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| User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
Messaggi: 839
| tuttala scandera
Salve a tutti, cercando un tuttala plank, mi sono imbattuto nello SCANDERA, che dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) essere molto simile all'M60. Qualcuno di voi utenti lo conosce? ![]() Mi interessano i pregi ed i difetti, dal sito non sono riuscito a capire se è possibile aggiungere ballast, e se loro lo vendono. Su youtube ho trovato un filmato realizzato al Col di Tenda, oltre ad altri e ad occhio, pare che fili, ma l'impressione di chi lo ha usato o visto volare è molto diversa da un filmato. Ho letto anche alcune discussioni e visto le foto di alcune realizzazioni meravigliose,(mastrogeppo) di cui vi invidio tantissimo, perché non fanno proprio per me. ![]() Comunque i vostri consigli sono sempre mooolto benvenuti. Ciao a tutti. Ecco i link:Scandera - EPP-Shape https://www.youtube.com/watch?v=hZoOOENBUXE |
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| User Data registr.: 06-10-2012 Residenza: Genova
Messaggi: 612
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Ciao io ho un M60, e un mio amico ha lo scandera. Sono modelli validi entrambi, su cui facilmente si riesce a fare uno scasso porta ballast. Sull'M60 acquistando il ballast kit si guadagnano 350 gr, volendo lo puoi fare tranquillamente con un tubo di ottone e del piombo da fondere. Come volo copre un bel range, da scarico sale anche con poco lift. Una volta carico il modello cambia faccia, un vero missile difficile poi tornare indietro..
__________________ ![]() ![]() |
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| User Data registr.: 15-04-2007 Residenza: ivrea
Messaggi: 228
| Citazione:
lo Scandera del filmato al Tenda è il mio! Sono mooolto soddisfatto delle prestazioni di questo plank con profilo PW51. Anche in quest'altro video: https://www.youtube.com/watch?v=FFuITmmSKyE è sempre lo stesso, in volo in Val d'Aosta. Ho inserito un tubo portaballast nell'intradosso, ma finora non l'ho ancora utilizzato... sicuramente al Tenda, con 25 nodi di vento, ne avrei avuto beneficio, tuttavia filava bene anche così. Cosa dirti, il rapporto qualità/prezzo mi ha orientato lì, piuttosto che sull'M60 (che credo però un pò più performante) e, ripeto, sono contentissimo della scelta. Ti allego il foglio istruzioni (purtroppo solo in krukko..) Bauanleitung Scandera von EPP.pdf | |
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| User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
Messaggi: 839
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Ciao Ziobaba mi puoi dare qualche indicazione in più? Per il ballast, il tubo sta poco avanti al CG ma questo corrisponde a dove dicono loro? L'ala non credo che sia smontabile, e con quali materiali l'hai ricoperto? Poi qualunque cosa potrai dirmi sulla costruzione sarà un piacere leggerlo. Se metti qualche foto così intanto che lo ordino mi rifaccio gli occhi. E poi, rispetto alla dotazione iniziale che cosa hai aggiunto, che materiali hai usato, e quanto è il peso totale. Buoni voli Gioby |
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| User Data registr.: 15-04-2007 Residenza: ivrea
Messaggi: 228
| Citazione:
il tubo portaballast l'ho inserito esattamente sull'asse del CG (cioè a 55mm dal BE al centro ala). Ho messo un tubo in carbonio D.int. 8 e lungo 280mm; dovrebbe poter contenere fino a 150g. di Pb. L'ala arriva in due pezzi ma deve essere unita, anzi è la prima operazione da fare, mantenendola in posizione all'interno dei gusci in EPP. Per gli incollaggi dell'EPP io uso la PU (Saratoga WD4) che ha un notevole potere riempitivo (soprattutto su superfici umide). Ho tenuto una possibilità di smontaggio della fusola, nella quale ho montato esclusivamente la batteria (2S LiPo-1750mAh) e il jack femmina che serve per l'accensione della rx e per la ricarica della batteria. Tutta l'elettronica è invece inserita nell'ala: UBEC, RX FrSky D4RII, 4 servi MG Emax ES08MA. Ho separato le parti mobili, previste come alettoni a tutt'apertura, ricavando una parte centrale con funzione elevatore/flap perchè volevo la possibilità di un butterfly in atterraggio; col senno di poi non so se tutto l'ambaradan vale la candela... ![]() L'ala l'ho lisciata bene e poi verniciata con colori acrilici all'H2O; l'ho poi rivestita di quello che chiamiamo "pelle di pesce", cioè una pellicola trasparente per laminatura a freddo e che dà all'Epp una rigidità notevole. La fusola invece, dopo l'inserimento dei listellini in carbonio e una coperture con nastro fibrato, l'ho rivestita con Orapower. Alla fine sono arrivato a 790g. Inizialmente il CG è stato impostato a 55mm, poi in collaudo ho aggiunto 10g a prua (si vede la differenza nel filmato del maiden...https://www.youtube.com/watch?v=dUVgJpfmMy0) Purtroppo non ho fatto foto durante la costruzione... | |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-04-2007 Residenza: ivrea
Messaggi: 228
| l'avevo acquistata da "modellbau-joost.de" ma ora vedo che non c'è più... ![]() potresti provare a sentire Alberto di seialisei.it, so che c'era nel kit del "Le Fishray". Comunque l'EPP dello Scandera è già di per se molto tosto. Ti allego un paio di foto del modello praticamente finito: Ultima modifica di ziobaba : 04 gennaio 15 alle ore 22:08 |
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| | #9 (permalink) Top | ||
| User Data registr.: 15-04-2005 Residenza: Campobasso
Messaggi: 2.740
| Citazione:
Citazione:
Ma.... è necessario usare l'inglese anche per parole che esistono da sempre nella lingua italiana? Passi "ballast" che ormai è correntemente entrato nella terminologia modellistica anche in Italia, ma in un forum italiano leggere "lift" invece che "condizione" o "dinamica" o "ascendenza" e "maiden" invece che "collaudo" fa proprio piangere. | ||
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-10-2012 Residenza: Genova
Messaggi: 612
| Citazione:
chiedo venia per il cumulo di tristezza. Gioby come ti dicevo prima di procedere con la copertura è bene fare qualche prova con l'oracover e l'epp utilizzando qualche pezzo di scarto, sali gradatuamente con il ferro e vedi fino a che punto puoi arrivare. dopo qualche prova utilizzando quello di colore giallo,osservavo la variazione di colore dell'oracover, come iniziava a diventare arancione chiaro era a temperatura giusta e non fondeva l'epp. Prima di rivestire ho rinforzato la fuso con spennellate di PU annacquata, una volta asciutta una bella scartavetrata, infine rivestita con nastro fibrato. Anche l'ala va rivestita di nastro fibrato almeno lungo tutto il tubo del ballast(portazavorra), in alternativa potresti fibrare. Presta molta attenzione a posizionare il tubo del ballast(portazavora) controlla 3 volte prima di incollare, dev'essere esattamente sul CG, altrimenti dovrai compensare la zavorra con ulteriori pesi qua e la. Per un miglior risultato potresti stuccare il tutto (fusoliera e ala) così l'oracover non marca difetti,se sei intenzionato utilizza quello francese (leggerissimo), senza dimenticare la famigerata colla spray altrimenti non attacca nulla.. Per l'M60 non ho badato a spese e ho preso l'oracover originale e servi kst...
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