Il nuovo Aliante Multiplex Heron 2.4m

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da FPVxfun

A proposito:

Ho notato che la zona motore è poco aerata (non c'è alcuna feritoia nella zona motore), ci sono 2 piccole aperture sotto le ali. Ciò non favorisce la circolazione di aria.

Avete qualche idea in merito?

Vista la precedente esperienza del Solius, va benissimo così. A meno che uno non pretenda di metterci una belva di motore con 4 celle, ma chi è causa del suo mal...

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da komet49

Esagonale con bordi a angolo vivo, tirando i cavi si rischia la spellatura degli stessi.


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Ma proprio no, non diciamo fesserie.

[FPVxfun]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Vista la precedente esperienza del Solius, va benissimo così. A meno che uno non pretenda di metterci una belva di motore con 4 celle, ma chi è causa del suo mal...

Ci ho messo un vecchio 1000kv da circa 350W alimentato a 3 celle, già accoppiato ad una 12x6. So che la motorizzazione multiplex prevede un 800kv con la stessa elica e le stesse LiPo. Avendo una ogiva porta elica piuttosto grande rispetto il precedente montaggio (55mm di interasse fra le pale), non vorrei dover montare la 11x6 più che la 12x6...

Cosa ne pensate?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da FPVxfun

Ci ho messo un vecchio 1000kv da circa 350W alimentato a 3 celle, già accoppiato ad una 12x6. So che la motorizzazione multiplex prevede un 800kv con la stessa elica e le stesse LiPo. Avendo una ogiva porta elica piuttosto grande rispetto il precedente montaggio (55mm di interasse fra le pale), non vorrei dover montare la 11x6 più che la 12x6...

Cosa ne pensate?

Dipende da che regolatore hai. L'assorbimento con una 12x6 non sarà trascurabile. Hai un amperometro? Misura. Non ce l'hai? Molto male, procuratelo.
Comunque sui veleggiatori il motore serve sempre e solo per 30-40 secondi alla volta (il tempo di fare quota) e quindi con queste motorizzazioni grandi problemi di surriscaldamento non ce ne dovrebbero essere. Volare quasi sempre sotto motore come fa qualcuno, vuol dire aver sbagliato completamente tipo di modello.

[komet49]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Ma proprio no, non diciamo fesserie.

Io personalmente non dico mai a qualcuno che dice fesserie, piuttosto gli chiedo perchè dice ciò così non corro il rischio di farmi figure.

E non ce ne sarebbe nemmeno bisogno, magari uno lo scrive perchè dovendo riestrarre un cavo se l'è spellato trovandosi il rame a vista.

[komet49]

Originalmente inviato da FPVxfun

hai ragione, infatti prima di metterci i cavi, li ho limati internamente

Sei stato più avveduto del sottoscritto...

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da komet49

Io personalmente non dico mai a qualcuno che dice fesserie, piuttosto gli chiedo perchè dice ciò così non corro il rischio di farmi figure.

E non ce ne sarebbe nemmeno bisogno, magari uno lo scrive perchè dovendo riestrarre un cavo se l'è spellato trovandosi il rame a vista.

Quel tubo ha una sezione più che abbondante, nella semifusoliera c'è tutto lo spazio per infilare i cavi dritto per dritto senza dovergli far fare curve né strusciare lungo i bordi del tubo. Avevo messo due prolunghe, poi mi sono reso conto che sarebbero state troppo corte, per cui le ho tolte e sostituite con altre due. Mai spellato nulla. La prima passa senza la benché minima difficoltà, la seconda può fare un po' di attrito sulla prima, ma a parte il fatto che basta usare una guida in acciaio da 0,8 (lo infili dalla parte opposta, lo fai uscire, lo agganci alla spinetta con un po' di scotch e piano piano tiri fuori il tutto) c'è un banalissimo trucco della nonna per far sì che la plastica dei fili scorra su se stessa senza troppi problemi: un po' di borotalco.
Prova a lavorare con calma, precisione e attenzione e vedrai che non spelli nulla.

[m.mauro]

Ho il Solius e, non ritengo sia un'operazione da eseguire "quotidianamente", quella di intervenire sulle prolunghe dei dervi di coda!

[FPVxfun]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Dipende da che regolatore hai. L'assorbimento con una 12x6 non sarà trascurabile. Hai un amperometro? Misura. Non ce l'hai? Molto male, procuratelo.
Comunque sui veleggiatori il motore serve sempre e solo per 30-40 secondi alla volta (il tempo di fare quota) e quindi con queste motorizzazioni grandi problemi di surriscaldamento non ce ne dovrebbero essere. Volare quasi sempre sotto motore come fa qualcuno, vuol dire aver sbagliato completamente tipo di modello.

ESC da 40A, le prove di assorbimento le faccio con un Turnigy 7in1. Mi manca un "misuratore di forza propulsiva" che altri utenti hanno autocostruito. Le poche prove che ho effettuato in precedenza erano per motori più piccoli abbinati ad eliche fisse, incerottati su una bilancia da cucina.


P.S. Ho effettuato le impostazioni sulle modalità di volo seguendo una mini videoguida trovata su youtube. Esiste un thread che parli delle modalità di volo per alianti?


grazie

[andrea_dm]

Originalmente inviato da FPVxfun

ESC da 40A, le prove di assorbimento le faccio con un Turnigy 7in1. Mi manca un "misuratore di forza propulsiva" che altri utenti hanno autocostruito. Le poche prove che ho effettuato in precedenza erano per motori più piccoli abbinati ad eliche fisse, incerottati su una bilancia da cucina.


P.S. Ho effettuato le impostazioni sulle modalità di volo seguendo una mini videoguida trovata su youtube. Esiste un thread che parli delle modalità di volo per alianti?


grazie

pagata sei Euro