come migliorare le prestazioni di un aliante

[tommyfly]

salve ragazzi sono nuovo nel mondo degli alianti e mi sta affascinando un casino, sono in possesso di un topmodel cz nike equipagiato con motore hacker a30 elica 13x7 regolatore 50A servi in metallo etcc in pratica il modello mi diverte molto sale su come un pylon quando ci sono delle termiche non e' da meno facendo anche del volo dinamico e qualche acro l'unico problema e' quando tento di fare un lup in velocita' e abbastanza stretto mi capita che a fine lup il modello da solo mi fa 2 -3 svirgolate per poi ritornare dritto qualcuno conosce tale modello per potergli apportare delle migliorie? vi ringrazio di cuore in anticipo

[mcgiver65]

Facci capire meglio questo comportamento che mi sembra alquanto strano?!

[tommyfly]

scendo in picchiata in velocita' cabro quasi di netto il modello fa il lup all'uscita si avvita da solo come se fosse in funzione il direzionale fa una svirgolata bruttissima ps non ha direzionale

[Ehstìkatzi]

Stallo di estremità, allarga i looping o prova a mettere un nastro largo un paio di mm al 30% della corda per 1/4 della semiapertura a partire dall'estrmità.
Il nastro ha funzione di turbolatore.

[tommyfly]

provero' questa soluzione

[pierrecruset]

Stando a quello che scrivi a me sembra uno stallo di velocità.

Lo stallo di velocità è dovuto appunto a una manovra troppo brusca ad una velocità elevata.

Come consigliato dal Grande Capo io prima proverei a fare dei loop decenti ovvero dei looping dove la prerogativa non sia piegargli le ali, ma fare una manovra armoniosa un bel cerchio dipinto nel cielo che inizia ad una quota e finisce alla stessa quota. (ampio quanto basta).

Trattandosi di un aliante veloce non andrei a mettere turbolatori se non è necessario (per esempio stalla bruscamente a basse velocità).

Nel tuo caso sembra solo un errore nel pilotaggio che il modello per sua natura (troppa velocità e manovra troppo brusca) non può fare altro che punire.

[dopehopes]

lo fa sia il mio fox in epp, che il cohen in fibra da f3f, se cabro di colpo,aggiunge al LOOP un tonneau (di solito 1/2 tonneau).

i turbolatori da applicare sulle ali, sono da applicare sul ventre o sul dorso?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da dopehopes

lo fa sia il mio fox in epp, che il cohen in fibra da f3f, se cabro di colpo,aggiunge al LOOP un tonneau (di solito 1/2 tonneau).

i turbolatori da applicare sulle ali, sono da applicare sul ventre o sul dorso?

Dorso.

[dopehopes]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Dorso.

Sempre? Indipendentemente dal profilo? Nel mio caso specifico si cercava un aumento della velocità massima in pendio

Prova prima di tutto a ridurre la corsa dell'elevatore.
Quel modello ha il piano a T e ci sono ottime possibilità che sia eccessiva.


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