Habitch ovvero: Diedro longitudinale = trim del cabra?

[luca.masali]

Caaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzo che delusione!

Mi è arrivato un pacco gigande dalla Crucconia.

Guardo la bolla, son senza occhiali e mi par di leggere 'Na bitch.

Apro e ci trovo questo coso qui.


Preferivo la bitch.

[radolena]

Originalmente inviato da luca.masali

Caaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzo che delusione!

Mi è arrivato un pacco gigande dalla Crucconia.

Guardo la bolla, son senza occhiali e mi par di leggere 'Na bitch.

Apro e ci trovo questo coso qui.


Preferivo la bitch.

ciao luca, vedo sto bellissimo pacco epifanico ,è una macchina che mi piace un sacco e da tanto tempo penso di affiancarla al loo 100 che possiedo,scusa se ti chiedo informazioni ,dove l'hai preso ,che apertura ha , cosa ti hanno chiesto certamente mancano solo i comandi......grazie rado

[ranox]

a traino non è un granchè..
in pendio si difende bene, ed è anche molto robusto.

Non è una piuma, capacità acro così e così...


Robbè

[Clabe]

Originalmente inviato da ranox

a traino non è un granchè..
in pendio si difende bene, ed è anche molto robusto.

Non è una piuma, capacità acro così e così...


Robbè

Cala il DL ed arretra il baricentro per quello che è possibile. Se non lo hai già fatto vedrai che migliora molto.
Claudio

[ranox]

Originalmente inviato da Clabe

Cala il DL ed arretra il baricentro per quello che è possibile. Se non lo hai già fatto vedrai che migliora molto.
Claudio

'Sti consigli dati da uno che non ha pilotato ne visto volare l' esemplare in foto (che manco è mio) me fanno ammazzà dal ridere..
si pistano tasti un tanto al chilo eh?


Robbè

[Clabe]

Originalmente inviato da ranox

'Sti consigli dati da uno che non ha pilotato ne visto volare l' esemplare in foto (che manco è mio) me fanno ammazzà dal ridere..
si pistano tasti un tanto al chilo eh?


Robbè

Che ti rode? Di solito quando un modello non stà su in pianura ed è lento in acrobazia spesso il problema è quello. Comunque scusa...se te fò ride. Claudio

[luca.masali]

Originalmente inviato da radolena

ciao luca, vedo sto bellissimo pacco epifanico ,è una macchina che mi piace un sacco e da tanto tempo penso di affiancarla al loo 100 che possiedo,scusa se ti chiedo informazioni ,dove l'hai preso ,che apertura ha , cosa ti hanno chiesto certamente mancano solo i comandi......grazie rado

Lo vendono più o meno dappertutto, dal cinese, per esempio, da Lindinger, da der schweighofer, io l'ho pigliato da hobbyfly.de

@Ranox: eccerto, è la solita cinesata di Windrider rimarchiata un pò da tutti quanti... per quel che ci devo fare io (cazzeggiare) è più che adeguato

[luca.masali]

poi bisognerà fargli le ali Stummel, per la versione da 500 km/h sviluppata per addestrare i piloti del ME 163

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da luca.masali

poi bisognerà fargli le ali Stummel, per la versione da 500 km/h sviluppata per addestrare i piloti del ME 163

Lo Stummel non ricordo che potesse raggiungere la VNE di 500 km/h.

Era fatta sopratutto per addestrare il piloti di Komet all'atterraggio che, sicuramente avveniva a velocità sopra i 100 km/h, ma non a 500.

[luca.masali]

Originalmente inviato da Clabe

DL e trim del cabra sono ESATTAMENTE la stessa cosa: nulla cambia tra modificare l'incidenza di tutto il piano o solo della paletta dal punto di vista aerodinamico non cambia assolutamente nulla;)


Muovere lo spatolino equivale a cambiare la curvatura del profilo detta camber. Nel piano di coda di solito hai un profilo simmetrico che ha portanza nulla e rimane tale a tutte le velocità, quando muovi lo spatolino il profilo diventa portante o deportante e la forza che genera cambia al variare della velocità... sei sicuro che sia ESATTAMENTE la stessa cosa? Chiaramente sei padrone di crederlo.
Claudio

Il cambio del chamber è del.tutto trascurabile rispetto al cambio di incidenza. Quindi trimmare o cambiare il dl sono esattmente la stessa cosa.


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