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Vecchio 11 dicembre 15, 07:10   #1 (permalink)  Top
dpl
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Originalmente inviato da Clabe Visualizza messaggio
Per quello che ne so io ogni grado di freccia negativa corrisponde ad un grado di diedro e questo è il motivo per cui riesce a girare meglio in termica.
Claudio
Avevo letto, fonte Kenneworf, che i gradi di freccia corrispondenti ad uno di diedro, sono otto e non uno.
al di là di questo è la resistenza alare a modello imbardato che tiene la virata nei freccia negativa.
poi ogni aereo nelle sue molteplici complessità non si può semplificare per certo,
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Vecchio 11 dicembre 15, 07:39   #2 (permalink)  Top
dpl
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Errata corrige: dieci gradi e non otto.
quindi per il Ray non è quello Vista la modesta freccia. Piuttosto proprio l'instabilità in virata che tende a raddrizzare meno e lo tiene imbardato con meno direzionale. La resistenza alare proprio...
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Vecchio 21 dicembre 15, 00:25   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
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Originalmente inviato da Clabe Visualizza messaggio
Per quello che ne so io ogni grado di freccia negativa corrisponde ad un grado di diedro e questo è il motivo per cui riesce a girare meglio in termica.
Claudio

E' la freccia positiva che corrisponde al diedro.



Umberto
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SONO DEI POLLI !
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Vecchio 21 dicembre 15, 16:07   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
E' la freccia positiva che corrisponde al diedro.



Umberto
Qualcosa come 5 gradi di freccia per grado di diedro, non ricordo il valore preciso ma di sicuro non è 1:1
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Esito delle analisi del sangue: ho il polistirolo alto
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Vecchio 10 dicembre 15, 22:47   #5 (permalink)  Top
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VoleRay

Bel lavoro, io lo chiamerei o'Ray😂


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Pace e bene
Paolo B.
"se l'anziano potesse ed il giovane sapesse......."
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Vecchio 11 dicembre 15, 00:20   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di marcodef
 
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Originalmente inviato da Paolo B. Visualizza messaggio
Bel lavoro, io lo chiamerei o'Ray😂


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InkatzeRAY
marcodef non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 15, 17:22   #7 (permalink)  Top
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InkatzeRAY


Ciao Marco !!
A.
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ha ragione Simone: la gente non sta affatto bene.....
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Vecchio 12 dicembre 15, 09:23   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di geebee
 
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Questo sicuramente è un elemento determinante nella scelta di questa soluzione nei full site.
Ma ha anche effetti aerodinamici.
La freccia positiva stabilizza l'imbardata. La freccia negativa la destabilizza.
In connubio con i volumi di coda si può beneficiare di un aereo che tiene la spirale senza insistere troppo con il comando del direzionale. Con una bella sensazione di facilita nel stare in termica.
così come in acro, presumo, si possa avere un modello più reattivo al direzionale.
Seppur più lungo..... e per contro più stabile..... tante sono le implicazioni e le variabili.
Ma come dice Porcu non mancate di leggere l'articolo di Beppe.
Stakhanovetz docet
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Michele
www.voloinpendio.it
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Vecchio 12 dicembre 15, 10:54   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di h4mst3r
 
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la freccia negativa è sexy...
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DAIDAIDAIDAIDAI LANCIALANCIALANCIALANCIALANCIAAAA
[...] a me, piace "volare"... [...]
h4mst3r non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 dicembre 15, 13:00   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di larios
 
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Double ray
E' gia' stato detto , oppure esiste gia' un modello con questo nome ?
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