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Vecchio 20 marzo 12, 20:52   #1 (permalink)  Top
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F3B e "problemi di durata"

Ciao ragazzi!
Apro questo 3d in cerca di illuminazione..
Ho un Caracho(F3 con a bordo 5 celle nimh che oramai(mannaggia dopo 8 mesi...) non riescono a farmi volare per 20 minuti.. è già la seconda volta che sono costretto ad atterrare in fretta e furia e tornare a casa(con immancabili giramenti di bolle) perché le batterie si scaricano troppo in fretta..
Stavo pensando di mettere su 2 lipo 2S con regolatore o bec(nella fattispecie questa:HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 2000mah 2S 15~25C Lipo AIRSOFT Pack , magari con un bec da 5 A.. però ain attesa di poter fare l'ordine e che arrivino mi devo accontentare di quello che ho in casa..
Il modello monta 6 servi Graupner DS 3728(almeno.. in fuso sono quelli..), ho a disposizione le seguenti lipo: 350 mha, 450mha, 1000mha, ed una da 1500mha(che attualmente uso sulla radio, Aurora 9, ma nel caso potrei sostituirla a favore del modello..)
La mia domanda è questa: ieri dopo vari scervellamenti sono riuscito a parlare con due amici, il primo dice che con la 450mha ci volo molto poco, il secondo dice che almeno 3 o 4 ore le dovrei fare.. Secondo voi esperti.. con le varie lipo che ho in casa quanto potrei riuscire a volare?
Un'idea malata potrebbe essere di mettere sul modello la 1000 e la 1500 utilizzando le altre due per la radio(momentaneamente)..
__________________
Una volta tastato il cielo... Non vorrai più tornare sulla terra..
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Vecchio 20 marzo 12, 21:36   #2 (permalink)  Top
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Ciao ragazzi!
Apro questo 3d in cerca di illuminazione..
Ho un Caracho(F3 con a bordo 5 celle nimh che oramai(mannaggia dopo 8 mesi...) non riescono a farmi volare per 20 minuti.. è già la seconda volta che sono costretto ad atterrare in fretta e furia e tornare a casa(con immancabili giramenti di bolle) perché le batterie si scaricano troppo in fretta..
Stavo pensando di mettere su 2 lipo 2S con regolatore o bec(nella fattispecie questa:HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 2000mah 2S 15~25C Lipo AIRSOFT Pack , magari con un bec da 5 A.. però ain attesa di poter fare l'ordine e che arrivino mi devo accontentare di quello che ho in casa..
Il modello monta 6 servi Graupner DS 3728(almeno.. in fuso sono quelli..), ho a disposizione le seguenti lipo: 350 mha, 450mha, 1000mha, ed una da 1500mha(che attualmente uso sulla radio, Aurora 9, ma nel caso potrei sostituirla a favore del modello..)
La mia domanda è questa: ieri dopo vari scervellamenti sono riuscito a parlare con due amici, il primo dice che con la 450mha ci volo molto poco, il secondo dice che almeno 3 o 4 ore le dovrei fare.. Secondo voi esperti.. con le varie lipo che ho in casa quanto potrei riuscire a volare?
Un'idea malata potrebbe essere di mettere sul modello la 1000 e la 1500 utilizzando le altre due per la radio(momentaneamente)..
se dopo 8 mesi hai le celle andate c'è un problema di fondo.. io ho un paio di pacchi che a tra pochi mesi fanno 1 anno e stanno ancora la, altri bacchi 3-4 e stessa cosa.

prendi o 5 celle eneloop e 2 life da 2000 2s in diretta sulla rx ed amen

giusto per curiosità: dimmi di più sulle tue nimh.. se non ti durano 20 min la cosa è molto problematica dato che con una giornata intera di voli dovresti ricaricare si e no 300mah
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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!

