Alianti RCRCM

[marco57]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

... il mio Omega NAN, che come qualità è un altro pianeta.....
....credo che dipenda dal fatto che i produttori diano per scontato che chi compra un modello di questo tipo abbia sufficiente esperienza da non aver bisogno d'istruzioni ....

Scusa, senza polemiche, ma su che basi affermi che l'Omega è un altro pianeta? In meglio o in peggio?

Riguardo le istruzioni sono d'accordo che non ci voglia Einstein per assemblarlo, però 2 righe magari su escursioni CG potenza motore/elica ..... questo è il mio primo f3f che ho e ragionandoci su non sto trovando particolari difficoltà a parte lavorare in spazi molto ristretti, però ad esempio non avrei perso mezza giornata per capire come posizionare i servi in fusoliera visto che 2 mm. a dx o a sx non si chiudeva più lo sportelletto

[Ste41]

Originalmente inviato da marco57

Scusa, senza polemiche, ma su che basi affermi che l'Omega è un altro pianeta? In meglio o in peggio

nan....

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da marco57

Scusa, senza polemiche, ma su che basi affermi che l'Omega è un altro pianeta? In meglio o in peggio?

Riguardo le istruzioni sono d'accordo che non ci voglia Einstein per assemblarlo, però 2 righe magari su escursioni CG potenza motore/elica ..... questo è il mio primo f3f che ho e ragionandoci su non sto trovando particolari difficoltà a parte lavorare in spazi molto ristretti, però ad esempio non avrei perso mezza giornata per capire come posizionare i servi in fusoliera visto che 2 mm. a dx o a sx non si chiudeva più lo sportelletto

Beh l'Omega viene da uno dei produttori migliori al mondo (e costa di conseguenza).

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da marco57

Scusa, senza polemiche, ma su che basi affermi che l'Omega è un altro pianeta? In meglio o in peggio?

Indovina....

Riguardo le istruzioni sono d'accordo che non ci voglia Einstein per assemblarlo, però 2 righe magari su escursioni CG potenza motore/elica ..... questo è il mio primo f3f che ho e ragionandoci su non sto trovando particolari difficoltà a parte lavorare in spazi molto ristretti, però ad esempio non avrei perso mezza giornata per capire come posizionare i servi in fusoliera visto che 2 mm. a dx o a sx non si chiudeva più lo sportelletto

Perché ti dovrebbero dare dei consigli sulla motorizzazione? Anche lì ognuno fa secondo i suoi gusti e inclinazioni. Tenendo valido il principio di base dei circa 150 W per kg, poi fai un po' tu. Sempre restando all'Omega, con 180 W di motorizzazione sale tranquillo in maniera soddisfacente, io sto intorno ai 300 W ed è già allegrotto, 15 secondi di motore e sei al limite della visibilità, ma i tedeschi spesso non si fanno scrupolo ad arrivare a 600-700 W facendo salite da 5-6 secondi al massimo come questo qui.

[Hotpower]

Vado a rispolverare questa discussione , ho appena fatto ordine in magazzino-garage ed ho dato via un po' di modelli che uso orami da anni in pendio...

Allora RCRCM come siamo a qualita prezzo ?

Ho avuto solo 2 pareri,molto diversi, fino ad ora uno dei due è contentissimo di tutto , l'altro invece mi mette in guardia sulla qualita del modello. Addirittura mi ha parlato di due modelli ordinati uguali ma arrivati con i piani di coda diversi in dimensione e pesi nonche finitura scadente, tutto sommato pero' del volo anche lui è contento.

Io sono orientato per l'acquisto del Tomcat Evo Elektro 2.5m,cerco un modello un po tutto fare che sostituisca il mio Blade XXl, cerco volutamente di stare attorno i 250 280 massimi di apertura.

Altra domanda sapete magari la differenza tra Tomcat e Tomcat Evo ?