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Vecchio 22 dicembre 13, 08:40   #281 (permalink)  Top
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L'avatar di unodinoi
 
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Originalmente inviato da Clabe Visualizza messaggio
Compra un amperometro. Se il regolatore è da 40Ah non devi superarli altrimenti lo bruci anche se il motore potesse reggere fino a 100Ah.
Dopo di che moltiplichi i Volt per Ah ed ottieni i Watt cioè la potenza che stai generando.
I volt li regoli con le celle, mentre gli Ah con l'elica per il resto valgono le regole della moltiplicazione ed i limiti del regolatore, del motore e delle celle che se superati portano alla bruciatura del sistema.
Se non hai l'amperometro prova prima con due celle e l'elica 12x5 che ad occhio non dovrebbe portare a nessuna bruciatura e se la salita ti basta fermati qua.
Claudio
Più o meno è il ragionamento che avevo fatto anche io. Ora però mi viene un dubbio (e qui è solo per curiosità).
Questo motore viene dato per 370 Watt di potenza 900 kv come RPM e un tiro di 1050g a 7,4 Volt con una 12x5
Come mi cambia il volo utilizzando un motore simile ma da 430 Watt di potenza 1000 kv di RPM con tiro 1160g a 7,4 Volt ma con una 11x5?

Elica più piccola e più giri...ergo...più veloce? E poi?
Quale configurazione ritieni meglio per il Solius?
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Vecchio 22 dicembre 13, 10:13   #282 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
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Intanto scordati che i dati dei costruttori siano da prendere per oro colato !
Quindi non farti pippe mentali confrontando un 1050 Kv con un 1000 Kv, i valori potrebbero essere anche invertiti ...
Poi il motore che hai indicato 3536/910 kv con due celle per tirare 1 kg (a terra) ha bisogno di una bella 12x6 a pale larghe altrimenti devi aumentare l'elica.
Gli assorbimenti secondo Drive Calc dovrebbero stare sotto i 20 A abbondantemente, per superarli dovresti andare con una 14x8 aeronaut.
Ma una verifica con la pinza amperometrica o multimeter sarebbe d'uopo.


Umberto
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Vecchio 22 dicembre 13, 10:27   #283 (permalink)  Top
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quindi torna valido quello che avevo scritto
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Massimo Bison
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Vecchio 22 dicembre 13, 10:28   #284 (permalink)  Top
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E quindi siamo da capo!
Ma qualcuno che l'ho provato e ha una configurazione da paragonare c'è?
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Vecchio 22 dicembre 13, 11:21   #285 (permalink)  Top
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Se stai cercando delle garanzie nessuno puo' dartele, la garanzia (forse) la puoi avere solo con l'amperometro.
Se il motore e il modello fossero miei sarei già al campo a fare delle prove.



Umberto
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Vecchio 22 dicembre 13, 11:30   #286 (permalink)  Top
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Se stai cercando delle garanzie nessuno puo' dartele, la garanzia (forse) la puoi avere solo con l'amperometro.
Se il motore e il modello fossero miei sarei già al campo a fare delle prove.



Umberto
Dura senza modello. Sta arrivando. Speriamo nei corrieri....sotto Natale
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Vecchio 22 dicembre 13, 11:35   #287 (permalink)  Top
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Dura senza modello. Sta arrivando. Speriamo nei corrieri....sotto Natale
fissi il motore ad un supporto solido, monti l'ambaradan per farlo funzionare e provi al banco
ah già, non hai l'amperometro.......procuratelo
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Massimo Bison
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Vecchio 22 dicembre 13, 12:46   #288 (permalink)  Top
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Sul mio ci monterò la motorizzazione dell'EasyGlider tuning a 3s...
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Vecchio 23 dicembre 13, 10:20   #289 (permalink)  Top
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Quale configurazione ritieni meglio per il Solius?

vai a spulciare la discussione del Solius, qualcuno aveva postato una configurazione da montare sul modello in kit (che viene fornito senza elettronica ) scelta tutta sul sito HK
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Simone
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Vecchio 23 dicembre 13, 11:45   #290 (permalink)  Top
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L'avatar di AEROX_15
 
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Monta la motorizazzione che consiglia Multiplex meno "seghe mentali" e meno problemi in futuro
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