Ardimentoso cimento in pendio

[Oldone]

Ciao Clabe
Non posso che essere d'accordo con te: certe volte è bene che i modelli rimangano dove sono..... nel mio passato ci sono stati recuperi che mi sono costati di più di cerotti e pomate, di quanto avrei perso lasciando il modello dove era.
Con l'andar degli anni adesso è sufficiente un alberello appena appena alto per farmi "riflettere" a lungo ......

La ricevente è una FrSky telemetrica DR8 V2.

Qui di seguito il link alla discussione in cui ci sono altri dettagli e abbiamo parlato di questa cosa dell'utilizzo della telemetria come ausilio al recupero.

http://www.baronerosso.it/forum/radi...ight=direttiva


Ciao!

[Limbox]

Profondità e quota montati, incernierati fissati e bowdenati, un servo in fuso già a posto...... mancano i tiranti degli alettoni, il servo del direzionale le batterie e bilanciare il bamboino e se ho tempo ci metto pure la scritta TEMPEST.

Sabato dovrei riuscire a collaudare... speremma

[Baracca]

Bravissimo!
Vai al Catria e...
buttato disotto e....
merda merda merda

[marchivan]

Originalmente inviato da Limbox

Profondità e quota montati, incernierati fissati e bowdenati, un servo in fuso già a posto...... mancano i tiranti degli alettoni, il servo del direzionale le batterie e bilanciare il bamboino e se ho tempo ci metto pure la scritta TEMPEST.

Sabato dovrei riuscire a collaudare... speremma

Al primo lancio ricordati di gridare VIVAAA CORNIAAAAAA
Ivan

[Limbox]

Il subasio visto dalla cartina mi sembra più vicino, anche il navigatore mi da qualche minuto in meno hehehe

Viva Conria con il traino non ci stà, quello va gridato giù dal pendio..... hehe

[Crika]

Come anticipato ieri ho iniziato la costruzione del Tempest, oltre perchè lo trovo bello anche per testare una costruzione del Cornia prima di immergermi nello Scott Viking.
I pianetti li ho ridisegnati per tagliarli con gli incastri a "V" che mi risultava più semplice (vedi prima foto) la fuso l'ho ricavata in un unico pezzo ma un po più alleggerito verso la coda (vedi foto 2).

[Crika]

I Part. 2 non li ho sagomati, ho incollato un pezzo di balsa rettangolare e carteggiato con tampone tenendo le 2 semifuso imbullonate assieme grazie a 2 fori aggiuntivi (più altri 2 bulloni sulla parte posteriore), con il cutterino ho ricavato gli incastri per i particolari 3.
Ho disegnato la basetta portaservi per alloggiare da subito sotto la cappottina.
Anche il fondo della fuso presenta l'incastro a "V".
Mo vi toccano altre fotine!!

[Crika]

Dimenticavo: i pianetti li ho stampati su balsa utilizzando il diluente nitro e una stampa al laser, i particolari di compensato li ho ricalcati con la vecchia carta carbone!
Le centine alari sono in compensato fortunatamente fornite da amicone CN-dotato!

Prossimi passi saranno far passare i cavi nel D-box, e fare i tamponamenti del muso da usare come stampi per fondervi il piombo, lo avevo già fatto per il bulbo della barchetta e non è più UCAS del dovuto.
La morale è che dopo la lettura di tutti i post il mio tempest è un riassunto di molte esperienze lette, e spererei discretamente realizzato!

[Oldone]

Ma i nuovi, efficientissimi ed "assatanati", arrivati si sono aggiunti alla lista?
Che così finiremo per perderci il conto....

Nel mio piccolo, la scorsa domenica ho piazzato il Tempest su un alberello da 4m circa in quel di Trevignano .

Se ne stava mollemente adagiato sulla cima, irridendomi per la ridicola manovra di atterraggio che avevo fatto.

Come sempre, non ne voleva sapere di scendere ; una faticata indimenticabile per tirarlo giù.

Pochi danni (un paio di semi-buchi sul dbox) rapidamente riparabili.

Ardimentosi saluti

[Limbox]

Da domani (domani... ormai direi oggi pomeriggio hehehe) se tutto va bene mi cancellerete dalla lista dei birichini e finirò tra i volanti spero.

Allora per il collaudo baricentro come da disegno (70mm dal BE), dual rate tutta escursione e ridotta al 50%.
Peso finale 1300 gr.... (con 200 grammi di piombo sul muso)
Per il collaudo nessuna miscelazione, volo con traino, per il pendio consigliate qualcosa? Tanto ho tempo per farle.