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Vecchio 29 novembre 11, 14:46   #1 (permalink)  Top
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Maxi aliante...per salirci su...

Che spettacolo questo attrezzo!!!

Con questo si che sarebbe divertente volare!!


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Vecchio 01 dicembre 11, 21:59   #2 (permalink)  Top
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maxi aliante

Bello, deve essere una esperienza davvero unica nel suo genere.
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Vecchio 02 dicembre 11, 00:20   #3 (permalink)  Top
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Ma poi piloterà con la radio a bordo?
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Vecchio 02 dicembre 11, 08:34   #4 (permalink)  Top
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Bello, deve essere una esperienza davvero unica nel suo genere.
decisamente unica, specialmente se provi a farci un po di acro....
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Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo
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Vecchio 02 dicembre 11, 09:40   #5 (permalink)  Top
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Interessante vedere come abbia resistito alla richiamata e si sia letteralmente smontato con il rollio del tonneau, persino i pianetti di quota hanno ceduto!

comunque per fortuna credo proprio che se la sia cavata con un bello spavento, incredibile la celerità dei soccorsi!

Secondo me sarà un gioco molto divertente in futuro ma allo stato dell'arte, ci dobbiamo ancora lavorare parecchio...
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Vecchio 02 dicembre 11, 11:36   #6 (permalink)  Top
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Che spettacolo questo attrezzo!!!

Con questo si che sarebbe divertente volare!!


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Vecchio 02 dicembre 11, 11:58   #7 (permalink)  Top
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decisamente unica, specialmente se provi a farci un po di acro....
difatti avevo scaricato i video dal sito, e gia in volo normale di planata la telecamera puntata dietro faceva notare il quota che ondulava parecchio, non sò come gli sia venuto in mente di farci acro..
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Vecchio 02 dicembre 11, 16:35   #8 (permalink)  Top
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difatti avevo scaricato i video dal sito, e gia in volo normale di planata la telecamera puntata dietro faceva notare il quota che ondulava parecchio, non sò come gli sia venuto in mente di farci acro..
perchè dai "daten" loro erano convinti che tenesse +g:
"Lastfaktor (geprüft) +6.3, -4.5 g"
non so a sto punto come li avessero considerati
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Vecchio 02 dicembre 11, 16:48   #9 (permalink)  Top
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perchè dai "daten" loro erano convinti che tenesse +g:
"Lastfaktor (geprüft) +6.3, -4.5 g"
non so a sto punto come li avessero considerati
Imho sono carichi di progetto, ma dubito che li abbiano verificati con le prove statiche.
Infatti quella nel video è una richiamata da 3,0 - 3,5 Gs massimi e con quei carichi non avrebbe dovuto cedere, a meno che ci abbiano già fatto acro e i longheroni si sono rotti per fatica strutturale.
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Max


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Vecchio 02 dicembre 11, 17:21   #10 (permalink)  Top
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Interessante vedere come abbia resistito alla richiamata e si sia letteralmente smontato con il rollio del tonneau, persino i pianetti di quota hanno ceduto...
se guardi bene la semiala sx ha ceduto alla radice proprio in seguito alla richiamata il movimento di rollio è stato indotto dalla semiala dx non più controbilanciata dalla sx.
Se ne desume che va DECISAMENTE pilotato con mano di velluto.
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Comm'è!??
Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA
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