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Vecchio 25 maggio 20, 14:46   #611 (permalink)  Top
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Non ho ancora provato ad installare la batteria , una 2200 3s .
In base al baricentro decido la posizione e poi metto il velcro in corrispondenza del punto ottimale .
Dai video mi sembra un pelo veloce e lungo in atterraggio ....un pò di fifa c'è per il collaudo
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Vecchio 25 maggio 20, 21:35   #612 (permalink)  Top
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Io ho dovuto metterla dietro, cosa che non mi piace ma davanti avrei dovuto esagerare con il peso in coda.
In atterraggio tende a galleggiare, comunque si può gestire anche senza dare negativo agli alettoni.


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Vecchio 25 maggio 20, 21:46   #613 (permalink)  Top
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Magari se lo porto in pendio invece della 2200mah metto la 1050mah , risparmio 100gr e tolgo le biglie dalla coda ... in effetti anche per il collaudo in pianura l'idea di alleggerirlo non mi dispiace , appunto per diminuire la velocità di atterraggio ...non piloto da 8 anni .... in questo caso con le lipo 1050mah abbino l'elica 10x6 che mi ciuccia 14-15 A
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Vecchio 26 maggio 20, 14:45   #614 (permalink)  Top
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Ne ho visti due in pendio senza motorizzazione, andavano alla grande.


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Vecchio 26 maggio 20, 19:42   #615 (permalink)  Top
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Stranamente il modello risulta cabrato , ho dovuto togliere le biglie dalla coda e spostare avanti la lipo 3s 2200 per avere un baricentro "quasi" corretto .
La fusoliera del Solius adesso presenta gli stessi upgrades dell'Heron ( se ho capito bene ) , cioè tubo esagonale di vetroresina e irrobustimento in elapor nella giunzione delle ali in fusoliera . Forse per questo non servono più le biglie ? Oppure è il peso eccessivo dei 2 Corona 939mg digitali in coda ( 12gr l'uno ) ?
Peso circa 1350gr . Con le pale graupner 10x6 ho 16,8 Ampere ( da fermo ) . Direi che tengo queste pale .

Ultima modifica di anpast : 26 maggio 20 alle ore 19:46
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Vecchio 27 maggio 20, 09:06   #616 (permalink)  Top
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I servi di coda Tini-s in dotazione al Solius pesano 17 gr. l’uno.


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Vecchio 27 maggio 20, 09:23   #617 (permalink)  Top
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Versione RR ( AN-106698 ):
modello ELAPOR® completamente costruito al 100%, incluso motore di azionamento PERMAX BL-O 3516-0850, controller MULTIcont BL 40 S-BEC, elica pieghevole montata 12x6 ", 2 servi Nano-S, 2 servi Tiny-S, decorazioni applicate e istruzioni dettagliate.


I Tiny-S sono nelle ali , dove infatti lo scasso per i servi è più grosso . Questa cosa l'anno poi modificata nell'Heron .

Sono l'unico che ha il modello cabrato senza biglie in coda ?
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Vecchio 27 maggio 20, 12:26   #618 (permalink)  Top
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Il contrario, nelle ali ci sono i Nano


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Vecchio 27 maggio 20, 12:29   #619 (permalink)  Top
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Per capirsi , servi da 18gr nelle ali e da 10-12 gr nella deriva , che razza di nomi usa la multiplex :-)
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Vecchio 27 maggio 20, 12:35   #620 (permalink)  Top
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Il contrario, nelle ali ci sono i Nano


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La mia batteria e quasi completamente infilata della fusoliera verso
La coda.


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