solius

[cartier]

Anche il mio è tutto originale, ma volevo provare a spostare il baricentro un po indietro e volevo aggiungerne una in coda.

Grazie per le misure domani ne cerco una tra un po di cuscinetti vecchi.

Originalmente inviato da auceto

Ma ti servono?
sul mio non le ho utilizzate mettendo il motore "originale" e le batterie turnigy 2200 mAh.

Comunque le sfere sono di circa mm 13,03 per un peso di 9g l'una.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da cartier

Anche il mio è tutto originale, ma volevo provare a spostare il baricentro un po indietro e volevo aggiungerne una in coda.

Grazie per le misure domani ne cerco una tra un po di cuscinetti vecchi.

Il peso da mettere in coda non deve essere per forza sferico, va bene qualsiasi cosa anche un sassolino.. comunque meglio il piombo

[chetto1965]

Originalmente inviato da Ergonomix

Il peso da mettere in coda non deve essere per forza sferico, va bene qualsiasi cosa anche un sassolino.. comunque meglio il piombo

Quoto, infatti sul mio non ho messo le sfere in fase di montaggio perchè con l'elettronica scelta ero a posto senza... poi durante i vari voli ho voluto fare qualche aggiustamento di fino mettendo qualche grammo di piombo normalissimo in coda...

Saluti
Andrea

[cartier]

Ciao a tutti vorrei anch'io sostituire le eliche, quelle originali sono veramente deboluccie....avrei in casa delle 12 X 6,5 possono andar bene lo stesso se le originali sono 12 X 6 ???


Grazie

[Giulianoo]

Originalmente inviato da cartier

Ciao a tutti vorrei anch'io sostituire le eliche, quelle originali sono veramente deboluccie....avrei in casa delle 12 X 6,5 possono andar bene lo stesso se le originali sono 12 X 6 ???


Grazie

Tra 12x6 e 12x6,5 cambia poco e non essendo un modello da velocità aumentare solo il passo non ha molto senso. Prendi una 13x7 e vedi con i consumi come stai. Alla fine è solo per le risalite

[Viki]

Buongiorno, sono in possesso da un anno di un Solius (RR) con motore fornito di serie (Permax Bl o 3516-0850), batteria da 2200 3s, con il quale ho effettutato svariati piacevoli voli senza particolari problemi o incidenti di rilievo. Stamattina lancio e, appena il motore raggiunge circa la meta' dei giri, sento un forte e acuto fischio; atterro immediatamente, verifico sotto la capottina che non vi siano impedimenti alla rotazione del motore: tutto regolare! Rimontata la capottina provo a rimettere l'acceleratore al max e nuovamente si ripresenta il fischio, nuovo controllo e l'unica cosa che rilevo e' la alta temperatura dell'albero motore nel punto in cui si inserisce nella campana. Ho ritenuto possa essere dovuto al cuscinetto posteriore deteriorato. Arrivato a casa , smonto il motore per verificare la misura del cuscinetto per la sostituzione: sorpresa il motore e' su bronzine e fra la campana e la bronzina non esiste nessuna rondella , noto la presenza di (poca) lubrificazione solo sulla bronzina post., la anteriore invece e' pulita

Stasera ,su consiglio di altro modellista , provero' a pulire e lubrificare le bronzine per poi rimontare il tutto, inserendo anche un rasamento fra bronzina e campana.
Chiedo se qualcunaltro ha riscontrato lo stesso inconveniente e come eventualmente lo avesse risolto.
Grazie Vincenzo