Di che aliante si tratta?

[marco57]

Ho appena preso questo ASW19, un modello che ha sicuramente qualche anno.
Qualcuno sa dirmi chi lo ha prodotto?
E' un 3 metri di a.a. e 1.38 di fuso, la baionetta delle ali è la classica lama d'acciaio.

[ASW17]

Gran modello , dovrebbe essere quello prodotto da euro kit, vola molto bene, devi fare solo attenzione alla escursione del comando del cabra se ha il quota a tutto movimento.
Ottimo in termica e in pendio.
Saluti
Guido

[marco57]

Originalmente inviato da ASW17

Gran modello , dovrebbe essere quello prodotto da euro kit, vola molto bene, devi fare solo attenzione alla escursione del comando del cabra se ha il quota a tutto movimento.

Infatti questa versione è stata implementata nel ASW19B Cadet o Valiant1 che aveva il piano di coda fisso con l'elevatore mobile. Vedo di programmare sul cabra un proporzionale con corsa ridotta! Vorrei anche montare gli aereofreni, che dimensioni e che tipo mi conviene mettere?

Dalle dimensioni e dal layout sembra proprio l'ASW19 di Eurokit, modello non più in produzione. Su internet non ne trovo traccia se non una copia cache di una vecchia pagina del catalogo e sembra proprio quello! Costava 500.000 lire.

Non trovo foto delle colorazioni di questi modelli, in particolare il Cadet ....

[m.mauro]

Originalmente inviato da marco57

Infatti questa versione è stata implementata nel ASW19B Cadet o Valiant1 che aveva il piano di coda fisso con l'elevatore mobile. Vedo di programmare sul cabra un proporzionale con corsa ridotta! Vorrei anche montare gli aereofreni, che dimensioni e che tipo mi conviene mettere?

Dalle dimensioni e dal layout sembra proprio l'ASW19 di Eurokit, modello non più in produzione. Su internet non ne trovo traccia se non una copia cache di una vecchia pagina del catalogo e sembra proprio quello! Costava 500.000 lire.

Non trovo foto delle colorazioni di questi modelli, in particolare il Cadet ....

Aerofreni di diverse misure.....ma credo ti siano sufficienti i "doppi", da 25Cm.

MODEL CENTER DI URS SCHALLER - VENDITA ON LINE DI MATERIALI COMPOSITI E MODELLISMO

Gli alianti sono quesi sempre bianchi, ed al limite hanno le estremità >punta, estr. alari e direzionale, in rosso.

Originalmente inviato da marco57

Infatti questa versione è stata implementata nel ASW19B Cadet o Valiant1 che aveva il piano di coda fisso con l'elevatore mobile. Vedo di programmare sul cabra un proporzionale con corsa ridotta! Vorrei anche montare gli aereofreni, che dimensioni e che tipo mi conviene mettere?

Dalle dimensioni e dal layout sembra proprio l'ASW19 di Eurokit, modello non più in produzione. Su internet non ne trovo traccia se non una copia cache di una vecchia pagina del catalogo e sembra proprio quello! Costava 500.000 lire.

Non trovo foto delle colorazioni di questi modelli, in particolare il Cadet ....

Direei che è proprio lui. L'ala è fibrata? È un modello eccezionale in termica, ma non lo devi strapazzare troppo perché il profilo è piuttosto sottile e senza longherone c'è poco margine per fare i numeri. Gli aerofreni non te li consiglio perché andresti ad indebolire ulteriormente l'ala. In atterraggio alza gli alettoni di un ventina di mm e mixa una compensazione di elevatore. Dovrebbe essere a picchiare, ma non è detto; alcuni modelli la vogliono a cabrare, bisogna provare. Comunque, con quella configurazione direi che serve a picchiare.


--------

[marco57]

L'ala non è fibrata, è la classica polistirolo - copertura in legno + oracover.
Il longherone a lama entra nell'ala per 15cm. non so quanto sia sufficiente.
Degli aereofreni ne avrei proprio bisogno perchè nella mia zona spazi per atterraggio praticamente non ne esistono e io non sono un provetto pilota, la configurazione alettoni/elevatore (a cabrare) ce l'ho su un E.G. ma rallenta poco.

[ASW17]

Anche io ti consiglio la cosiddetta configurar azione butterfly, io ci volò regolarmente in traino quando non voglio stress armi con i grandi e ti posso assicurare che in termica da soddisfazioni enormi non mettere freni, sul mio sono sufficienti anche 10 mm. Negativi sugli alettoni , a me non piace compensare con la radio, ma lui vuole il cabra. Condivido, vacci piano in pendio, io ho avuto la possibilità di finirmi le ali e quindi ho rinforzato con tessuti carbon levar il cassonetto porta baionetta. Con tutto ciò faccio voli tranquilli in termica
Saluti Guido

[imbamar]

Originalmente inviato da marco57

Ho appena preso questo ASW19, un modello che ha sicuramente qualche anno.
Qualcuno sa dirmi chi lo ha prodotto?
E' un 3 metri di a.a. e 1.38 di fuso, la baionetta delle ali è la classica lama d'acciaio.

Non so se sbaglio ma se la memoria non mi inganna l' ASW 19 ha i piani di coda in croce. Quindi se di ASW si tratta dovrebbe essere l'ASW 20. Ciò non toglie nulla alle caratteristiche di volo.
Comunque una breve ricerca su Internet ti può confermare questa tesi.
Bel modello in ogni caso

Originalmente inviato da imbamar

Non so se sbaglio ma se la memoria non mi inganna l' ASW 19 ha i piani di coda in croce. Quindi se di ASW si tratta dovrebbe essere l'ASW 20. Ciò non toglie nulla alle caratteristiche di volo.
Comunque una breve ricerca su Internet ti può confermare questa tesi.
Bel modello in ogni caso

La memoria t'inganna.



Dovrebbe essere il 19 dell'Eurokit. Il modello è un ottimo progetto (venne disegnato da Dino Pelizza, grande aeromodellista) anche se come kit aveva qualche punto debole a cominciare dalle ali senza longherone che richiedevano perlomeno una buona fibratura. Bisognerebbe vedere com'è stato realizzato, ma il fatto che abbia la baionetta a lama già depone bene visto che quella originale era un quadrello d'acciaio decisamente insufficiente.

-------------

[marco57]

Grazie delle vostre risposte, sono felice ... sembra sia stata una scelta azzeccata visto che volo principalmente in pendio (Monte Fasce).
Ho controllato la baionetta (10X1) e si inserisce nella semiala per 15cm. esatti.
Allego ancora un paio di immagini per identificare meglio il modello: