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Vecchio 07 gennaio 13, 14:10   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di pierrecruset
 
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Mi sembra che il mio Stork II (F3J) le abbia anche così.
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Se non vedi le cose negative del mondo che ti circonda vivi in un paradiso per idioti» (Jaggi Vasudev)
pierrecruset non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 gennaio 13, 17:31   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di andreis
 
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Originalmente inviato da pierrecruset Visualizza messaggio
Mi sembra che il mio Stork II (F3J) le abbia anche così.
Sullo Stork il trileron è agganciato all'alettone con un rettangolino di kevlar da un paio di decimi di spessore, il quale lavora in rispettive tasche ricavate sulle facce affacciate nel punto di giuntura tra le parti mobili, ciò facilita il movimento, e per ridurre gli attriti il tutto è cosparso di paraffina.

Su modelli da gara F3B ho visto una cosa simile ma fatta con tondino in acciaio armonico, sempre da qualche decimo, che pure lavora in apposite taschettine nel carbonio delle parti mobili.

Lo scopo primario è quello suggerito da Mastrogeppo = ridurre/azzerare la discontinuità ed il distacco netto del flusso dove finisce la parte mobile , e nel contempo per sfruttare al massimo l'effetto della parte mobile lungo l'apertura (aumenta l'efficienza in rollio.. ), il flutter mi sa tanto che non c'entra n'caxx...

A.
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ha ragione Simone: la gente non sta affatto bene.....

Ultima modifica di andreis : 12 gennaio 13 alle ore 17:34
andreis non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 gennaio 13, 18:02   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di x oni
 
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Originalmente inviato da andreis Visualizza messaggio
Sullo Stork il trileron è agganciato all'alettone con un rettangolino di kevlar da un paio di decimi di spessore, il quale lavora in rispettive tasche ricavate sulle facce affacciate nel punto di giuntura tra le parti mobili, ciò facilita il movimento, e per ridurre gli attriti il tutto è cosparso di paraffina.

Su modelli da gara F3B ho visto una cosa simile ma fatta con tondino in acciaio armonico, sempre da qualche decimo, che pure lavora in apposite taschettine nel carbonio delle parti mobili.

Lo scopo primario è quello suggerito da Mastrogeppo = ridurre/azzerare la discontinuità ed il distacco netto del flusso dove finisce la parte mobile , e nel contempo per sfruttare al massimo l'effetto della parte mobile lungo l'apertura (aumenta l'efficienza in rollio.. ), il flutter mi sa tanto che non c'entra n'caxx...

A.
Anto' cambia avatar che è vecchio...

Ultima modifica di x oni : 29 giugno 14 alle ore 19:01
x oni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 gennaio 13, 07:06   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di frank
 
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Si chiamano traileron.
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Vecchio 15 gennaio 13, 09:44   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di magrinsi
 
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Originalmente inviato da frank Visualizza messaggio
Si chiamano traileron.
Sicuro?
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Vecchio 15 gennaio 13, 16:32   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di frank
 
Data registr.: 29-11-2002
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Messaggi: 4.390
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Originalmente inviato da magrinsi Visualizza messaggio
Sicuro?
Sì. To trail = trascinare.
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Vecchio 15 gennaio 13, 23:04   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di twentynine
 
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Lo scopo primario è quello suggerito da Mastrogeppo = ridurre/azzerare la discontinuità ed il distacco netto del flusso dove finisce la parte mobile , e nel contempo per sfruttare al massimo l'effetto della parte mobile lungo l'apertura (aumenta l'efficienza in rollio.. ), il flutter mi sa tanto che non c'entra n'caxx...

A.
No, semmai il contrario, impedendo il movimento alle estremità rendono leggermente meno efficente il comando di rollio. In pratica mettono in sforzo l'alettone per non farlo flutterare. Ho avuto almeno sei modelli con quel sistema....e lo scopo primario è appunto impedire l'innesco del flutter.

Citazione:
Originalmente inviato da frank Visualizza messaggio
Si chiamano traileron.
su rc-groups sono TRILERON.....perchè sono a triangolo.


Non fatevi le pippe sullo scotch che poi sembrate quelli che usano l'iphone solo per fare la foto al gatto...va bene anche quello di carta.
__________________
RC PLANES ARE NOT DRONES
twentynine non è collegato   Rispondi citando
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