Di che aliante si tratta?

[marco57]

Grazie Guido, avevo capito, come ho scritto prima questo sistema lo uso con un E.G. e su quel modello lo butta giù ma non frena molto, probabilmente le reazioni sono diverse da aereo ad aereo.
Il butterfly per quel che ne so io, è invece il mix tra i flaps e alettoni, lo stesso termine si usa nelle barche a vela lì però nel senso opposto, cioè serve per guadagnar velocità adando di bolina. In entrambi i casi però le due forze opposte devono agire sullo stesso asse, da qui il nome delle ali della farfalla. Il cabra e gli alettoni non sono sullo stesso asse e a mio parere l'effetto è diverso, correggetemi se sbaglio.

[Clabe]

Originalmente inviato da marco57

Grazie Guido, avevo capito, come ho scritto prima questo sistema lo uso con un E.G. e su quel modello lo butta giù ma non frena molto, probabilmente le reazioni sono diverse da aereo ad aereo.
Il butterfly per quel che ne so io, è invece il mix tra i flaps e alettoni, lo stesso termine si usa nelle barche a vela lì però nel senso opposto, cioè serve per guadagnar velocità adando di bolina. In entrambi i casi però le due forze opposte devono agire sullo stesso asse, da qui il nome delle ali della farfalla. Il cabra e gli alettoni non sono sullo stesso asse e a mio parere l'effetto è diverso, correggetemi se sbaglio.

Nella storia dell'aeromodellismo le riproduzioni di alianti rc prodotti in italia da ditte italiane sono stati veramente pochi. A mio memoria due l'ASW19 di Bertolani (poi diventata Eurokit) ed il Calif dell'Aviomodelli. Dopo c'erano i prodotti più artigianali di Cuccolo e Schaller ma credo che siano venuti dopo.
Quindi hai in mano un pezzo di storia aeromodellistica, trattalo con cura.
Ricordo anche che l'ASW19 è stato uno dei primi alianti seri elettrici motorizzato con Keller e 10celle. Volava molto bene per l'epoca ma cerca di non caricarlo troppo. I freni non li mettere alza gli alettoni come ti hanno detto, ed alzali più che puoi e vedrai che funzionano. Ricorda che quando li muovi nella stessa direzione o tutti su o tutti giù si comportano come flap e non più come gli alettoni.
Claudio

[marco57]

Originalmente inviato da Clabe

Quindi hai in mano un pezzo di storia aeromodellistica, trattalo con cura.

Ok, grazie dei consigli, dopo questa frase l'ansia del primo lancio è salita a 1000.
Non monterò i freni, spero che alettoni/cabra bastino a rallentare, i nostri spazi d'atterraggio sono veramente limitati.