo