Un aiuto: di che aliante si tratta?

[pierrecruset]

Se potete darmi una mano ve ne sarei grato:

Stiamo cercando di recuperare (dopo anni che ha passato a "maturare" in una triste cantina) l'aliante di cui vedete le foto sotto che ci era stato donato da un modellista di Torino dopo un crack in pendio. (scusate la qualità delle foto ma eravamo con il cellulare, se non bastano vado a farne delle altre).

E' sicuramente una semi riproduzione, la fusoliera è recuperabile, anzi già quasi recuperata dal mio amico Riccardo, mentre le ali dovremo rifarle di sana pianta.
Volevamo archiviarlo, ma Riccardo (in pensione) si è gentilmente offerto di recuperarlo.

Ora, visto che noi non abbiamo esperienza con alianti così grossi (la semiala è di 2.15 mt) volevo chiedervi:

- si riesce a capire di che aliante si tratta? (così recuperiamo un trittico e vediamo anche bene la geometria dell'ala)

- si riesce a capire più o meno che profilo aveva dalla foto del carman?

- su un aliante del genere (rispettando abbastanza il carman già esistente) che profilo potrei adottare?

- ritengo che il modello sia piuttosto datato, per cui vi chiedo secondo voi quale può essere la tecnologia costruttiva più adatta per l'ala. Noi pensavamo di fare la solita ala in poli ricoperta in balsa o impellicciata in tanganica (il dubbio era se oltre a questo anche fibrarla) e tenere la vecchia baionetta a lama. La vecchia era in poly ricoperta in balsa da 2, senza longheroni o altro.
Da tener presente che non resterà "leggerissimo"

- anche la capottina sarebbe da sostituire, perchè la parte "vetrata" è rotta sul davanti, metre il supporto è intero: avete idea di dove si possa reperire? non saprei proprio come rifare la "goccia" sopra.....

Preciso che non vogliamo fare una riproduzione perfetta o che regga chissà quali sollecitazioni. Sarà un "trainer" per provare a fare traini con modelli di una certa dimensione e magari subirà anche qualche volo in pendio (con moderazione....)

Se potete darmi qualche consiglio ve ne sarei grato.
Grazie

[Clabe]

Mi sembra un LS non sò di che ditta, il profilo è un Ritz sicuro, capire se 2 o 3 si può solo misurandolo. Che copiano abbastanza il dorso del Ritz ci sono gli HN ma tanto vanno aggiustati quindi puoi metterci qualunque profilo con quello spessore. Io consiglio tanganica e fibra sotto e sopra e magari elimini il longherone facendo un portabaionetta lungo almeno 50 cm.
Claudio

Originalmente inviato da pierrecruset

Se potete darmi una mano ve ne sarei grato:

Stiamo cercando di recuperare (dopo anni che ha passato a "maturare" in una triste cantina) l'aliante di cui vedete le foto sotto che ci era stato donato da un modellista di Torino dopo un crack in pendio. (scusate la qualità delle foto ma eravamo con il cellulare, se non bastano vado a farne delle altre).

E' sicuramente una semi riproduzione, la fusoliera è recuperabile, anzi già quasi recuperata dal mio amico Riccardo, mentre le ali dovremo rifarle di sana pianta.
Volevamo archiviarlo, ma Riccardo (in pensione) si è gentilmente offerto di recuperarlo.

Ora, visto che noi non abbiamo esperienza con alianti così grossi (la semiala è di 2.15 mt) volevo chiedervi:

- si riesce a capire di che aliante si tratta? (così recuperiamo un trittico e vediamo anche bene la geometria dell'ala)

- si riesce a capire più o meno che profilo aveva dalla foto del carman?

- su un aliante del genere (rispettando abbastanza il carman già esistente) che profilo potrei adottare?

- ritengo che il modello sia piuttosto datato, per cui vi chiedo secondo voi quale può essere la tecnologia costruttiva più adatta per l'ala. Noi pensavamo di fare la solita ala in poli ricoperta in balsa o impellicciata in tanganica (il dubbio era se oltre a questo anche fibrarla) e tenere la vecchia baionetta a lama. La vecchia era in poly ricoperta in balsa da 2, senza longheroni o altro.
Da tener presente che non resterà "leggerissimo"

Preciso che non vogliamo fare una riproduzione perfetta o che regga chissà quali sollecitazioni. Sarà un "trainer" per provare a fare traini con modelli di una certa dimensione e magari subirà anche qualche volo in pendio (con moderazione....)

Se potete darmi qualche consiglio ve ne sarei grato.
Grazie

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pierrecruset

Se potete darmi una mano ve ne sarei grato:

Stiamo cercando di recuperare (dopo anni che ha passato a "maturare" in una triste cantina) l'aliante di cui vedete le foto sotto che ci era stato donato da un modellista di Torino dopo un crack in pendio. (scusate la qualità delle foto ma eravamo con il cellulare, se non bastano vado a farne delle altre).

E' sicuramente una semi riproduzione, la fusoliera è recuperabile, anzi già quasi recuperata dal mio amico Riccardo, mentre le ali dovremo rifarle di sana pianta.
Volevamo archiviarlo, ma Riccardo (in pensione) si è gentilmente offerto di recuperarlo.

Ora, visto che noi non abbiamo esperienza con alianti così grossi (la semiala è di 2.15 mt) volevo chiedervi:

- si riesce a capire di che aliante si tratta? (così recuperiamo un trittico e vediamo anche bene la geometria dell'ala)

- si riesce a capire più o meno che profilo aveva dalla foto del carman?

- su un aliante del genere (rispettando abbastanza il carman già esistente) che profilo potrei adottare?

- ritengo che il modello sia piuttosto datato, per cui vi chiedo secondo voi quale può essere la tecnologia costruttiva più adatta per l'ala. Noi pensavamo di fare la solita ala in poli ricoperta in balsa o impellicciata in tanganica (il dubbio era se oltre a questo anche fibrarla) e tenere la vecchia baionetta a lama. La vecchia era in poly ricoperta in balsa da 2, senza longheroni o altro.
Da tener presente che non resterà "leggerissimo"

- anche la capottina sarebbe da sostituire, perchè la parte "vetrata" è rotta sul davanti, metre il supporto è intero: avete idea di dove si possa reperire? non saprei proprio come rifare la "goccia" sopra.....

Preciso che non vogliamo fare una riproduzione perfetta o che regga chissà quali sollecitazioni. Sarà un "trainer" per provare a fare traini con modelli di una certa dimensione e magari subirà anche qualche volo in pendio (con moderazione....)

Se potete darmi qualche consiglio ve ne sarei grato.
Grazie

Sembra un ASW 19.
Per la capottina puoi chiedere a Elfofly ne ha parecchie che dovrebbero adattarsi con facilità.
Per l'ala direi che polistirolo-tanganica va bene, ma sarebbe una buona idea continuare il cassone portabaionetta con un longherone, almeno fino a poco oltre lo scasso per il servo dell'alettone, rinforzando con del roving o anche con tessuto la zona tra longherone e rivestimento e con un paio di triangoli a scalare nella zona del portabaionetta e della centina di attacco.
Il profilo sembra un Eppler, ma si può sempre adattare la centina di attacco a quella esistente tagliando un primo troncone in polistirolo di raccordo.
Puoi provare con un RG15 o magari un Ritz 2-30-12 o simili.

[DoC]

ASW20 no?

Il grande capo mi ha preceduto di un soffio....

[gino latilla]

La fusoliera è inconfondibilmente quella di un discus,

l' ala è quella di un ventus c.

il pianetto tutto mobile è di fantasia

allego foto del ventus c

http://piccies.flybywire.org.uk/Glid...13/VentusC.jpg

saluti

Gino

[pierrecruset]

In effetti assomiglia al discus.....

[DoC]

Infatti, l'ASW che avevo buttato prima ha schiena più piatta e il muso un po' più appuntito....

[dadasco]

Il Discus ,mi sembra che abbia tanto piu' l'ala rastremata all'indietro...questa qui mi sembra che la rastremazione sia anche "positiva",si dice cosi?Oltretutto con piu' allungamento...

Davide.

potrebbe anche essere un ventus.....

la centina di attacco e il karman sono dritti o sagomati?

[dadasco]

almeno che ..visto che usato,non sia gia' un "ibrido"

Davide.