Js4 Jastrzab

[radolena]

Originalmente inviato da criscarbon

Dopo aver pensato se sarebbe stato un lavoro eccessivamente impegnativo mi sono messo all'opera per modificare il pattino d'atterraggio rendedolo ammortizzato e verosimile agli alianti di quegli anni. Potrebbe sembrare un lavoro inutile che non fà cambiare nulla in termini di prestazioni in volo ma penso che nell'insieme aggiunga un notevole impatto riproduzionistico

ciao Cris, bel lavoro questo pattino ammortizzato ,ma dove trovi quelle gomme per il pattino ?io non riesco a trovarle e devo inventarmele .grazie. ciao rado

[crazymad]

molto ben fatto bravo

[dpl]

Originalmente inviato da fabio1963

belin papa'! non avevo capito una cippa!

- sulla freccia (positiva?) della seconda parte dell'ala: dovrò quindi assottigliare le centine di congiunzione verso la loro parte posteriore per ottenere la freccia e fare lo stesso nella loro parte superiore per ottenere il diedro.... la confermiamo?

- sui setti sei stato chiarissimo.

grazie luca!

Assottigliare le centine?
Le centine sono tagliate già per come devono essere non sono da toccare.
Te farai due tocchi di ala separati lavorando in pianta sul disegno incollando le centine ai longheroni.
Due parti.
Poi incollerai all'altezza del gomito alare i due pezzi dopo averli smussati opportunamente ( per il diedro, la freccia viene automatica ).

Non confondere diedro con freccia.

Se lavori sul disegno costruendo l'ala, la freccia e' quella del disegno.

Poi a seimila finita in due tronconi separati darai il diedro.
Il primo angolo e' dato dalla baio, e ti viene in conseguenza dei fori già fresati sfalsati,
Il secondo angolo e' dal gomito alare e viene da un'opportuna smussatura del fianco delle centine che sono previste spesse 10mm proprio per permettere numerosi ritocchi.

[criscarbon]

Originalmente inviato da radolena

ciao Cris, bel lavoro questo pattino ammortizzato ,ma dove trovi quelle gomme per il pattino ?io non riesco a trovarle e devo inventarmele .grazie. ciao rado

Ciao rado ti allego una foto che dovrebbe spiegare meglio di tante parole, x mia "fortuna"lavoro nel settore gomma plastica e ogni tanto mi capita x mano qualche pezzo di gomma compatta....

[fabio1963]

vero luca, scusa, la freccia viene da sola,. bastava incollare sul disegno.

ora devo solo andare avanti, meno male che ci sei!!
ririririrrigrazie
[

QUOTE=dpl;3594599]Assottigliare le centine?
Le centine sono tagliate già per come devono essere non sono da toccare.
Te farai due tocchi di ala separati lavorando in pianta sul disegno incollando le centine ai longheroni.
Due parti.
Poi incollerai all'altezza del gomito alare i due pezzi dopo averli smussati opportunamente ( per il diedro, la freccia viene automatica ).

Non confondere diedro con freccia.

Se lavori sul disegno costruendo l'ala, la freccia e' quella del disegno.

Poi a seimila finita in due tronconi separati darai il diedro.
Il primo angolo e' dato dalla baio, e ti viene in conseguenza dei fori già fresati sfalsati,
Il secondo angolo e' dal gomito alare e viene da un'opportuna smussatura del fianco delle centine che sono previste spesse 10mm proprio per permettere numerosi ritocchi.[/QUOTE]

[radolena]

Originalmente inviato da criscarbon

Ciao rado ti allego una foto che dovrebbe spiegare meglio di tante parole, x mia "fortuna"lavoro nel settore gomma plastica e ogni tanto mi capita x mano qualche pezzo di gomma compatta....

grazie e buon lavoro ciao rado

[fabio1963]

finito di assemblare le centine ai longheroni o staccato dal foglio la semiala e ho incollato i setti.
l'incollaggio dei setti è avvenuto con la semiala staccata dal foglio...
l'indomani brutta sorpresa
la semiala non è più bella pari con la superficie piana ma impenna verso la estremità alare. questo non è accaduto alla semiala più robusta ovvero quella dal karman.

per rimediare ho umettato tutta la struttura con vaporizzatore e acqua ( poca..) e applcato dei pesetti su tutto il longherone. stasera scoprirò se è tornata in riga

suggerimenti e consigli?

Grazie

[dpl]

Originalmente inviato da fabio1963

finito di assemblare le centine ai longheroni o staccato dal foglio la semiala e ho incollato i setti.
l'incollaggio dei setti è avvenuto con la semiala staccata dal foglio...
l'indomani brutta sorpresa
la semiala non è più bella pari con la superficie piana ma impenna verso la estremità alare. questo non è accaduto alla semiala più robusta ovvero quella dal karman.

per rimediare ho umettato tutta la struttura con vaporizzatore e acqua ( poca..) e applcato dei pesetti su tutto il longherone. stasera scoprirò se è tornata in riga

suggerimenti e consigli?

Grazie

E te ne sei accorto da solo.
L'ala si può staccare per vederla, ma quando si aggiungono elementi di forza va tenuta in "forma".

Quei setti sono, in ogni ala, un punto forte nell'irrobustimento ( fondamentali ).
Lasciarli cosi' temo generino molte tensioni.
Staccali e rifanne altri.
Se non hai chiuso l'ala, li fai saltare facilmente.
Se hai già chiuso l'ala con il D box, hai consolidato gli svergolamenti...
Dubito Tu possa rimediare.
Magari con la copertura di finitura, ma e' un trascinarsi di problemi, forse anche per i futuri anni di uso del modello.

Spero solo che esageri, magari, la torsione e' molto modesta...

[fabio1963]

quando ho staccato dal foglio l'ala era dritta, l'incollaggio dei setti pare abbia provocato lo svergolo. vedo come va stasera e magari stacco tutti i setti

[fabio1963]

grazie luca...
ieri sera ho controllato pochissimi mm di svergolo, direi impercettibile.
mi resta il dubbio di aver raddrizzato la banana, allego foto del mezzuccio utilizzato...
il resto avanza bene.. spero.
come vedi sto attaccando i listelli sulla fuso staccata dal foglio

x la prox volta incollerò tutto su foglio...

Originalmente inviato da fabio1963

quando ho staccato dal foglio l'ala era dritta, l'incollaggio dei setti pare abbia provocato lo svergolo. vedo come va stasera e magari stacco tutti i setti