Il nuovo Aliante Multiplex Heron 2.4m

[FPVxfun]

Originalmente inviato da andrea_dm

pagata sei Euro

linka x cortesia

[komet49]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Avevo messo due prolunghe, poi mi sono reso conto che sarebbero state troppo corte, per cui le ho tolte e sostituite con altre due.

E' quello che ho fatto anch'io, troppo corte.
Le ho tolte, ho sentito un attimo un po' di resistenza e a estrazione avvenuta mi sono reso conto che la resistenza era un cavo che si era spellato, anche se di poco e si intravedeva il rame...

Mai spellato nulla.

Neanch'io fino a quel momento.

Comunque meglio i bordi arrotondati...

[komet49]

Originalmente inviato da m.mauro

Ho il Solius e, non ritengo sia un'operazione da eseguire "quotidianamente", quella di intervenire sulle prolunghe dei dervi di coda!

E' bastata una volta...

[komet49]

Originalmente inviato da komet49

E' quello che ho fatto anch'io, troppo corte.
Le ho tolte, ho sentito un attimo un po' di resistenza e a estrazione avvenuta mi sono reso conto che la resistenza era un cavo che si era spellato, anche se di poco e si intravedeva il rame...

Dimenticavo, in realtà avevo aggiunto una piccola prolunga fissata con adesivo ma non mi piaceva il sistema.

[FPVxfun]

Riprendo le info sul mio motore:

misurati circa 30A e 362W. Non sono riuscito a "vedere" la velocità dell'elica

[FPVxfun]

Nel weekend ho collaudato l'Heron.

Che dire... volo molto più preciso rispetto l'Easyglider. Sinceramente mi aspettavo di più in termini di acrobazia, tuttavia probabilmente ero "frenato" dalle pale (non avevo impostato la funzione freno nell'ESC). Grande sicurezza contro gli atterraggi "bruschi": con lo sgancio rapido, il meccanismo delle ali è intervenuto per prevenirne la rottura (avevo messo una Mobius in coda, senza bilanciare adeguatamente...). Ovviamente mi sono risparmiato acrobazie a 5m da terra, per evitare stalli indesiderati (il vento non aiuta in questi casi).

Unico neo il fissaggio della capottina: è ad incastro (no magneti), basta un solo cavo fuori posto per "fare spessore" e rischiare di perdere la capottina in volo. Meglio mettere un po' di nastro adesivo.

Devo ancora capire quanto spazio serve in atterraggio. La prima impressione è che il Butterfly sia quasi inutile.

Non sono riuscito a termicare perchè non era la gironata giusta (c'era vento).

[The Condor]

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da FPVxfun

Nel weekend ho collaudato l'Heron.

Che dire... volo molto più preciso rispetto l'Easyglider. Sinceramente mi aspettavo di più in termini di acrobazia, tuttavia probabilmente ero "frenato" dalle pale (non avevo impostato la funzione freno nell'ESC). Grande sicurezza contro gli atterraggi "bruschi": con lo sgancio rapido, il meccanismo delle ali è intervenuto per prevenirne la rottura (avevo messo una Mobius in coda, senza bilanciare adeguatamente...). Ovviamente mi sono risparmiato acrobazie a 5m da terra, per evitare stalli indesiderati (il vento non aiuta in questi casi).

Unico neo il fissaggio della capottina: è ad incastro (no magneti), basta un solo cavo fuori posto per "fare spessore" e rischiare di perdere la capottina in volo. Meglio mettere un po' di nastro adesivo.

Devo ancora capire quanto spazio serve in atterraggio. La prima impressione è che il Butterfly sia quasi inutile.

Non sono riuscito a termicare perchè non era la gironata giusta (c'era vento).

Collaudato ieri. Buon termicatore, migliore del Solius ma con lo stallo un po' più cattivo e quindi un po' più impegnativo. L'acrobazia di base la fa tutta tranquillamente, ma non è la sua vocazione, quindi nessuna delusione in questo senso. Il butterfly è efficace quanto basta, forse non lo hai settato bene. Lascia perdere le istruzioni, abbassa i flap almeno a 80° e nel contempo gli alettoni falli alzare di non più di 5 mm, giusto per avere un minimo di svergolatura negativa senza perdere efficacia nel comando. Compensazione a picchiare: non meno di 5-6 mm. Così scendi in un fazzoletto. Il freno sul motore in un aliante è assolutamente indispensabile, altrimenti è come volare con un'oca morta (nel senso letterale e in quello bolognese dell'espressione...). L'escursione dell'elevatore indicata nelle istruzioni (10 mm) è decisamente eccessiva: ne bastano 7. Il problema della capottina è identico a quello del Solius (la fusoliera è la stessa). Io avevo messo anche due magneti, ma in un looping rovescio l'ho sparata fuori, quindi serve sicuramente una qualche sicura.

[komet49]

Ci ho rinunciato, uso del nastro adesivo.




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[FPVxfun]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Collaudato ieri. Buon termicatore, migliore del Solius ma con lo stallo un po' più cattivo e quindi un po' più impegnativo. L'acrobazia di base la fa tutta tranquillamente, ma non è la sua vocazione, quindi nessuna delusione in questo senso. Il butterfly è efficace quanto basta, forse non lo hai settato bene. Lascia perdere le istruzioni, abbassa i flap almeno a 80° e nel contempo gli alettoni falli alzare di non più di 5 mm, giusto per avere un minimo di svergolatura negativa senza perdere efficacia nel comando. Compensazione a picchiare: non meno di 5-6 mm. Così scendi in un fazzoletto. Il freno sul motore in un aliante è assolutamente indispensabile, altrimenti è come volare con un'oca morta (nel senso letterale e in quello bolognese dell'espressione...). L'escursione dell'elevatore indicata nelle istruzioni (10 mm) è decisamente eccessiva: ne bastano 7. Il problema della capottina è identico a quello del Solius (la fusoliera è la stessa). Io avevo messo anche due magneti, ma in un looping rovescio l'ho sparata fuori, quindi serve sicuramente una qualche sicura.

ok dai, appena ho un attimo libero riprovo con i tuoi consigli


ciao!