In Cina, il problema è sempre in Cina

Ultima modifica di riktor : 20 marzo 12 alle ore 21:40
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Vecchio 20 marzo 12, 22:12   #3 (permalink)  Top
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se dopo 8 mesi hai le celle andate c'è un problema di fondo.. io ho un paio di pacchi che a tra pochi mesi fanno 1 anno e stanno ancora la, altri bacchi 3-4 e stessa cosa.

prendi o 5 celle eneloop e 2 life da 2000 2s in diretta sulla rx ed amen

giusto per curiosità: dimmi di più sulle tue nimh.. se non ti durano 20 min la cosa è molto problematica dato che con una giornata intera di voli dovresti ricaricare si e no 300mah
Sono delle Team Orion da 2100mha AA size.. poi.. bhe, hanno iniziato ad andare male gli ultimi 2 o 3 voli, diciamo da novembre.. l'altro giorno hal posto di caricarle ho anche fatto scarica e carica ma.. nulla.. che altro vuoi sapere?
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Ultima modifica di Mycol : 20 marzo 12 alle ore 22:16
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Vecchio 20 marzo 12, 22:21   #4 (permalink)  Top
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Sono delle Team Orion da 2100mha AA size.. poi.. bhe, hanno iniziato ad andare male gli ultimi 2 o 3 voli, diciamo da novembre.. l'altro giorno hal posto di caricarle ho anche fatto scarica e carica ma.. nulla.. che altro vuoi sapere?
saranno fallate... life ed amen
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Vecchio 20 marzo 12, 22:33   #5 (permalink)  Top
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Sono delle Team Orion da 2100mha AA size.. poi.. bhe, hanno iniziato ad andare male gli ultimi 2 o 3 voli, diciamo da novembre.. l'altro giorno hal posto di caricarle ho anche fatto scarica e carica ma.. nulla.. che altro vuoi sapere?
pure io stesse pilette mi pare e si scaricano in un baleno ...
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Vecchio 20 marzo 12, 22:39   #6 (permalink)  Top
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pure io stesse pilette mi pare e si scaricano in un baleno ...
bella merda di batterie
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Vecchio 20 marzo 12, 22:42   #7 (permalink)  Top
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cerca nei negozi tipo euronics le stilo "sony cycle energy" e costruisciti un pacco con quelle, oppure ordina un pacco già fatto da jonathan o similare
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Vecchio 20 marzo 12, 22:42   #8 (permalink)  Top
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le eneloop a confronto sono infinite ...
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Vecchio 21 marzo 12, 10:22   #9 (permalink)  Top
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Le stavo guardando poco fà.. Però ho la vaga impressione che non ci entreranno.. Anzi.. per evitare spese inutili proverò a farne una copia in polistirene e vediamo un pò come va a finire..
Per ora ho rimediato montando sia la 1000 che la 1500 ed un Bec da 8A(quello che mi equipaggiava l' L39) e dopo un paio di tentativi a base di piombo sono riuscito pure a centrarlo perfettamente senza nemmeno aggiungere troppo peso rispetto al pacco batterie precedente.. Spero che domani il tempo mi faccia un bel regalo con un pò di vento da sud così vado a controllare subito se tutto funziona ancora a dovere.. sperando di dover atterrare per smaronamento da troppo volo stavolta...
Puoi benissimo prendere le 1300! Mica per forza quelle da me indicate...
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Vecchio 21 marzo 12, 10:24   #10 (permalink)  Top
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Occhio alle life,dal sito flymodelcomponents
Molti servocomandi sul mercato ed in particolare molti servi analogici di basso costo non possono operare alla tensione fornita dai pacchi LiFePO4 , utilizzando un servocomando che opera ad una tensione massima od inferiore ai 6 Volt si ha una riduzione della vita del servo ed elevati rischi di guasti in volo , questi guasti sono a totale responsabilità dell'utilizzatore.

Io stesso passai alle due celle lipo con bec 5a. Dopo un'ora di volo consumo il 3% di batteria o poco più
Basta che i servo supportino 6v e non ci sono problemi! Ovvero il 95% dei servi in commercio.

Tu, i tuoi "dati" da che li tiri fuori? Mai provato con life in diretta?
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