Baricentro Ckerry Graupner ??

[VESPA2]

A parte i ringraziamenti ed i saluti tutto il quesito stà nel titolo, ho trovato questo modello ( che è già stato usato ) ma non c'è disegno per rilevare in CG. Qualche collega gentilmente ne è al corrente ??? Molte grazie, Raffaele.

[fai4602]

Il CG del Cherry II della Graupner è segnato ad 84 mm dal BE della centina all'attacco.

Con che lo motorizzi ?

[VESPA2]

Grazie per il riscontro fai, probabilmente quella che ho io è una versione precedente ? ( è riportato solo Cherry sulla scatola ).......poichè ho un Himax 2816-890 praticamente nuovo e nullafacente che viene dato per alianti sino a 2 kg proverei con questo. Il modello verrà utilizzato in pendio. Rispetto all'originale corredo elettrico che veniva sugli 800 gr. adesso con brush.- lipo - regolatore - ogiva porta pale sono vicino ai 500, quindi circa 300 gr. in meno dei 1800 gr. del modello originale. Cordiali saluti e se hai ulteriori notizie/commenti ben vengano!!!!. Raffaele.

[fai4602]

Dovrai piombarlo per bene, mi sà che il risparmio lo consumi in piombo.

Originalmente prevedeva un motore Ultra, oppure un 700, con 8-10 Sanyo 1700, al mio ho tagliato il muso e lo ho allungato mi pare di 7 cm per motorizzarlo bless e per non aggiungere piombo.

[VESPA2]

Domani provo a "buttarci dentro" lipo/motore/regolat. e vedo come va ma l'esperienza l'hai già fatta Tu.....che materiale/procedimento hai utilizzato per la prolunga del musetto ??.
Grazie, buona serata, Raffaele.

[fai4602]

Originalmente inviato da VESPA2

Domani provo a "buttarci dentro" lipo/motore/regolat. e vedo come va ma l'esperienza l'hai già fatta Tu.....che materiale/procedimento hai utilizzato per la prolunga del musetto ??.
Grazie, buona serata, Raffaele.

L'ho tagliato a fetta di salame, a metà della cappottina, per evitare scalini. Con un taglio inclinato questo non avviene.

Ho unito le due parti con due listelli di pioppo sotto la battuta della cappottina ed alcune vitini autofilettanti TSP dall' esterno per mantenere l'allineamento ottimale, poi una piastra di compensato avio inferiormente e sempre con vitine, poi ho incollato con ciano ed attivatore delle listelle di carbonio 6x1 per unire le due parti.

Poi dall' esterno e su queste ho incollato il riempimento in balsa che poi con tampone ho portato a misura.
Per finire, con del tessuto di carbonio, ciano ed attivatore ho rivestito la parte interna per rendere il tutto indissolubile.

Ultima cosa ho costruito, sempre con balsa e ciano il riempimento anteriore del muso ed il nuovo raccordo della cappottina.
La piastrina di avio inferiore l'ho usata per fissare il servo, un GVS con ingranaggi metallici, per l'elevatore e due colonnine per il fissaggio di una base di compensato di pioppo sulla quale metto la batteria.
Sotto questra base e fra le colonnine c'è il pacco separato di alimentazione rx, una Hunibrio da 800 mAh, il regolatore è bloccato contro la parete sempre da questa piastra che ha uno scarico ad hoc.

Rivestito il rattoppo esternamente con modelspan, tirato e riverniciato tutto a nitro

[Ste41]

Originalmente inviato da VESPA2

Domani provo a "buttarci dentro" lipo/motore/regolat. e vedo come va ma l'esperienza l'hai già fatta Tu.....che materiale/procedimento hai utilizzato per la prolunga del musetto ??.
Grazie, buona serata, Raffaele.

Vola!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Originalmente inviato da Ste41

Vola!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mi sa che il "ragazzo" è intelligente, ma non si applica!!!

anche con tanto di "pirlometro" non ha ancora somatizzato che si vola senza rotelle....

ieri a Elva ( condizioni da volo balistico) Alberto ha volato con un Easy glider prima serie senza barra filettata, senza telemetria e sopratutto senza motore....

ps) era la seconda volta che volava in pendio.

pss) unico consiglio che gli abbiamo dato per volare meglio.... togliere i pollici dagli sticks......

[VESPA2]

@ fai: azzarola !!!! ma questo è un intervento degno della più alta chirurgia maxillo/facciale !!!!!!!!!!!!!...adesso l'ho letto tutto di un fiato, poi trascrivo a blocchi le varie fasi dell'operazione, poi prenoto una camera operatoria ......Grazie per la particolareggiata spiegazione!!.

@ Ste...te..te..te !! come faccio a farlo volare così !!!!!!!!!!!!! qui ci metto temporaneamente " le rotelle " ma che mi serviranno solamente a cercare qualcosa se la situation è momentaneamente magra......mentre voi passate il tempo a cercare mazze di tamburo !!!!!! a domani !!!!!!!!!!!!! ( io riporti il mio easycoso tu riporti quello del papi ??? )

@ Nex : " te possino !! diciamo che esteticamente starà meglio con tanto di motorello e ogiva poichè era motorizzato e quindi con il musetto " rasgato " ma nell'affare che ho fatto mi son portato a casa ( al prezzo di uno ) anche un secondo Cherry nuovo di pacca ancora inscatolato e da assemblare ( un pò anticato dal ventennio di inattività ) con il suo bel nasino intatto....... nel frattempo mi affrancherò dalle rotelle.........anche perchè quei "fetentoni dei miei padrini poco prima del " battesimo " mi han fatto prendere una strizza finendo entrambi piuttosto in valle ma riuscendo fortunatamente a rifare quota........convincendomi vieppiù a tenere "le rotelle" ancora un pochetto.

Cordialissimi saluti a voi tutti, che Eolo sia con noi !!

Ai bimbi quando togli le rotelle, come il ciuccio, le getti via per evitare ripensamenti....
Se hai già un modello motorizzato, sei a posto.
Io sto facendo l'opposto di quello che fai tu.
Appena riesco ti posto l'E foto della conversione da blade 1,5e a blade 1,5 t tail