modulo telemetria UniSens-E

[Alessandro 78]

Ciao a tutti

sto cercando di capire come funziona questo interessante modulo per la telemetria, che oltre ai dati di Amp & Voltaggio ha un variometro incorporato

sicuramente però qualcosa nell'installazione non la faccio correttamente, dato che i valori non li riesco a vedere ....

il mio setup:

tx: ff9 con modulo jeti (non ex)
rx: 6ch duplex ex
jeti box

il tutto lo sto provando su un aliantino elettrico per capire come funziona ma i cui componenti sono poco rilevanti

qualcuno ce l'ha e riesce a darmi una mano?

Alessandro

[massimob]

Originalmente inviato da Alessandro 78

Ciao a tutti

sto cercando di capire come funziona questo interessante modulo per la telemetria, che oltre ai dati di Amp & Voltaggio ha un variometro incorporato

sicuramente però qualcosa nell'installazione non la faccio correttamente, dato che i valori non li riesco a vedere ....

il mio setup:

tx: ff9 con modulo jeti (non ex)
rx: 6ch duplex ex
jeti box

il tutto lo sto provando su un aliantino elettrico per capire come funziona ma i cui componenti sono poco rilevanti

qualcuno ce l'ha e riesce a darmi una mano?

Alessandro

uno schemino per vedere come colleghi il tutto?
sul jetibox dovresti comunque vedere la telemetria della rx, per esempio la tensione batteria rx anche se non colleghi il modulo telemetrico

[Alessandro 78]

Massimo,
ho seguito questo schema
SM-Modellbau online Shop - UniSens-E mit XT60 Stecker 3101
si tratta del secondo schema con sensore RPM (non riesco a ridimensionare l'immagine per allegarla)

per precisione anche il modulo TX è nella versione EX

in pratica dalla jeti box vedo i valori del voltaggio di tx & rx, oltre alla forza del segnale e anche l'hopping delle antenne.
tra i menu c'è anche quello della telemetria, ma oltre a "connecting" non va: dovrebbe permettere di visualizzare tutti i parametri come vario, rpm etc etc etc ..

non capisco dalle istruzioni (stavolta le ho lette tutte e più volte...) se devo configurare in qualche modo via pc il device

Alessandro

[massimob]

Originalmente inviato da Alessandro 78

Massimo,
ho seguito questo schema
SM-Modellbau online Shop - UniSens-E mit XT60 Stecker 3101
si tratta del secondo schema con sensore RPM (non riesco a ridimensionare l'immagine per allegarla)

per precisione anche il modulo TX è nella versione EX

in pratica dalla jeti box vedo i valori del voltaggio di tx & rx, oltre alla forza del segnale e anche l'hopping delle antenne.
tra i menu c'è anche quello della telemetria, ma oltre a "connecting" non va: dovrebbe permettere di visualizzare tutti i parametri come vario, rpm etc etc etc ..

non capisco dalle istruzioni (stavolta le ho lette tutte e più volte...) se devo configurare in qualche modo via pc il device

Alessandro

il led dell'unisens che fa quando colleghi la batteria? sei sicuro di aver collegato correttamente il cavo link ? magari hai invertito una delle spinette

[Alessandro 78]

Il led si accende per l'inizializzazione, poi rimane acceso fino al momento in cui di gas e inizia a illuminarsi a intermittenza
Dovrebbe essere tutto corretto in base alle istruzioni
La sensazione è che non ci sia passaggio dei dati...

Alessandro


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[Alessandro 78]

Problema risolto!!!!

in pratica il modulo di telemetria viene consegnato con impostazione predefinita HOTT.
potendo dialogare con tutti i sistemi più diffusi, (Jeti Duplex (EX),Multiplex M-Link
Graupner/SJ HoTT Robbe/Futaba FASSTest S.BUS2 JR DMSS FrSky) occorre dunque entrare nel setup del modulo attraverso un accessorio che si chiama UniDisplay, e selezionare la "lingua" di dialogo con la radio (Jeti nel mio caso).

è stato un attimo: ora la telemetria funziona perfettamente.
è in grado di dare contemporaneamente:

Voltage / current / capacity / power / energy /Brushless rpm / height / Climb

devo solo capire il numero di poli del motore elettrico per indicare correttamente i giri motore.

l'obiettivo è avere un sistema che sia in grado di darmi la percezione e gli allarmi in caso di batterie spompate e contemporaneamente indicazioni del variometro.

appena riesco farò la prova di volo.
inoltre il sistema è scalabile potendo aggiungere gps, e altri sensori della serie.
da quello che ho letto pare sia molto apprezzato!


Alessandro

[massimob]

Originalmente inviato da Alessandro 78

Problema risolto!!!!

in pratica il modulo di telemetria viene consegnato con impostazione predefinita HOTT.
potendo dialogare con tutti i sistemi più diffusi, (Jeti Duplex (EX),Multiplex M-Link
Graupner/SJ HoTT Robbe/Futaba FASSTest S.BUS2 JR DMSS FrSky) occorre dunque entrare nel setup del modulo attraverso un accessorio che si chiama UniDisplay, e selezionare la "lingua" di dialogo con la radio (Jeti nel mio caso).

è stato un attimo: ora la telemetria funziona perfettamente.
è in grado di dare contemporaneamente:

Voltage / current / capacity / power / energy /Brushless rpm / height / Climb

devo solo capire il numero di poli del motore elettrico per indicare correttamente i giri motore.

l'obiettivo è avere un sistema che sia in grado di darmi la percezione e gli allarmi in caso di batterie spompate e contemporaneamente indicazioni del variometro.

appena riesco farò la prova di volo.
inoltre il sistema è scalabile potendo aggiungere gps, e altri sensori della serie.
da quello che ho letto pare sia molto apprezzato!


Alessandro

strano però, mi risulta che il riconoscimento del sistema sia automatico, io non l'ho mai impostato